Kozhedub Ivan Nikitovich: một tiểu sử ngắn. Phi công chiến đấu Xô Viết huyền thoại

Vào ngày 8 tháng 6, một năm xa xôi và xáo trộn năm nghìn chín trăm hai mươi năm, một túp lều ở Obrazheevka, một ngôi làng ở quận Glukhov của tỉnh Chernigov, đã loan báo tiếng kêu của một đứa trẻ sơ sinh. Cậu bé tên là Vanya (Ivan). Phải mất nhiều thập kỷ, và trong một quốc gia được gọi là Liên bang Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Xô viết, không có ai không biết đâu và khi phi công được sinh ra Kozhedub Ivan Nikitovich. Một cuốn tiểu sử ngắn về một người tham gia Chiến tranh Thế giới II và Chiến tranh Yêu nước vĩ đại chứa đựng những sự thật gây kinh ngạc cho trí tưởng tượng của tất cả những ai quan tâm đến chiến thuật tiến hành những trận chiến trên không của những cuộc chạm trán máu nhất của các nước chỉ xảy ra trong thế kỷ 20.

Trên bầu trời, như ở nhà

Trên mặt trận, Ivan Kozhedub không phải là những ngày đầu tiên của Chiến tranh ái quốc vĩ đại, nhưng vào tháng 3 năm 1943. Tuy nhiên, phi công này đã thể hiện sự dũng cảm, dũng cảm, quyền lực vượt trội của chiến đấu, trở thành Anh hùng Liên Xô. Đã có trong thời bình, quốc gia đánh giá cao sự thành công của phi công bằng cách trao cho cấp bậc "Marshal of Aviation" (1985).

Kozhedub I.N. Chiến đấu với kẻ thù trong lực lượng Đồng Minh. Phi công hiệu quả nhất trong Chiến tranh ái quốc vĩ đại đã gấp rút hoàn thành các nhiệm vụ chiến đấu 366 lần, vượt qua 120 trận không chiến, loại bỏ 62 máy bay phát xít.

Ace đạt mục tiêu chủ, sử dụng các misses nhỏ của kẻ thù. Tôi đạt mục tiêu chính xác từ bất kỳ vị trí của máy bay. Máy của Kozhedub cùng một lúc không thể bị tấn công: ngay cả sau khi bị hư hỏng nghiêm trọng, nó vẫn luôn "ở trên cánh". Chiến đấu với bạn bè nói về anh ta: "trên bầu trời, như ở nhà."

Hai ngày sinh

Nhân vật không kém cỏi của Ivan Kozhedub, khả năng tìm ra lối thoát trong bất kỳ tình huống nào, đã được đặt vào thời thơ ấu. Năm gia đình lớn lên trong một gia đình tham gia vào việc canh tác đất đai. Cha (cựu nhà thờ lớn tuổi), giáo dục trẻ em chặt chẽ, làm việc sớm kèm theo.

Lúc 5 tuổi, Vanya đi xem vườn vào ban đêm. Người đứng đầu gia đình hiểu rằng không có nhiều ý nghĩa từ việc bảo vệ như vậy, nhưng tin rằng các bài kiểm tra như vậy tăng cường nhân vật, dạy họ vượt qua khó khăn. Sau đó, cậu bé đã giúp giám sát đàn chăn nuôi người lớn (là một cái bao). Anh không ngại làm việc, anh nghĩ: con đường sẽ được làm chủ bằng cách đi.

Năm 1934, một cậu bé 14 tuổi hoàn thành nghiên cứu của mình tại một trường học nông thôn. Hai năm ông hiểu rõ kiến thức tại khoa của các thợ (các khoa của công nhân đã chuẩn bị công nhân và nông dân để đào tạo trong giáo dục đại học). Năm 1936, ông vượt qua kỳ thi tuyển sinh tại trường cao đẳng công nghệ hóa học (Shostka).

Đáng chú ý: để có được vào trường kỹ thuật, thiếu niên tăng tuổi của mình bằng một vài năm. Có thông tin mà Kozhedub I.N. Ông không được sinh ra vào ngày 8 tháng 6 năm 1920, nhưng vào ngày 6 tháng 7 năm 1922. Năm 1939, phi công tương lai bắt đầu nghiên cứu tại câu lạc bộ hàng không Shostka. Ông đã làm chủ chiếc U-2 đa năng.

