Hệ thống sưởi ấm VAZ-2114: mô tả, tính năng và lỗi

Chiếc xe sử dụng một loạt các hệ thống và cơ chế. Một trong số đó - hệ thống sưởi ấm bên trong. VAZ-2114 cũng được trang bị với nó. Không giống như điều hòa không khí bếp nhân viên xe bắt buộc. Sau khi tất cả, trong thời tiết nóng, bạn có thể mở cửa sổ. Tuy nhiên, để đối phó với cái lạnh mùa đông trong cabin sẽ không làm việc mà không có một bếp. Yếu tố này là gì? Làm thế nào để hệ thống sưởi ấm VAZ-2114? Lái xe, nguyên tắc và lỗi làm việc - sau này trong bài viết này.

Đặc điểm và thiết bị

Mục đích chính của hệ thống này - là để duy trì một nhiệt độ tối ưu trong cabin trong mùa đông. Bên cạnh an ủi, bếp cần không đổ mồ hôi thủy tinh, đặc biệt là kính chắn gió. Rằng nó đã không xảy ra ngưng tụ ở phần trên của bảng điều khiển vòi phun đặc biệt được cung cấp. Tuy nhiên, điều đầu tiên đầu tiên. Dưới đây nó sẽ được trình bày làm nóng sơ đồ hệ thống nội thất: Nó là như nhau cho tất cả các mẫu "Lada Samara" gia đình, bao gồm VAZ-2114. Do đó, các yếu tố sau (giải mã mạch) bao gồm trong đơn vị hệ thống:

1. cánh Trim.
2. Các vòi phun được làm nóng kính chắn gió hoàn chỉnh với ống dẫn khí.
3. vòi phun bên để sưởi ấm và thông gió cabin.
4. Các lệch trung ương.
5. lắp ráp lò sưởi bằng động cơ điện.
6. Các vòi phun bên trong cabin thông gió.
7. Niêm phong lò tap.
8. ống nóng phía sau VAZ-2114.
9. ống bếp Inlet.

Đâu là hệ thống sưởi ấm? VAZ-2114 (bao gồm cả injector) nhân viên nó trong cabin. Bếp được đặt trong bảng điều khiển phía trước, cũng được gọi là "ngư lôi". Tùy thuộc vào sự biến đổi của hệ thống sưởi và thông gió hệ thống VAZ-2114 được kết nối với máy lạnh và vaporizer, hoặc đi mà không có nó. Cũng bao gồm trong thiết kế của lò và các thiết bị trao đổi máy riêng của mình. tác phẩm cuối cùng với bánh có động cơ.

Làm thế nào nó hoạt động

Nguyên tắc hoạt động của hệ thống là khá đơn giản. Nó được dựa trên truyền nhiệt từ chất lỏng. Như vậy, fuser tản nhiệt được kết nối với các thiết bị đầu cuối chính của hệ thống làm mát động cơ. Bên trong thiết bị trao đổi nhiệt là chất chống đông hoặc chất chống đông. Do đó, trong quá trình gia nhiệt của chất lỏng nóng chảy qua động cơ vòng tròn "lớn" trên tản nhiệt nóng. Khi SAUO (đơn vị điều khiển) được kích hoạt lò động cơ. không khí ấm áp bắt đầu di chuyển trong vòi phun. Các hướng có thể khác nhau - kính chắn gió, mặt, ở trung tâm của cabin. Nó cho phép một hoặc nhiều lỗ thông hơi, tùy thuộc vào vị trí của các đòn bẩy lò.

Đó là, trao đổi nhiệt xảy ra - các chất chống đông nóng làm mát bằng không chỉ trong bộ tản nhiệt chính (viết tắt ở phía trước của động cơ và được thể hiện trong các bức ảnh dưới đây), nhưng trong thiết bị trao đổi nhiệt của hệ thống sưởi ấm. Tất nhiên, trong khi nhiệt độ động cơ giảm đáng kể. Do đó, trong người lái xe lạnh cực đóng khoang tổ ong lõi tản nhiệt cho động cơ không phải là rất lạnh. Các chế độ hoạt động tối ưu - 80-90 độ C. Khi bạn bật lò con số này giảm xuống chỉ 10-15 phần trăm. Nhưng chúng ta không nên để treo lên trên nguyên tắc làm việc và xem xét sự thất bại cơ bản của hệ thống sưởi ấm VAZ-2114.

