Cyclo-cross xe đạp: Mô tả và lợi thế

Bạn có biết những gì xe đạp cyclo-chéo? mô hình đường cao tốc này, được điều chỉnh cho đua trên bụi bẩn và đất, nhưng với phần chân. Cyclocross ở Nga không phải là phổ biến như ở nước ngoài. Tuy nhiên, nếu bạn thích cưỡi trên một phương tiện giao thông như vậy, bạn phải học đạp xích lô-chéo chặt chẽ. Người ta thường nhầm lẫn với Roadies bình thường cho một hình bóng thon thả, ngã ba cứng nhắc, sự hiện diện của bánh xe 622 mm. Nhưng nếu bạn nhìn kỹ, sự khác biệt là vẫn đáng chú ý. Khung xe đạp tại tsiklokrossovogo thiết kế cho lốp dày hơn (trong trường hợp này lên đến 45 mm, trong đó tại Roadies - 28 mm). Con mắt cũng bắt "ma quỷ" off-road lốp xe, một tập hợp các đòn bẩy phanh bổ sung, vửng cho chắn bùn đầy đủ và cổng sau trên ngã ba và khung. Và quan trọng nhất, xe đạp cyclo-cross có phanh khác - đĩa.

phương tiện giao thông như thế và hình dạng của khung của nó là hoàn hảo cho tốc độ thấp, để thực hiện nó trên vai của bạn. Motocross xe đạp ở tốc độ thấp là tốt hơn để "thuần chủng" Roadies. truyền là gì? Trong tsiklokrossovyh xe đạp đó là đường (tức là 2x9 hay 2x10 tốc độ). Nhưng đó cũng là một mô hình với một hệ thống đặc biệt của các ngôi sao nhỏ hơn. Nó chỉ ra rằng chiếc xe đạp cyclo-cross rất giống với một trong đó được gọi là đường cao tốc, nhưng trên mặt đất nó sẽ đi tốt hơn, và cho các chuyến đi hàng ngày đó là thuận tiện hơn và linh hoạt hơn.

Cyclo-cross xe đạp - đó là một hỗn hợp của các lớp học. Chúng nằm giữa hybrid và Roadies, nếu chúng ta nói về các khả năng. Khi lái xe trên nhựa đường, họ sẽ nhanh như Roadies đua. Nhưng nó chắc chắn không lưu trước khi bùn và đất, do trọng lượng thấp và lốp xe có răng. Không ai sẽ bắt kịp trong bụi bẩn với phần tsiklokrosser chân. Nó thực sự là yếu tố của mình.

Có khó khăn đạp xích lô-chéo? Nhận xét nói rằng sự thoải mái - điểm yếu của họ. Geyderam cho họ để đi xe cứng đủ. Nhưng trên đường cao tốc, nhờ vào vô lăng-ram, thực sự có được một sự gia tăng vững chắc trong tốc độ. Do quầy đích thấp gió mạnh sẽ không thể cảm nhận được. Nhưng cũng có những nhược điểm. đích thấp dẫn đến tầm nhìn kém, và tải trên tay là rất cao. Bên cạnh đó, khả năng hạn chế của xe đạp trong tuyết và trên cát. Tất cả những nhược điểm có thể là do một cách an toàn với các mô hình và đường cao tốc. Bạn chỉ cần nhớ rằng nếu bạn giành chiến thắng một, bạn sẽ mất trong một. Chắc chắn.

Nếu bạn có một chiếc xe đạp cyclo-chéo, và bạn là núi quan trọng nó có thể, nó không quan trọng. Đơn giản chỉ cần thay thế các tỷ số truyền của hộp số quá mức mô-men xoắn cao. Nếu bạn có một hệ thống kép, thay thế các derailleur phía sau và băng cassette "núi". Chuỗi do đó cần lâu hơn. Vì vậy, tsiklokrosser của bạn sẽ gần như giống nhau trong các tính năng như mô hình núi.

liên quan đến các ứng dụng với, nó phù hợp cho du lịch asphalt tsiklokrosser của các nước văn minh, một chuyến đi nhanh trên những con đường của chúng tôi với các bộ phận trên mặt đất, cho các lái xe trên đường với khu vực đi bộ đường dài và bùn, trên áo khoác bằng phẳng và công viên. Nhưng có những ứng dụng mà mô hình xe đạp như thế hoàn toàn không phù hợp. Nó cưỡi trên cát, tuyết, thành phố, đá cuội, geyderam, thong thả và thoải mái.

Mô hình đơn giản nhất của xe đạp sẽ có giá khoảng 30 nghìn rúp. Ví dụ, một chiếc xe đạp Merida Cyclo chéo 3.