ĐURA - nó ... ĐURA: Thành phần, tính chất, giá cả

ĐURA - một loại vật liệu đó là dựa trên nhôm nguyên chất với nguyên tố hợp kim, mà đưa vào thành phần của sự tan chảy thay đổi các thuộc tính của kim loại. nhôm mềm và nhẹ mua lại kháng tải, trong khi giữ lại tất cả những ưu điểm của một yếu tố thuần túy.

phát hiện tình cờ

ĐURA - là một hợp kim nhôm với một lượng nhỏ đồng, được tuổi tại một nhiệt độ nhất định trong điều kiện nhân tạo. Vật liệu này được phát minh vào năm 1903 bởi Alfred Wilm, người từng là một kỹ sư trong nhà máy của Đức. Trong các thí nghiệm người ta nhận thấy một mô hình, xác nhận bởi kinh nghiệm lâu năm. Ông phát hiện ra rằng khi các hợp kim nhôm và 4% đồng, và sau đó cứng vật liệu dẫn ở nhiệt độ + 500 ° C, tiếp theo là làm mát nhanh chóng và giữ ở nhiệt độ phòng trong vài ngày, các kim loại thu được với giá trị cường độ cao, trong khi vẫn giữ các tính chất nhựa các yếu tố chính.

Trong những năm tiếp theo, các hợp kim đã được chuẩn bị với một số lượng lớn các chất phụ gia làm tăng sức mạnh của vật liệu. Ở giai đoạn hiện tại của nhôm anodized - một hợp kim cường độ cao, trong đó, tùy thuộc vào loài, có thể bao gồm đồng, magiê, silic, kẽm và những người khác.

cấu trúc

Tính chất cơ lý của lãi cao ĐURA triển lãm - lên đến 370 MPa (sức mạnh của nhôm tinh khiết - 70-80 MPa), mà làm cho vật liệu yêu cầu trong nhiều lĩnh vực công nghiệp. hợp kim nhôm với các nguyên tố hóa học trong tỷ lệ nhất định thay đổi các đặc tính của vật liệu kết quả. Các hợp kim cơ sở bao gồm tỷ lệ cổ điển của các thành phần.

cấu trúc ĐURA là như sau:

• Đồng (Cu) - 0,5% tổng trọng lượng.
• Mangan (Mn) là 0,5% hợp kim.
• Magiê (Mg) - 1,5% tổng trọng lượng.
• Silicon (Si) - 1,2%.
• Sắt (Fe) là khoảng 0,1% của các thành phần.
• Nhôm (Al) - yếu tố cơ bản.

Các loại chính của hợp kim

Có một số loại hợp kim, trừ những đặc trưng riêng của nó.

Làm thế nào, sau đó, có thể được làm bằng nhôm anodized (thành phần, ligature và chất lượng)?

• Nhôm + mangan (Al + Mg), nhôm + magiê (Al + Mn), tên thứ hai "magnaly" - đặc trưng bởi khả năng chống ăn mòn, hiệu suất cao hàn, hàn. Nó chưa được cắt. Các hợp kim của tác phẩm không phải chịu cứng bổ sung. Các vật liệu sử dụng để thực hiện một đường ống xăng, tản nhiệt, bồn chứa cho các mục đích khác nhau, trong công tác xây dựng, và vân vân. D.
• Nhôm + mangan + silicon (Al + Mg + Si), hợp kim được đặt tên là "Avial". Các đặc tính của ĐURA thành phần này - ăn mòn kháng, nhẹ nhàng và sức mạnh của các mối hàn, hạt mịn. Cứng diễn ra ở nhiệt độ + 515-525 ° C với làm lạnh nhanh trong nước (+ 20 ° C) trong 10 ngày. Việc áp dụng chính - sản phẩm được sử dụng trong điều kiện độ ẩm cao, sản xuất vật liệu, phụ tùng, máy móc thiết bị trong máy bay, ngành công nghiệp ô tô, trong Avial gần đây thay thế thép đắt trong các chi tiết của điện thoại di động và những người khác.
• Nhôm + đồng + mangan (Al + Củ + Mg), hoặc ĐURA, - một loại vật liệu xây dựng, tùy thuộc vào nhu cầu để có được các tính chất chính thức, số lượng của mỗi nguyên tố hợp kim có thể khác nhau. Các hợp kim đã tìm thấy ứng dụng trong ngành công nghiệp máy bay, ngành hàng không vũ trụ, để sản xuất tàu cao tốc ( "Peregrine") và những người khác. Những bất lợi của hợp kim là không ổn định có tính ăn mòn của nó. tấm ĐURA đòi hỏi xử lý chống ăn mòn kỹ lưỡng, chủ yếu thực hiện bằng cách áp dụng với bề mặt nhôm nguyên chất.

