Hãy nói về bộ đệm ổn định

Chiếc xe nên được thoải mái và an toàn. Phải di chuyển đều. Hãy vững chắc chống lại việc lật đổ và lần lượt. Để đạt được các chỉ số như vậy, có rất nhiều cách. Bây giờ chúng ta đang nói về sự ổn định của sự ổn định bên trong và các yếu tố của nó trong hệ thống treo của xe.

Chắc chắn, mọi tài xế đã nhiều lần nhận thấy rằng chiếc xe cuộn sang một bên khi quay. Một chiếc xe khác, ngược lại, như thể lấy lốp xe trên đường, là một bước ngoặt mà không cần phải thay đổi.

Tất nhiên, rất nhiều phụ thuộc vào loại và thiết kế của đình chỉ. Và, theo cách này, từ loạt bài này đến loạt phim, nó sẽ trải qua những thay đổi đáng kể. Cần lưu ý rằng để tiện đi lại, hệ thống treo phải mềm mại. Nhưng có nhiều bất lợi trong sự mềm mại. Một trong số đó là sự dao động của cơ thể. Để ngăn ngừa hiện tượng này, nhà thiết kế có thể đi đến nhiều thủ thuật khác nhau. Về điều này hơn nữa.

Việc lắp đặt bộ ổn định cho phép hệ thống treo hơi cứng, để giữ cho chiếc xe không bị trượt quá mức trong khi vẫn giữ được đặc tính lái xe thoải mái. Ổ đỡ ổn định trong nó tích cực giúp đỡ.

Ổn định được thực hiện dưới dạng một thanh kim loại và có đặc tính lò xo. Đuôi của bộ phận ổn định phía trước được lắp đặt khoảng xấp xỉ (phụ thuộc vào xây dựng) và được làm bằng cao su.

Phần giữa của bộ ổn định được gắn với thân hoặc chùm. Có hình dạng Π. Các đầu cuối, bằng các giá đỡ bản lề (trong những người mà chúng được gọi là xương), được gắn với các yếu tố treo, thường xuyên hơn để đòn bẩy.

Bây giờ xem xét những gì một bushing. Bụi, trong bối cảnh của bộ ổn định, là phần giao phối. Nghĩa là, cô đặt lỗ bên trong của nó vào một phần (ví dụ là tay cầm), bên ngoài được gắn và đinh vào phần cứng (trong trường hợp của chúng tôi, thân xe hoặc chùm treo). Kết quả: bộ ổn định được cố định cứng nhắc, nhưng nhờ vào các ống có thể "bơi", thực hiện các chức năng hoạt động của nó.

Các ổ cắm của bộ ổn định có thể trở nên gây phiền nhiễu khi nó mang ra ngoài. Làm thế nào có thể tránh điều này?

Sự ổn định ngang của xe là vô cùng quan trọng, đặc biệt là khi đi dốc. Ví dụ, nếu không tính đến tốc độ bước vào lượt, chiếc xe có thể dễ dàng quay lại. Tất nhiên, nếu ở bánh xe của "liều lĩnh", ô tô không thể tiết kiệm được ngay cả những hệ thống ổn định giao thông mới nhất viền. Khi quỹ đạo thay đổi , máy nghiêng về phía đối diện với lượt. Có nguy cơ đảo ngược. Vì vậy, một bánh xe được tải nhiều hơn khác. Sau đó một bánh xe nặng hơn cần phải được "hỗ trợ". Chức năng này được gán cho bộ ổn định. Các ổ đỡ ổn định, lần lượt, cung cấp cho nó với một "luân chuyển nổi" để ngăn chặn việc phá vỡ kim loại từ quá tải.

Ổn định - một yếu tố rất đáng tin cậy trong việc treo máy. Bởi vì nó nhận thấy các biến tải, các bộ phận liên kết với nó mang ra. Nên thay các bộ phận bị lỗi bằng các bộ phận mới trong thời gian bảo dưỡng tiếp theo mà không phải chờ sự hủy diệt hoàn toàn. Các ổ cắm của bộ ổn định, với điều kiện là chúng có chất lượng phù hợp, phục vụ đủ dài, khoảng 10.000 km chạy. Nhưng họ có thể nhắc nhở mình về một tiếng la ó đặc trưng và gõ sớm hơn. Không cần phải sợ hãi! Nhưng để trì hoãn với các giải pháp của vấn đề cũng không có giá trị nó. Thay thế các ổ cắm của bộ ổn định có thể được thực hiện bởi chính mình. Trình độ cao và kinh nghiệm về kim loại phong phú không đòi hỏi điều này. Nhưng hãy chắc chắn đọc các hướng dẫn sử dụng về sửa chữa xe. Điều quan trọng không kém là tìm và mua các ống lót chất lượng cao, do đó loại bỏ khả năng mài mòn sớm.