Các sản phẩm của Nhà máy ô tô Minsk. MAZ

Một trong những doanh nghiệp lớn nhất tại Belarus là Prue "Nhà máy ô tô Minsk". Ông là tham gia vào việc sản xuất xe tải hạng nặng, trolleybuses, xe buýt, rơ moóc và sơ mi rơ moóc. Ở Nga, MAZ có thể được nhìn thấy thường xuyên như, ví dụ, KamAZ và "Ural". Chúng được sử dụng trong các lĩnh vực khác nhau của hoạt động. Họ không hề thua kém về đặc điểm của nó, và trong một số trường hợp thậm chí ở phía trước.

Một loạt các thay đổi

Nhà máy sản xuất một số lượng lớn các thay đổi cho phép sử dụng chúng cho các mục đích khác nhau. Những người chính là:

• máy kéo xe tải.

• Xe tự đổ.

• Xe tải.

• Xe buýt.

• Moóc và sơ mi rơ moóc.

• Thiết bị đặc biệt (cần cẩu, máy trộn bê tông, xe tải gỗ, xe dịch vụ, cần cẩu, vv).

Đã qua sử dụng MAZ (hình ảnh có thể được xem trong bài viết này) ở nhiều nước thuộc Liên Xô cũ và xa hơn nữa. Đây là chủ yếu Belarus, Nga, Ukraine, Kazakhstan.

Xe tự đổ MAZ

xe tải Dump được phổ biến trong nhiều thập kỷ. Trong thời gian này họ đã chứng minh được chất lượng cao, bền và xe địa hình. hiệu suất cao MAZ làm kỹ thuật cạnh tranh. Nó không phải là kém trong tính chất của nó với các sản phẩm của các nước khác.

Nếu chúng ta nói về nước Nga, những ưu điểm sau trong những mong đợi nhất sau khi trong nước, trong đó có các MAZ:

• Độ tin cậy.

• Nền kinh tế.

• Tốt chéo.

• giá cả phải chăng.

• Sẵn có của các thành phần và phụ tùng thay thế.

• Dễ dàng hoạt động.

Hầu hết những thay đổi của xe tải MAZ có những đặc điểm sau:

• Công suất động cơ - 155-412 mã lực.

• Truyền có thể có 5-16 tốc độ.

• hệ thống treo lò xo.

• Chiều dài cơ sở 4 x 2 x 2 hoặc 6.

• Khả năng vận chuyển - 5-20 tấn.

Các xe tải doanh nghiệp phổ biến nhất

Đối với vận tải hàng hóa trên một khoảng cách ngắn MAZ sản xuất theo hình thức một chiếc xe tải sàn phẳng.

mô hình xe tải lịch sử MAZ bắt đầu ngay sau khi Thế chiến thứ hai. Trong giai đoạn 1947-1966, hiện đang phát triển một mô hình MAZ-200. Buồng lái, cô được làm bằng gỗ, nhưng với một vỏ làm bằng kim loại. Cơ thể cũng được xây dựng trên một nền tảng gỗ. Cả ba bên mở.

Dựa trên đó cùng một lúc đã phát triển một biến thể của MAZ-205. nền tảng cơ thể đã được thay đổi với kim loại. Chỉ có cổng sau mở ra. Cabin vẫn không thay đổi.

Đối với điều kiện khí hậu khắc nghiệt của vùng Viễn Bắc là một thay đổi đặc biệt của MAZ-500 được phát triển, trong đó đã được thực hiện trong năm năm (1965-1970.). Cab có thêm vật liệu cách nhiệt, cùng với động cơ diesel nhiên liệu dầu động cơ đặc biệt kích hoạt, đã có một ánh đèn sân khấu trên nóc cabin.

Để phạm vi ngày xe tải nền tảng MAZ bao gồm ba mươi bốn sửa đổi.

đặc biệt

Cùng với xe tải đổ và xe tải trên công ty sản xuất thiết bị với một mục đích nhất định. Câu chuyện của họ bắt đầu kết hợp với các loại trang thiết bị.

Kể từ năm 1959, bảy năm sản xuất một chiếc xe-tàu chở dầu TZ-200. Nó được thành lập Simplex bể với một khối lượng 7800 lít. điền của nó (phát hành) được thực hiện bởi một máy bơm cánh ly tâm.

Trên khung gầm xe MAZ-200 được sản xuất nguyên mẫu cẩu K-51. Ông đã có một công suất 5 tấn. Nối tiếp sản xuất của nó bắt đầu vào năm 1951. Sau đó, một mô hình K-61, công suất chở được tăng lên bởi một tấn. Tất cả các biến thể của cần cẩu được trang bị jack cắm vít, mà được lấy ra bằng tay. cơ chế cần cẩu được actuated một cách máy móc điều khiển.

Năm 1966, ông xuất hiện MAZ-509, được dành cho việc vận chuyển gỗ. Với loại các công ty gỗ đã mở rộng theo thời gian. Trong số đó - MAZ 6303A8-328 (Sortimentovoz) MAZ 641.705-220 (gỗ)

Cho đến nay, có chín phiên bản của máy trộn bê tông. nền tảng xe thiết trống trộn. Ông bắt đầu xoay sau khi khởi động của xe. Một trong những đại diện tốt nhất của loạt bài này - ABS-9 DA (dựa trên MAZ 551.605).

Đối với các tiện ích phát triển và phát hành Bảy sửa đổi của thiết bị. Trong số đó là máy hút bụi KO-523V và phụ tải xe tải rác MCM-35.

Liệt kê tất cả các mẫu thiết bị được sản xuất bởi công ty MAZ, quá dài. Phạm vi đó là quá lớn. Nó là đủ để hiểu rằng các sản phẩm do chất lượng cao đã được quản lý để giành chiến thắng hầu hết các thị trường ở các nước khác nhau.