ứng dụng

ĐURA - là nguyên liệu chính cho máy bay và không gian công nghiệp. Ứng dụng đầu tiên cho máy bay xảy ra vào năm 1911 khi thi công của khinh khí cầu. Trong thế kỷ 21 có hơn một chục thương hiệu của vật liệu nhẹ và bền. Đối với máy bay chi tiết thường sử dụng D16T thương hiệu, trong đó bao gồm chín trong số các kim loại như titan, niken, vv Và các chữ ghép gồm đồng, silic, magiê. Lượng nhôm trong hợp kim được giới hạn trong các nội dung tiêu chuẩn - 93%.

Không phải tất cả các hợp kim được ĐURA đáp ứng tốt với hàn, rất nhiều sản phẩm được thực hiện với đinh tán và các loại ốc vít. Việc sử dụng công nghiệp chủ yếu của vật liệu đã trở thành hàng không, ô tô, máy công cụ. Nhưng không chỉ là công nghệ cao được sử dụng ĐURA, ví dụ, đối với tàu thuyền sử dụng cá nhân làm từ vật liệu này phục vụ hơn 20 năm, và nếu chăm sóc tốt và ngăn ngừa - và thậm chí lâu hơn.

Trong đóng tàu làm bằng chất liệu không chỉ là thân, mà còn là một số lượng lớn các bộ phận cơ thể nội bộ, đơn vị. Ống ĐURA, dày vách và thành mõng, được sử dụng ở khắp mọi nơi từ nhà ở và truyền thông xã đến đường ống dẫn khí. tấm cuộn được sử dụng trong công trình xây dựng.

Ưu điểm và nhược

ĐURA - một hợp kim dựa trên nhôm, trong đó, như bất kỳ tài liệu có lợi thế. Trong đó:

• tỷ lệ cao của sức mạnh tĩnh.
• tuổi thọ cao.
• Low vulnerability để hủy diệt.
• Đề kháng với nhiều môi trường có tính ăn mòn, cơ khí, hiệu ứng nhiệt.
• Khả năng thích ứng với công việc hàn (nhôm ở dạng tinh khiết kém đáp ứng với vỉa hàn).
• Số lượng lớn các ứng dụng.

Có một nhược điểm lớn, trong đó có một ĐURA - nó tiếp xúc với thiệt hại ăn mòn. Tất cả các mục vật liệu thiết nhôm tinh khiết phủ hoặc tráng bằng một lớp sơn lót, ngăn ngừa rỉ sét.

giá

nguyên liệu mua là đơn giản, chi phí hình thành tùy thuộc vào thành phần cấu tạo thành phần. Hầu hết các nhà máy sản xuất kim loại màu, sản xuất nhôm. Giá phụ thuộc vào nhiều yếu tố, đặc biệt là trên các loại sản phẩm, khối lượng, giao hàng và các điều kiện khác. Các tài liệu kèm theo các nhà sản xuất có nghĩa vụ xác định phần trăm của hợp kim, theo GOST, hiệu suất.

Chi phí của các sản phẩm từ ĐURA (Diện tích, ống, tấm) bắt đầu từ 580 rúp cho mỗi kg. Với sự gia tăng trong phạm vi của giá cung mỗi tấn ống hợp kim là khoảng 510.000 rúp. vòng tròn Dural bắt đầu có giá từ 250 rúp cho mỗi kg. Vòng tròn - biểu tượng tài liệu phôi, có mặt cắt ngang là một vòng tròn với kích thước khác nhau, chiều dài sản phẩm là 3 mét.