Các loại xe đạp. Làm thế nào để lựa chọn chiếc xe phù hợp với loại đích? xe đạp thể thao: giá. xe đạp trẻ em

Xe đạp là phương tiện khá thú vị của phong trào của con người. Ở nhiều nước, chúng được sử dụng bởi những người có thu nhập tiền mặt khác nhau, và nó vui lòng. Mô hình có thể được sử dụng trên nhiều loại bề mặt. Do đó, các nhà sản xuất từ lâu đã phải đối mặt với nhiệm vụ để tối ưu hóa thiết kế cho phong trào thoải mái trên bề mặt bất kỳ.

Không có gì bí mật mà sự phát triển trong lĩnh vực này vẫn còn đang tiếp diễn. Thay đổi các yếu tố cấu trúc khác nhau trong chu kỳ dẫn đến chia tay. Tuy nhiên, có hai loại chính, cụ thể là - đường và các mô hình off-road. Loại thứ nhất là tiếp tục chia thành nhiều thay đổi thực dụng và thể thao.

Off-road xe đạp có thể núi, hybrid hoặc tsiklokrossovymi. Tuy nhiên, việc phân loại này của mô hình là xa kết thúc. tách hơn nữa xảy ra trên truyền, và việc xây dựng ổ đĩa. Với sự đa dạng này, người ta có thể hiểu tại sao người ở phía trước của xe đạp mua rất nhiều câu hỏi. Để hiểu được trong tất cả, nó nên được làm quen kỹ hơn với những điểm mạnh và điểm yếu của một loại cụ thể.

Các tính năng giải pháp hữu ích

Những loại xe đạp chủ yếu được trang bị giỏ và khung được cung cấp trong một kiểu mở. sửa đổi Thành phố loài thực dụng khá cồng kềnh và slabomanevrennymi. Cũng đáng chú ý là cứng nhắc hơn nĩa. mô hình hàng hóa là khá phổ biến. Việc vận chuyển trong đó được kết nối với khung trực tiếp. loại gấp xe đạp thực dụng có thể được nhìn thấy trên đường phố hiếm khi. Khấu hao của hệ thống không được cài đặt trong đó.

Đua xe đạp: phân loài và các tính năng của họ

Những loại xe đạp thường được trang bị bánh lái baranchatogo loài. Đối với tốc độ cao khung phía trước thiết lập cứng. Chúng được sử dụng thường xuyên nhất đóng cửa. Kết quả là, một gia cường mái dốc cao. hệ thống chuyển vận tốc cài đặt kép. khung ống có thể được tìm thấy từ một loạt các hợp kim.

Nếu chúng ta xem xét những sửa đổi đua đường có sử dụng mô hình battirovannye. Có xe đạp thể thao như vậy (giá thị trường) trong lĩnh vực 13.000. Chà. Họ rất đơn giản và có thể chịu được tải trọng nặng. Theo dõi xe đạp được biết đến với khả năng cơ động của họ. khung của họ được thiết kế để đối phó với các điện áp theo chu kỳ, đó là đối với họ. Có xe đạp thể thao như vậy (giá thị trường) của khoảng 15 ngàn. Chà. Đổi lại, mô hình cắt rất đơn giản trong thiết kế. Ống thường họ có thể tìm thấy tiết diện tròn. Cuối cùng, nó mang lại cho họ đủ cứng.

Trong số các môn thể thao mô hình phát ra Touring. Họ là những chiếc xe đạp đặc biệt được sử dụng dành riêng cho đua trên những con đường trải nhựa. Khung họ thường đóng cửa. Xe đạp Trọng lượng trung bình nhỏ do các đường ống có đường kính nhỏ. Loại cuối cùng của môn thể thao đua xe đạp được coi là lai. Tay lái họ chỉ tìm thấy trực tiếp. Cốp xe đạp như vậy được trang bị khá hiếm. Cũng nên lưu ý rằng các hệ thống phanh được cài đặt chỉ tại ngã ba phía sau.

Tất cả các địa hình loại

Những loại xe đạp được phân biệt bởi sự mất giá của dĩa và lốp xe được sử dụng để lái xe với một bảo vệ đặc biệt. Truyền phổ biến nhất là sử dụng các loại thiết bị. Theo loại hình off-road xe đạp treo có thể là hardteylorami rigidami. Các kiểu phụ thứ nhất khác biệt ở chỗ tay áo nó là khá khó khăn, trong khi hardteylory linh hoạt hơn.

