Honda Stream: hình ảnh, thông số kỹ thuật, đánh giá

Sự quan tâm tự động Honda nổi tiếng không chỉ dành cho xe máy, mà còn cho ô tô. Civic, CR-V, Accord, Prelude và nhiều người khác đã giành được trái tim của người hâm mộ trên toàn cầu. Tất nhiên, Honda không chỉ là một chiếc coupe thể thao, những chiếc sedan thoải mái và những chiếc crossover trên toàn cầu. Một phần đáng kể của sản xuất luôn luôn được chiếm bởi các xe gia đình nhỏ gọn - minivans. "Honda Stream" là một trong số chúng, nó là về anh ta sẽ được thảo luận trong bài báo này.

Lịch sử

"Dòng" (phiên dịch từ tiếng Anh - "dòng") - một chiếc minivan nhỏ gọn cho bảy chỗ ngồi, ra mắt vào năm 2000 tại thị trường Nhật Bản. Và trong chưa đầy một năm mẫu đã xuất hiện trên thị trường châu Âu. Trong khi một khoảng trống đã được hình thành do việc loại bỏ các mô hình Shuttle and Civic trong cơ thể Aerodec từ sản xuất. Để hoàn thành, dòng suối Honda đã được tạo ra. Các giải pháp kỹ thuật mà mô hình này được trang bị không nhận thức rõ sự khác biệt giữa minivan và xe khách đối mặt với Stream. Đó là lý do tại sao nó đã được và tiếp tục là một sự thỏa hiệp tuyệt vời khi lựa chọn một chiếc xe cho lái xe hàng ngày của cả gia đình và một mình.

Tại thời điểm này, gia đình dòng họ Stream có hai thế hệ, lần đầu tiên đã trải qua quá trình hồi phục và một số thay đổi. Thứ hai được sản xuất cho đến ngày nay và là một trong những lựa chọn ưa thích nhất cho những chiếc xe nhỏ gọn trên khắp thế giới. Tỷ lệ giá cả, chất lượng và độ tin cậy cho một lợi thế không thể phủ nhận đối với một số đối thủ cạnh tranh.

Xuất hiện

Vì vậy, thế hệ đầu tiên của dòng xe Honda Stream, một bức ảnh có nhiều lớp hoàn thiện khác nhau được trình bày trong bài báo này, có thân hình tương đối thấp, cho phép không chỉ mang lại cho chiếc xe hình ảnh thể thao mà còn giảm trung tâm trọng lực một cách hiệu quả. Kết quả của những quyết định này là làm cho chiếc xe trở nên hấp dẫn và khá nhanh. Tuy nhiên, nếu ai đó nói rằng sự giải phóng mặt bằng nhỏ sẽ làm mất đi sự thoải mái của hành khách, điều đó hoàn toàn sai lầm: trên cả ba hàng ghế hành khách cảm thấy thoải mái và thoải mái, do sự sắp xếp cẩn thận các chi tiết dưới đáy.

Điều đáng chú ý là thân xe của Honda Stream được làm theo một phong cách tinh gọn và nhìn thình thịch. Đường màu đỏ của đèn đuôi bao quanh chiếc kính nắp thân trông rất không bình thường và hiện đại. Thang màu sắc phong phú của đường cho phép tìm ra một lựa chọn phù hợp cho bất cứ ai, ngay cả những người lái xe khéo léo nhất.

Salon

Như đã nói trước đó, có bảy chỗ ngồi trong xe. Nhưng đừng quên rằng các nhà sản xuất ô tô thường thay đổi thiết bị và đặc điểm của chiếc xe tương ứng, "Honda Stream" tồn tại và trong phiên bản năm chỗ. Cần thêm rằng mô hình bảy chỗ sau khi restyling đã trở thành một sáu-chỗ, như một armrest sau có một armrest ngăn cách cho sự tiện lợi của hành khách.

Trong một không gian khá nhỏ gọn và hạn chế, các kỹ sư của Honda đã điều chỉnh tất cả các tiện nghi cần thiết cho lái xe và hành khách. Trong salon, chủ nghĩa tối giản của Nhật chiếm ưu thế: tất cả các dòng đều đơn điệu. Về cơ bản, bên trong của xe bao gồm nhựa xám đen và màu đen. Trong tất cả các loại địa điểm, rất nhiều kệ và hộp khác nhau cho những thứ nhỏ được ẩn. Để làm loãng bề ngoài mờ của nhựa, các chèn titan được làm và bảng điều khiển, có đèn nền bằng đèn huỳnh quang cam, được trang trí đẹp mắt.

