Đường màu đỏ của đường phố - đây là một đường đỏ các đường phố ...: khoảng cách, chiều rộng, và biên giới

Trong quy hoạch đô thị cho nhiều thế kỷ ăn sâu một điều như một đường đỏ các đường phố. Định nghĩa này thường được tìm thấy ngày hôm nay trong việc chuẩn bị các văn bản của quyền sở hữu hoặc xây dựng. Vì vậy, để hiểu được bản chất của các đường màu đỏ trong những con đường, và những gì họ làm, có ai đã quyết định thực hiện việc xây dựng hoặc đăng ký quyền đối với đất, mua bất động sản.

định nghĩa

Đường màu đỏ của đường phố, hoặc hướng - một lãnh thổ xác định ranh giới của thửa đất hiện tại hoặc kế hoạch công cộng. Họ có thể được sắp xếp theo các đường dây điện, thông tin liên lạc, truyền thông (đường ống, kết cấu cáp tuyến tính), cũng như một đường cao tốc, đường bộ, đường sắt và các đối tượng tương tự khác.

Thành phần và kích thước của hồ sơ chéo có thể khác nhau đối với cùng loại đường phố hoặc đường. yếu tố cơ bản của khu vực công cộng (carriageways và thuộc sung làn xe đạp, xe điện, dải phân chia, cửa cho người đi bộ), và giá trị của họ phụ thuộc vào giao thông trên đường và cường độ của nó. Yếu tố này cũng được gọi là băng thông. Các ranh giới của đường đỏ của đường phố ngăn cách với khu vực công cộng của thửa đất phân bổ cho xây dựng các cá nhân. Tính năng này ngăn cách các đường phố, ngõ hẻm, đoạn từ khu dân cư đô thị.

đường màu đỏ và pháp luật

Các dòng màu đỏ của đường giao thông và đường phố xác định Bộ Luật Quy Hoạch Thành Phố của Liên bang Nga (RF GRK). Theo vào điểm 11 Điều 1 của tài liệu này, dưới ranh giới tương tự nên hiểu được những dòng đó xác định lãnh thổ, nằm ở sự hưởng thụ của công chúng nói chung. Đây có thể là hình vuông, đường phố, đường lái xe vào, quảng trường, kè, đường, và vân vân. D.

Đường màu đỏ của đường phố - một mảnh đất, một phần của khu vực quy hoạch phim tài liệu (chương 5 của RF GDC). Nó được tìm thấy trong kế hoạch chung, sơ đồ và bản đồ ranh giới hiện tại và dự kiến khu vực của thành phố.

Chiều rộng của đường màu đỏ trong những con đường xác định cấu hình của biên giới đất liền của các đối tượng. Nó quy định tại khoản 7 Điều 36 của Bộ luật Đất đai của Liên bang Nga (RF LC).

Khoảng cách của các hàng rào đường phố xác định Chỉ thị về các thủ tục thiết kế và xây dựng đường màu đỏ ở các thành phố và các khu định cư khác của Liên bang Nga. Nó hoạt động theo báo cáo kết quả các Nghị định của Ủy ban Xây dựng Nhà nước RF của 1998/06/04, số 18-30, không mâu thuẫn với Nga GRK.

thông số xây dựng

Đường màu đỏ của đường phố, khoảng cách trong số đó là quy định Snip RK 3.01-01-2008 "Phát triển đô thị", xác định sự phát triển các chỉ số của khu dân cư, công cộng và kinh doanh. Tài liệu này nói rằng các cấu trúc máy chủ và các tòa nhà nên được chỉ định vào việc xây dựng phù hợp của các vùng lãnh thổ. Họ nằm ngoài chỉ giới đường đỏ, tương ứng, với các dự án của các khu định cư.

Bố trí đường màu đỏ được thực hiện nhằm đảm bảo tự do đi lại của xe cứu hỏa, mạng tiện ích bên trong căn cứ và cơ sở vật chất khác.

Nhà ở và công chúng đã thụt vào từ khu vực được chỉ định. Chiều rộng của đường phố trong các dòng màu đỏ được xác định bởi tính đến thụt đầu dòng trong số đó không ít hơn 6 m đối với đường và ít nhất 3 m cho khu dân cư.

Trên có ảnh hưởng đến đường màu đỏ

Theo các văn bản trên đã trình bày, bất động sản sẽ không vượt quá giới hạn chỉ định bởi đường màu đỏ và không vượt qua chúng.

Nếu một tòa nhà hoặc lô đất chưa qua vạch vôi, ông đang ở trong lãnh thổ sử dụng công cộng.