Nó là không thể để điều chỉnh nhiệt độ

Thường thì các chủ sở hữu xe ô tô trong nước (bao gồm cả VAZ-2114) đang phải đối mặt với việc không thể phát hành nhiệt độ không khí trên bộ điều khiển. Lò đều thổi nóng hoặc lạnh, không phụ thuộc vào vị trí của SAUO đòn bẩy chính (ảnh dưới đây - tập trung). Trong trường hợp này, các chuyên gia đã kết luận van trục trặc hoặc trục trặc của bộ điều khiển. Ngoài ra cảm biến nhiệt độ được chẩn đoán. Nó nằm bên cạnh ánh sáng kiểm soát tán trên trần nhà. Nhiều lần cuộn vị trí của đòn bẩy. sưởi ấm không khí nên được thay đổi bằng cách liên lạc. Nếu nhiệt độ bị thay đổi chỉ khi cảm biến vị trí cuối cùng, nguyên tố này phải được thay thế.

thổi lò nguội

Van điều tiết và kiểm soát nhiệt độ thất bại rất hiếm. Do đó, nếu nóng thổi lạnh tất cả các thời gian, nhiều khả năng ra lệnh động cơ giảm tốc. Yếu tố này được thể hiện trong các bức ảnh dưới đây. Như trong trường hợp này, sửa chữa hệ thống sưởi ấm VAZ-2114? Injector hoặc bộ chế hòa khí nó không quan trọng. Do thiết kế phức tạp của những thay đổi động cơ hướng hoàn toàn. Điều này đòi hỏi một hoàn toàn tháo rời "diềm xếp nếp" bảng điều khiển phía trước. Tiếp theo, sử dụng một tuốc nơ vít Phillips, unscrewed ba vít tự khai thác trên đơn vị fuser, dây rút ra và loại bỏ cái cũ động cơ giảm tốc. kết nối mới trong cùng một cách. Kiểm tra hệ thống sưởi ấm khoang hành khách VAZ-2114. Air nên thay đổi nhiệt độ của họ khi chuyển từ cái lạnh của đòn bẩy trên khối ở chế độ nóng, và ngược lại.

Bếp thổi xấu ở chân và cửa sổ bên

hệ thống sưởi ấm VAZ-2114 không đáng tin cậy. Theo thời gian, lò dừng chân thường ấm áp và cửa sổ bên. Hơn nữa, những rắc rối không phải là ở nhiệt độ không khí (trái lại, nó có thể là nóng) và trong dòng chảy năng lượng, mà nó được cung cấp từ các vòi phun. Trong trường hợp này nó là cần thiết để tinh chỉnh các kênh luồng không khí. Để làm điều này, loại bỏ các trang bìa để có quyền truy cập vào các vòi phun. Tiếp theo, một ống sóng mới (từ nhà máy ở đây chỉ là một ống nhựa). Thêm vào đó xử lý khớp vật liệu cách "Splen". Tất cả các khoảng trống giữa phần trên và dưới của bảng điều khiển cũng được dán lên chúng. Sau đó hoàn thiện giảm chấn bếp mà chỉ đạo các dòng chảy vào vùng mong muốn. nó thường kém ép đối với nhà ở. Bởi vì điều này, một tỷ lệ lớn của không khí nóng chỉ đơn giản là bị mất trong bảng điều khiển và "đi" qua các vết nứt. Vì vậy, loại bỏ các van và loại bỏ cái cũ vàng nhà máy gasket. Đóng tất cả các vết nứt modelinom. Thay vì gắn bó miếng bọt biển "Bitoplast". Đó là khuyến khích để áp dụng nó trong một vài lớp.

Các vòi phun thấp

Tiếp theo, chúng tôi sẽ nâng cấp các ống dẫn không khí cho bàn chân. Khi phân tích các bảng điều khiển, bạn sẽ thấy rằng giữa các vòi phun có một khoảng cách lớn. Ngài, chúng ta được chôn ống sóng. phân phối không khí thường xuyên được lấy ra ngoài, và thay vào đó cũng được thiết lập tông sóng. Đường kính là 4 cm. Do đó, không khí sẽ được hướng dẫn rõ ràng để chân, không có rò rỉ. Đối với thổi một kính chắn gió, nó cũng tương tự như được hoàn tất. Thêm vào đó, chủ sở hữu thêm lấp đầy khoang với bọt để loại bỏ bảng squeaking trong phong trào (vấn đề này theo đuổi "Samara" ngay cả với thế hệ đầu tiên). Căn cứ vào đánh giá, phương pháp này hoạt động.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để làm việc theo hệ thống sưởi ấm VAZ-2114. Như bạn thấy, bạn có thể loại bỏ tất cả các lỗi với mình. Rất nhiều tiền để chi tiêu nó là không cần thiết. Sau khi cải tiến nhỏ nóng VAZ-2114 sẽ được thưởng thức một hoạt động đáng tin cậy và trơn tru.