Bầu trời phía trước

Hoàn thành việc đào tạo tại trường kỹ thuật Kozhedub đã không xảy ra - vào đầu năm 1940, nhà công nghệ hóa học trong tương lai đã trở thành một chiến binh Hồng quân (phục dịch của Hồng quân Công nhân và Nông dân). Số phận đưa ông đi theo một con đường khác: vào năm bốn mươi năm, Ivan Nikitovich đã nhận được một "lớp vỏ" (bằng tốt nghiệp) của Trường Hàng không Phi công Chuguev (kể từ tháng 3 năm 1941, trường phi công). Là một học sinh tốt nhất còn lại trong giáo viên hướng dẫn của trường, để dạy cho người mới bắt đầu.

Tuy nhiên, tuyến tiền tuyến cũng cần các máy bay chiến đấu có trách nhiệm như Kozhedub Ivan Nikitovich. Một tiểu sử ngắn gọn cho biết rằng năm 1943, ông được gửi tới Sư đoàn Hàng không Chiến đấu 302, tới mặt trận Voronezh. Như vậy bắt đầu cuộc hành trình của mình như là một thần tượng quân sự của nhiều thế hệ cư dân của Liên Xô và Liên bang Nga.

Trong trận chiến đầu tiên, chiếc máy bay La-5 của ông bị hư hỏng - từ "Messer" của Đức, và cùng thời gian - từ các khẩu đội chống máy bay của Liên Xô, dẫn đầu cuộc chiến. Tuy nhiên, Kozhedub đã có thể hạ cánh một chiếc máy bay bị hư hỏng. Có vẻ như sự nghiệp bay của anh đã kết thúc, chỉ mới bắt đầu thôi. Nhưng chỉ huy trung đoàn hỗ trợ người mới, đã cho ông cơ hội để chứng tỏ mình trong những trận đánh tiếp theo với kẻ thù.

Tháng 7 năm 1943

Máy bay Phát xít đầu tiên, bị bắn rơi bởi Kozhedub, trở thành Yu-87 (Junkers). Trận chiến diễn ra vào ngày 6 tháng 7 năm 1943, trong các trận đánh ác liệt trên tàu Kursk Dug. Ngày 7 tháng 7, một Junkers khác xuất hiện trên tài khoản của Ivan, và hai ngày sau, hai máy bay chiến đấu Bf-109 (Messerschmitt Bf.109, hoặc Me-109).

Các nhà sử học quân sự phân biệt và mô tả chi tiết bốn hành động anh hùng chính của Kozhedub Ivan Nikitovich. Một tiểu sử ngắn của ông trong những sự kiện này như sau. Hành động anh hùng đầu tiên là ngày 30 tháng 9 năm 1943. Ngày mùa thu này, khi chiếc máy bay được triển khai trong thời gian hộ tống của quân đội Liên Xô đi qua Dnepr, Ivan vẫn hoàn toàn không được bảo vệ (không bao gồm), nhưng không sợ hãi.

Nhận thấy Junkers, anh ta lao vào máy bay đa năng của Luftwaffe, lao vào liên kết của kẻ thù. Bị sốc bởi sự dũng cảm của ace Liên Xô, các phát xít đã ngừng ném bom, đi qua để phòng thủ. Ivan Kozhedub cũng tin tưởng vào điều này, mà thành tích của họ đã đi xuống trong lịch sử. Lợi dụng việc một trong Ju-87 tách khỏi nhóm, phá hủy nó, làm mất nhân cách hoàn toàn đối phương.

Tháng 10 năm 1943

Vào ngày 3 tháng 10 năm 1943, chín máy bay chiến đấu La-5 đơn (bao gồm cả máy bay Kozhedub) đã bao phủ không gian cho các hoạt động quân sự trên bờ của Dnepr. Các phi công đã nhìn thấy trong các đám mây một cột của "bastards" (một biệt danh cho người Nga "Junkersam-87").

Mỗi 9 máy bay ném bom của địch đều được sáu quân nhân bao phủ từ máy bay chiến đấu Me-109. Có vẻ như họ đã lấp đầy cả bầu trời. Bất chấp thực tế là các lực lượng không bình đẳng, Ivan Nikitovich đã can đảm dẫn đầu cuộc tấn công của năm La-5. Kẻ thù đã không mong đợi rằng số lượng máy bay Liên Xô ít ỏi có thể chống cự lại quân đội dốc của họ, nhưng tính toán sai.

Một vài phút sau khi cuộc tấn công bắt đầu, hai Junkers rơi xuống đất. Những chiếc máy bay khác trong số 9 chiếc đầu tiên ngay lập tức đưa ra một lệnh "ngược lại". Sau một thời gian ngắn, thứ chín thứ chín Ju-87 nghỉ hưu. Các phi công Liên Xô đã nắm lấy ưu thế không phải bằng con số, nhưng bằng kỹ năng, sự can đảm vượt trội, vô ngã.