Đình chỉ thiết lập chúng với tay áo của độ cứng trung bình trên mặt sau của một ngã ba. Xe đạp với hai shlifterami hiếm. Một số bánh sau giãm xóc phát hành riêng biệt, được trang bị với bộ lông đặc biệt. Nhờ họ, những va chạm nhỏ trên đường không cảm thấy.

xe đạp núi

Những loại xe đạp được thiết kế cho cưỡi trên địa hình gồ ghề. Một số người gọi đó là các mô hình mautinbaykami. Tính năng phân biệt là khung cứng nhắc của họ. Đường kính trung bình của lốp là khoảng 25 inch. Các phân loài phổ biến nhất của xe đạp leo núi giả ashanbayki. Khung họ được thiết lập chỉ đóng cửa. Sự ổn định họ là khá tốt tại các chi phí của phuộc xe trước rộng.

Khối sao phía sau họ đang nằm gần nhau. Vì vậy, chặt của một chiếc xe đạp như thế là tốt. Một phân loài của xe đạp leo núi là xuyên quốc gia. Những mô hình này được trang bị một ngã ba dài. Nói chung, chúng được thiết kế nhiều hơn cho đua xe trên địa hình gồ ghề. Chi phí trung bình xe đạp xuyên quốc gia 20.000. Chà. Một phân loài thú vị của xe đạp leo núi giả Niner. Họ khác với những thay đổi khác mà được trang bị bánh xe đường kính khác nhau.

lai thú vị là gì?

Đây là loại khung xe đạp là thường mở. Chúng được sản xuất bởi nhiều nhà sản xuất của sợi carbon. Đã qua sử dụng lai được nhiều hơn cho du lịch trên các bề mặt trải nhựa. Độ ổn định của chiếc xe đạp được cung cấp trong đó thông qua một hệ thống các "kép kiểm soát". Nó bao gồm trong tốc độ chuyển đổi nhanh. Trong này sao vượt qua không bao giờ xảy ra. Ổ đĩa in hybrid thường được cài đặt loại trossikovogo. Chainrings đang nằm phía sau ly hợp chuyển nhượng.

xe đạp cyclo-cross

loại này là khá tương tự trong thiết kế của mình cho các mô hình đường cao tốc. Khung nó, như một quy luật, view mở. Họ được thực hiện chủ yếu bằng nhôm. Lốp sử dụng trong các loại thiết bị xe đạp và hệ thống phanh có thể được cài đặt khác nhau. Hôm nay coi là côngxon sửa đổi phổ biến nhất. ổ Trossikovy nằm trên vô-lăng. Forks trong xe đạp là độ cứng trung bình. thay đổi thiết bị được thực hiện thông qua một đồng xu.

Làm thế nào để chọn một mô hình cho con của bạn?

Đầu tiên, chúng ta nên hiểu rằng xe đạp cho trẻ em nên được an toàn. Trong trường hợp này, các khung nhôm phù hợp nhất. Mặt trước dĩa trên xe đạp cho trẻ em được lựa chọn dựa trên môi trường sử dụng. Đối với lái xe trên bề mặt nhựa đường, điều quan trọng là để nhận cơ chế với một mặt trận tay linh hoạt. Nó sẽ cho phép chiếc xe ổn định hơn trên đường với va chạm nhỏ.

Ngoài ra, một số được khuyên nên xem xét các mô hình gấp. Trong trường hợp này, sức mạnh khung thấp. Nếu chúng ta nói về xe đạp cho một chuyến đi trên địa hình gồ ghề, điều quan trọng là để ưu tiên cho những sửa đổi đối với hệ thống giảm xóc. Cho đến nay, phổ biến nhất được coi là loại lò xo dầu. Chi phí trên xe đạp trẻ em trung bình trong khu vực của 9000. Chà.

Mua một chiếc xe đạp để đi xe đạp

Đối với xe đạp nó là rất quan trọng để lựa chọn một mô hình nhiều. Các ổ đĩa thường được gắn trên một xe đạp vành đai. Bạn cũng nên chú ý đến hệ thống khấu hao. Đối với các môn thể thao xe đạp được coi là thay đổi không khí-dầu chất lượng cao nhất. Họ chỉ thích hợp cho dvuhkoronnyh dĩa. Áp lực cuối cùng họ có thể chịu đựng được khá nhiều. Frames có thể tìm thấy mở hoặc khép kín.