Theo đoạn 12 của Điều 85 của Bộ luật Đất đai RF, việc sử dụng các trang web xã hội không thuộc đối tượng tư nhân hóa. Do đó, chủ sở hữu của tòa nhà hoặc đất không có quyền tư hữu nó.

khu vực như vậy chỉ có thể thu được từ tiền thuê nhà. Nhưng quyền sở hữu đất đai, trong đó hình thành nên đường đỏ, sẽ không thể di chuyển. Và để kháng cáo quyết định của chính quyền địa phương sẽ không thực hiện được. Hiện luật học đã nhiều lần chứng minh điều đó.

Khi điều quan trọng là phải nhận thức được đường màu đỏ

Thế nào là đường màu đỏ trên đường phố và lái xe, bạn phải biết các công dân của quy hoạch xây dựng mới hoặc tái thiết của các đối tượng khác nhau. Do đó, doanh nghiệp đó phải được thực hiện phù hợp với các thiết lập ranh giới như vậy.

Làm việc xây dựng một cơ sở mới (với một vài trường hợp ngoại lệ), bạn ngay lập tức phải tính toán bố trí của tòa nhà hoặc cấu trúc để họ có trong bất kỳ trường hợp không vượt qua ranh giới đỏ. Và thường họ không cần phải đi chệch khỏi các khu vực được chỉ định.

Để tránh các vấn đề trong tương lai, các nhà thiết kế, nhà phát triển và tất cả những ai tham gia vào việc xây dựng hoặc xây dựng lại của đối tượng nên cách tiếp cận nghiêm trọng nhất đối với vấn đề này.

Làm thế nào để bạn biết về việc thông qua các đường đỏ

Khi lên kế hoạch xây dựng hoặc xây dựng lại của đối tượng, nên làm quen với các đường màu đỏ hiện có, mở rộng trong khu vực gần nhất của công việc. Để làm điều này, bạn cần phải nhận được sự chú ý của các hệ thống thông tin cho phát triển đô thị (ISOGD).

Đường màu đỏ của đường phố - một dòng đó có quyền được biết tất cả mọi người. Vì vậy, khi sự chỉ đạo của yêu cầu có liên quan trong ISOGD, mọi người đều có quyền được thông tin về việc tìm kiếm các đường màu đỏ trong khu vực quy định.

một hoạt động như vậy có thể được thực hiện trực tuyến. Để làm điều này, điền vào mẫu đơn có liên quan và nộp lệ phí cho các thông tin được cung cấp. Để kết thúc này, người nộp đơn cung cấp các chi tiết thanh toán có liên quan.

Khi đường đỏ vượt qua tòa nhà

Trường hợp khi dựng lên hơn 20 năm trước, tòa nhà với quyền sở hữu đã đăng ký vẫn vượt qua dòng màu đỏ. Tình trạng này được quan sát thấy trên các đường phố trung tâm của thành phố và vùng lãnh thổ đang chuẩn bị mở rộng.

Trong trường hợp này, sự hiện diện của dòng màu đỏ trên lãnh thổ của bộ phận bất động sản có thể gây ra một sự thất bại của tư nhân hóa của nó. thực hành tư pháp cho thấy vị trí đó và hỗ trợ quyền mua hoặc bán một tài sản tương tự.

Ở một số thành phố, không có phê duyệt tài liệu hướng dẫn quy hoạch. Do đó, chủ sở hữu quyền có thể không được xâm phạm về nguyên tắc.

sắp xếp Correction

Về lý thuyết nó có thể điều chỉnh vị trí của ranh giới như vậy. Các dòng màu đỏ của đường phố và đường giao thông là rất khó khăn để trục xuất. Đây là một thủ tục tốn kém, kết quả trong số đó phụ thuộc hoàn toàn vào các quyết định của chính quyền thành phố hoặc tiểu bang.

Có khả năng khác để có được quyền sở hữu tài sản. Văn bản quy định của các dòng màu đỏ nên được chính thức công bố. Điều này cũng áp dụng cho bản đồ. Trong thực tế, có những trường hợp khi việc công bố được thực hiện chỉ một phần. Ví dụ, công chúng nói chung nên được đưa ra chỉ nội dung của một văn bản pháp lý mà không cần bản vẽ và bản đồ. Nó cũng sẽ xảy ra rằng vật liệu địa hình in sau một thời gian dài hoặc trong số tiền thích hợp.

trường hợp này cung cấp một cơ hội để thách thức tính hợp pháp của việc từ chối quyền sở hữu của tài sản. công bố không đầy đủ thông tin bất hợp pháp hạn chế phạm vi rộng của mọi người cơ hội để làm quen với vị trí của đoạn văn của các dòng màu đỏ.

Sau khi làm quen với các quy định trình bày ở trên, chúng ta có thể kết luận rằng đường đỏ các đường phố - đây là một thực tế rất quan trọng trong việc thiết kế và tư nhân hóa tài sản. Kiến thức về vị trí của họ để giúp chủ tránh nhiều vấn đề trong tương lai.