Kozhedub Ivan Nikitovich bắt kịp với chiếc xe "tăng tốc" cực đoan và biến nó thành hư không. Một tiểu sử ngắn của ông ghi lại rằng ông đã đặt một "điểm mỡ" trong cuộc chiến đó với các máy bay ném bom bổ nhào.

Tháng 2 năm 1945

Tháng thứ hai của mùa đông năm 1945 được đánh dấu bởi các trận đánh ở Oder. Kozhedub Ivan Nikitovich nổi bật trong chiến dịch Vistula-Oder? Một tiểu sử ngắn gọn về anh hùng cũng chứa thông tin này. Trên bầu trời phía trên Oder phi công là một trong những người đầu tiên trong lịch sử thế giới bắn hạ "Me-262" phản ứng mới nhất. Trước anh, máy của Luftwaffe của thiết kế mới nhất không thể bị đánh bại bởi bất cứ ai.

Nó xảy ra theo cách này. Vào ngày 19 tháng 2, Kozhedub và đồng đội, D. Titorenko, phát hiện ra một chiếc máy bay không rõ mặt ở độ cao ba cây số. Ông đã bay với tốc độ, ngay cả với giới hạn "La-7" mới (vào cuối năm 1944, Kozhedub trở thành chỉ huy của Trung đoàn Chinh phục Trung đoàn 176, trong tháng cuối cùng của mùa hè đã nhận được máy bay chiến đấu La-7, một số xe thiết kế mới ).

Kozhedub nhận thấy rằng ace Đức thoải mái, bởi vì chiếc xe của ông bay "nhanh hơn ánh sáng" và không gian dưới nó có thể được bỏ kiểm. Phi công Liên Xô đã gặp chiếc xe của đối phương trên đường chéo, máy bay chiến đấu La-7 của ông bắn "Đức" từ dưới lên, trực tiếp "trong bụng".

Titarenko sau đó bắt đầu chụp quá sớm, nhưng cuộc tấn công của ông buộc địch phải quay về hướng tạm thời "im lặng" Kozhedub, xác định kết quả chiến thắng. Khi khoảng cách đã được giảm đến mức tối đa có thể, Ivan mở ra, đập vỡ máy bay phản lực "phép lạ".

Tháng 4 năm 1945

Trong tháng thứ hai của mùa xuân chiến thắng Ivan Kozhedub đã quyết định "con vẹt" các đồng minh - người Mỹ. Phi công kỳ lạ Kozhedub đã bảo vệ chiếc B-17 của Hoa Kỳ, đe doạ hai chiến đấu cơ của Đức. Nhưng gần như ngay lập tức có kinh nghiệm một cuộc tấn công mạnh mẽ từ một khoảng cách dài. Ai bắn - trong trận chiến không rõ ràng. Tuy nhiên, hai chiếc máy bay bí mật đã có mục đích nhằm phá hủy máy quân sự Liên Xô!

Quay sang, Ivan Nikitovich, đi sang một bên và đánh anh ta xuống. Một số khác của nhào lộn (Kozhedub, có vẻ như, đang nổi trên bầu trời), một cú sút - và kẻ tấn công cánh thứ hai ngã xuống đất. Khi nó bật ra, "Mustangs" của Không lực Hoa Kỳ đã bị đánh bại. Đồng minh giải thích hành động nguy hiểm của họ bằng cách nói rằng "có lỗi".

Thực tế, các đồng chí trong cuộc chiến chống chủ nghĩa phát xít của Hitler đã quyết định kiểm tra Kozhedub bất khả chiến bại "vì sức mạnh". Và sau đó Ivan Kozhedub đã không thất vọng, sự thành công còn lại thậm chí trong tình huống bất ngờ nhất có thể được coi như một sự xác nhận của thực tế là anh ta thực sự là một anh hùng.

Phần sau

Vậy Kozhedub đã bắn hạ bao nhiêu máy bay? Cùng với Mustang của đồng minh - 64. Kozhedub I.N. Được trao tặng những giải thưởng cao quý về quê hương của ông ta: bao gồm Đơn đặt hàng của Lenin (4), Red Banner (7), Red Star (2), Alexander Nevsky, Chiến tranh Yêu nước Cấp 1, vv, cũng như các đơn hàng nước ngoài. IN chết. Kozhedub vào ngày 8 tháng 8 năm 1991. Nơi chôn cất - nghĩa trang Moscow, Novodevichye.