Ống, thường có một phần hình tròn. Khi độ dày của kim loại tại các địa điểm khác nhau có thể khác nhau. Kết quả là, các bánh xe có khả năng chịu được áp lực tĩnh cao. Sửa đổi các ổ đĩa bánh sau là rất hiếm. Điều này là do thực tế là khả năng cơ động của xe đạp sẽ thấp.

Xe đạp cho các chuyến đi du lịch

Đối với du lịch các chuyến đi đó là rất quan trọng để lựa chọn một chiếc xe đạp bền với truyền đáng tin cậy. Trong trường hợp này, gấp một số thay đổi được coi là ở nơi đầu tiên. Ổ đĩa thường chọn một kiểu chuỗi. Tuy nhiên, hôm nay thị trường đã sẵn sàng để cung cấp và một loạt các điều chỉnh vành đai. Các ngôi sao bền nhất là những người được làm bằng hợp kim magiê.

Trực tiếp cắm nên được làm bằng thép carbon. Chi phí của một chiếc xe đạp như thế là khá đắt, nhưng nó có thể kéo dài một thời gian dài. Để chuyển đổi tốc độ thường sử dụng biến cơ chế. Tuy nhiên, bạn có thể tìm thấy xe đạp với trignerami trong đó hai đồng xu thiết lập.

xe đạp thể thao "Start-đường cao tốc"

Xe đạp "Start-đường cao tốc" từ nhà máy xe đạp Kharkov (HVZ) được phân biệt bởi các đặc tính tốc độ cao của nó. Khung nó có mở. Ngã ba được thiết lập khá cao, và độ cứng của nó là trung bình. Các bánh xe trong mô hình chuẩn bao gồm sự hiện diện của 32 nan hoa. Vành phía trước và phía sau của xe đạp là hoàn toàn giống hệt nhau. Khung được làm từ các "Start-đường cao tốc" là hoàn toàn bằng nhôm.

Chịu mài mòn tùy chọn nó có khá tốt. Các ống cắt ngang ở vòng xe đạp. Nó tiếp tục cần lưu ý rằng độ dày tường ở tất cả các phần của cùng một. Với chiếc xe đạp rung động nhỏ có thể đối phó hệ thống đệm. chuyến đi suôn sẻ được cung cấp bởi tốc độ chuyển đổi nhanh. HVZ đứng xe đạp này trên thị trường khoảng 15 ngàn. Chà.

Xe đạp "du lịch HVZ"

"The Tourist" xe đạp một thời gian rất tích cực sử dụng trong đường đua. thiết bị tiêu chuẩn bao gồm việc sử dụng khung của nó với ổ bánh trước. không đáng kể xe đạp hàng loạt do các bức tường mỏng của ống. Ở dưới cùng của nó tăng cường bởi sự hình bầu dục cắt ngang. điện áp tĩnh chịu được "du lịch" xe đạp mức đến giới hạn. "Start-Highway" thường khá giống với mô hình này.

vô lăng bằng một cơ chế quay với một khóa. trung tâm phía trước được bảo vệ khỏi bụi bẩn. Battonirovannogo loại khung sử dụng hiếm khi. Trong các phiên bản trước ống ghế kết nối với việc vận chuyển trực tiếp. Đó là giá trị một chiếc xe đạp "du lịch" tạo ra trung bình 14.000. Chà.

Sport Model "HVZ vệ tinh"

"Sputnik" xe đạp được đặc trưng bởi cột tay lái thấp. Compound ngã ba phía trước cung cấp vít. Khung trong trường hợp này được thiết kế với một kết nối duy nhất. Đối với hệ thống khấu hao xe đạp sử dụng toàn bộ chuỗi các bản lề. Ống trong sửa đổi này là biến phần dày chéo. tĩnh điện xe đạp HVZ chịu khá nhiều. Một hợp chất được cung cấp với một hàn kính.

Phần phía sau của tam giác gồm hai cặp ống. Việc vận chuyển được kết nối với tay ghế cách trực tiếp. Các chi tiết trong xe đạp này về cơ bản làm bằng hợp kim magiê. Ngay lập tức chuỗi bao gồm một phần của sợi carbon, phía sau kiểu xích băng cassette. Grip trong Cycling tốt. Tại chuyến đi suôn sẻ cùng cung cấp bởi shliftera. Worth xe đạp "Sputnik" của khoảng 15 ngàn. Chà.