Động cơ

Thế hệ đầu tiên của Honda Stream, những đặc tính kỹ thuật đã kích thích tâm trí cho đến ngày nay, đã được trang bị một số lựa chọn cho động cơ xăng với dung tích 1,7 và 2,0 lít. Các bài đánh giá làm nổi bật một đơn vị hai lít, thân xe là toàn bộ kim loại, và động cơ chính nó có một hệ thống kiểm soát năng động thông minh hiện đại về thời gian van và chiều cao nâng của van i-VTEC. "Quái vật" này đã không bị bóp méo trước khi cắt trong vài giây và cho phép đã ở hộp số thứ hai để đạt được coveted trăm ngay từ đầu chỉ trong 9,5 giây.

Không được bỏ qua và động cơ VTEC 1,7 lít, được mượn từ "Civic Coupe" của Mỹ. "Trái tim" này không cho tốc độ và động lực như vậy, nhưng nó cho phép tiết kiệm nhiên liệu trong bất kỳ chế độ lái xe nào.

Hộp số

Tổng cộng có một số biến thể của hộp số: một hộp cơ học năm tốc độ và hai biến thể của hộp số tự động. Đối với động cơ 1.7 lít, động cơ bốn tốc độ đã được cung cấp, không cho phép đạt được tốc độ tối đa cao hơn, nhưng đã cho động lực trong quá trình gia tốc.

Chiếc "chèo thuyền" hai lít được trang bị hộp số tự động 5 cấp với chế độ tuần tự. Đặc biệt tiện lợi là vị trí của bộ chọn hộp số - trên bảng điều khiển trung tâm. Ưu điểm chính của hệ thống truyền động tự động là một ca làm việc mềm và hầu như không có tiếng ồn. Một bổ sung tốt đẹp là khả năng chuyển đổi hộp để "chế độ hướng dẫn sử dụng".

Undercarriage

Việc đình chỉ Honda Stream, đặc điểm được trình bày dưới đây, khác nhau, tùy thuộc vào thiết bị của xe. Trong mọi trường hợp, chiếc xe được trang bị một hệ thống treo độc lập của mỗi bánh xe, các bộ ổn định phía trước và phía sau ổn định bên. Các phiên bản thể thao có bộ giảm xóc cứng nhắc hơn, bị đột qu smaller nhỏ hơn và bộ ổn định phía sau của sự ổn định bên hông được phân biệt bằng đường kính lớn hơn.

Cần lưu ý rằng ổ đĩa của chiếc xe đã được trực tiếp phụ thuộc vào nơi phân phối. Ví dụ, ổ đĩa phía trước được trang bị các mô hình đã được cung cấp cho thị trường nước ngoài. Tuy nhiên, các biến thể của toàn bộ bánh xe chỉ chiếm một phần nhỏ trong thị trường Nhật Bản.

An toàn và thoải mái

Một yếu tố quan trọng trong việc lựa chọn một chiếc xe Honda Stream là một thỏa hiệp phù hợp đã được tìm thấy giữa sự an toàn và sự thoải mái của tất cả mọi người trong cabin. Chiếc xe được trang bị bốn túi khí, khóa trung tâm, dây đai với bộ căng, ABS, điều hòa không khí, gương chiếu hậu và ghế trước, cửa sổ điện, gương và gương, cũng như bánh xe hợp kim nhẹ và đèn sương mù. Biến thể của chiếc xe với động cơ 1.7 lít được gọi là "G" được trang bị một chiếc vô lăng và bánh lái.

Thế hệ thứ hai

Năm 2004, mô hình đã được thay đổi, cho nó một cái nhìn mới. Bên ngoài và nội thất được thiết kế lại, cho phép kết hợp hài hòa hơn các vật liệu được sử dụng. Lưới tản nhiệt đã trở nên hung dữ hơn, đèn pha rõ ràng đã được lắp đặt. Ở tất cả các mức độ trang trí, đèn sương mù của hình tròn được lắp đặt trong bội thu mới đã được sử dụng. Bumper phía sau đã được sửa đổi và sửa đổi, và đèn sương mù và đèn đảo ngược chuyển tới cửa sau.

Việc nhồi nhét kỹ thuật của dòng xe Honda Stream, những bài đánh giá đã luôn luôn tích cực, đã không thay đổi sau khi restyling. Hệ thống treo trước cũng được trang bị dầm McPherson, và phía sau sử dụng đinh kép với thanh phản lực.

Cuối cùng, có thể nói một vài lời về mức giá trang trí đắt tiền và sang trọng hơn. Bảng S trên cửa sau có nghĩa là có đèn pha xả "thông minh", trong gói SS và các biến thể Tuyệt đối, bánh xe hợp kim nhôm màu xám đậm được sử dụng. Một tính năng đặc biệt của mức giá cắt cổ đắt của Honda Stream, có những bức ảnh ấn tượng, cũng là sự hiện diện trong cabin của chủ sở hữu cho các cốc và một bàn gấp, chiếu sáng chìa khóa đánh lửa.