Klimov Vladimir - một nhà khoa học, một nhà thiết kế máy bay xuất sắc của Liên Xô

Klimov Vladimir trở nên nổi tiếng trong việc thiết kế động cơ máy bay. Ông đã đóng góp không thể thiếu vào chiến thắng trong Chiến tranh ái quốc vĩ đại không chỉ với sự phát triển của ông mà còn với sự tiết kiệm cá nhân.

Ngoài hoạt động chính của mình, ông còn là đại diện của Học viện Khoa học Liên Xô, một thành viên của Hội đồng Tối cao, thành viên tương ứng của Học viện Khoa học Liên Xô.

Tuổi trẻ

Sinh ra Klimov Vladimir 11/07/1982 tại Moscow. Cha mẹ của nhà khoa học tương lai là nông dân từ tỉnh Vladimir. Mẹ, Praskovya Vasilievna, cũng xuất thân từ một gia đình nông dân. Cha, Yakov Alekseevich, rời làng ông ở Mátxcơva kể từ thời thơ ấu. Ông đã có thể tăng từ người học việc cho chủ sở hữu của thợ thủ công artel. Nhờ công việc khó khăn, anh kiếm được tiền, và anh đã mua một mảnh đất ở thủ đô. Trên đó, ông xây dựng một ngôi nhà có lợi nhuận và bắt đầu thuê căn hộ.

Vladimir là một trong tám đứa trẻ. Ông được học tại trường Kỹ thuật Komissar, và sau đó là Đại học Kỹ thuật Quốc gia Moscow.

Klimov bắt đầu làm việc từ năm 1917. Các vị trí chính ông giữ:

• Kỹ sư thiết kế tại nhà máy Kolomensky;
• Làm việc trong Hội đồng Kinh tế Quốc dân, tham gia vào động cơ máy bay;
• Chủ trì ủy ban, trong đó đề cập đến việc mua giấy phép cho các động cơ nước ngoài ở Paris và Berlin;
• Giảng dạy tại MVTU, Đại học Lomonosov, Học viện Hạm đội Không phận;
• Chủ trì phòng tại Viện Hàng không Mê-hi-cô để thiết kế động cơ máy bay.

Ngoài ra, ông còn tham gia vào việc phát triển các động cơ khác nhau như M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, VK-107, VK-108 và các loại khác. Các động cơ được phát triển bởi ông đã được cài đặt vào máy bay ném bom, chiến đấu thành công trong Thế chiến II.

Đóng góp vào chiến thắng của Hitler

Với sự khởi đầu của Nhà máy Yêu nước vĩ đại, nơi Vladimir Klimov làm việc, ông được sơ tán sang Ufa. Ông bắt đầu quản lý Nhà máy điện Ufa số 28. Các nhà khoa học không chỉ thiết lập sản xuất nối tiếp của động cơ đã được chứng minh, mà còn cải thiện chúng. Sau mỗi chuyến bay quân sự của máy bay quân sự, các nhà khoa học đã được cơ hội để kiểm tra hoạt động của động cơ trong thực tế và để loại bỏ bất kỳ sai sót. Khoảng 90% máy bay quân sự bay vào động cơ của Vladimir Klimov.

Trong những năm chiến tranh, ông đã đầu tư xây dựng máy bay chiến đấu hơn bảy mươi nghìn rúp từ tiền tiết kiệm cá nhân. Ông thông báo với Stalin về điều này trong một lá thư và nhận được sự đồng ý.

Sáng tạo ra động cơ phản lực

Sau chiến tranh, một giai đoạn mới bắt đầu trong cuộc đời Vladimir Klimov. Anh ta tham gia vào việc tạo ra động cơ phản lực. Các nguyên mẫu đầu tiên được tạo ra vào cuối những năm 40 của thế kỷ hai mươi.

Đến năm 1951, VK-1F được các nhà khoa học thiết kế. Tên này là một trong những đầu tiên trên thị trường thế giới động cơ turbojet. Sáng chế đã có một số tính năng:

• Phương pháp làm lạnh đóng kín;
• Bộ siêu tăng áp khí với bộ truyền động hai tốc độ;
• Hệ thống phân phối khí đốt cải tiến;
• Hệ thống điện được cải thiện.

Động cơ phản lực được phát triển bởi nhà khoa học Vladimir Klimov đã được sử dụng cho máy bay MiG. Các phi công đã chiến đấu trên chúng đã cho phản hồi tích cực. Với động cơ này, máy bay chiến đấu MiG-17 đã có thể đạt được tốc độ siêu âm lần đầu tiên trong chuyến bay.

Những năm gần đây

Năm 1956, Vladimir Klimov được bổ nhiệm làm Tổng Thiết kế cho động cơ máy bay tại Liên minh. Ông cũng là giám đốc của nhà máy số 117. Ngoài việc thiết kế, ông đã được tham gia vào các hoạt động nghiên cứu, ví dụ, ông đã học lý thuyết về bôi trơn.

Năm 1960, ông đã nghỉ ngơi xứng đáng. Những năm cuối đời ông sống ở Moscow. Không có nhà khoa học xuất sắc 09/09/1962. Ông được mai táng ở thành phố quê hương của ông ở nghĩa trang Novodevichy bên cạnh vợ ông. Trên bia mộ được chạm khắc đầu của một nhà khoa học. Anh ấy mô tả anh ấy khi còn trẻ.

Sự tồn tại của bộ nhớ

Sau cái chết của nhà khoa học, những phát minh của ông, các công trình khoa học đã bị bỏ lại. Chúng vẫn được sử dụng. Bộ nhớ của các dịch vụ của ông vẫn còn trong thời của chúng ta:

• Năm 2002, tại thành phố Zaporozhye của Ucraina, đường phố được đặt theo tên của nhà khoa học. Nó nằm ở quận Shevchenko. Trong cùng một thành phố có một công viên được đặt tên theo tên của nhà khoa học.
• Tên của nhà thiết kế là Hiệp hội Khoa học và Sản xuất. Một tấm màng tưởng niệm được đặt vào nhà máy xây dựng. Mở nó vào năm 2002.
• Để vinh danh nhà khoa học được gọi là quảng trường tại St. Petersburg.
• Tại Moscow, một bức tượng bán thân của Vladimir Klimov được lắp đặt. Ảnh với nhà thiết kế không được bảo tồn quá nhiều. Có một bức tượng bán thân ở giao lộ của đường Aviamotornaya và Soldatskaya, đối diện với tòa nhà của Viện Công nghiệp Hàng không Trung ương. Họ mở tượng đài vào năm 1976. Nhà điêu khắc Filippov, kiến trúc sư - Skokan.

Klimov là một phần của một kỷ nguyên tuyệt vời trong sự phát triển của không khí. Mọi người không thể nổi lên trên mặt đất, nhưng có thể bay với tốc độ tuyệt vời. Một đóng góp đáng kể cho điều này được thực hiện bởi Vladimir Yakovlevich. Những động cơ mà ông tạo ra cho phép Nga tiếp nối với các nước khác trong ngành công nghiệp máy bay và giúp chiến thắng cuộc chiến. Nhờ những người như vậy, nhà nước Xô viết tự tuyên bố với thế giới.