Xe đạp gấp cho các chuyến đi

Mô hình thuộc loại này được coi là khá phổ biến. Đã qua sử dụng xe đạp gấp thể cả người lớn và trẻ em. Khung nó thường có thể được tìm thấy mở. Do chặt của chiếc xe tăng nhiều lần. Cáp phát hành được thiết lập chủ yếu trên vô-lăng. Khi vật chất đối với các khung sử dụng hợp kim của molypden. Ông hoàn toàn không bị ăn mòn và có khả năng chống nhiệt độ cực thấp.

Trong trường hợp này, sự mệt mỏi kim loại là thấp. Một số phiên bản của xe đạp gấp được thiết kế với ổ bánh sau. Như vậy Stars khối nằm chỉ ở phía trước. Mô hình với hệ thống treo là rất hiếm. Trong trường hợp này, dĩa trước chủ yếu là odnokoronnye. chuyến đi suôn sẻ trong một chiếc xe đạp được cung cấp bởi một đồng xu. hub phía trước họ đang nằm trong vòng bi đường kính khác nhau. Trực tiếp vít phần kết nối được cung cấp. Chi phí một gấp xe đạp trung bình tốt trong diện tích 12 ngàn. Chà.

Xe đạp cho trẻ em bị xử lý "Turbo Trike M53"

Xe đạp với núm rất thuận lợi, vì nó đã được cài đặt trong các loại chuỗi ổ đĩa. Khung được làm từ hợp kim nhôm đó. Trực tiếp xử lý được làm bằng thép không gỉ. bộ phận bằng nhựa trong chu kỳ này không. Theo mô hình này ổn định là khá tốt. Dấu hoa thị trong trường hợp này được gắn ở phần trước, có shlifter mềm dùng để chạy trơn tru. công tắc xoay được sử dụng để thay đổi tốc độ.

Hệ thống điều khiển được sử dụng trong những chiếc xe đạp "kiểm soát kép." cơ chế đệm được cung cấp bởi nhà sản xuất, loại lò xo. Phuộc xe trước để ổn định hơn là rộng. Mặt trận và bánh sau tập hợp các đường kính tương tự. Các ống tiết diện trong trường hợp này có một vòng. Bạn có thể điều chỉnh chiều cao của tay cầm sử dụng một cơ chế đặc biệt với một khóa. Trong trường hợp này, sử dụng bất kỳ phím là không cần thiết. Ngoài ra, một đứa trẻ có thể rất dễ dàng để thiết lập kích thước bánh xe. Là chiếc xe đạp này với một tay cầm trên thị trường 12.000. Chà.

Công ty Xe đạp "Stealth"

nổi tiếng với truyền tuyệt vời của nó đạp "Stealth". Sang số trên chúng khá nhanh chóng và thuận tiện. Trong mạch này vượt qua hiếm khi xảy ra. Từ núi xe đạp nên lưu ý mô hình khung mở. Hệ thống phanh được cài đặt trên hai ổ đĩa. Một hợp chất với cột tay lái - vít. Nói đua xe đạp được trang bị với một bộ thêm vòng bi để tăng hiệu suất tốc độ.

Cũng cần phải lưu ý rằng nhiều trong những mô hình được thực hiện với tay lái thẳng. Frame, đến lượt nó, được mở. Gần đây nhãn hiệu nêu được trình bày mô hình thiết thực cho người tiêu dùng. họ là rất phù hợp với giao thông vận tải. Khung họ battirovannogo loại.

Độ dày tường trong trường hợp này khác nhau ở các vùng khác nhau. Khấu hao của hệ thống thường được cài đặt kiểu lò xo dầu, với hệ thống van đặc biệt. Kết quả là, các plug trở nên bề mặt điện thoại di động và thô không gây ra vấn đề. Trị giá xe đạp thực dụng trung bình "Stealth" trong lĩnh vực 14.000. Chà.

xe đạp 4 bánh cho người lớn

4 bánh xe đạp được sản xuất thường trên khung chrome-molypden. Có thể bổ sung được sử dụng nhôm và các hợp kim titan. hệ thống khấu hao là loại máy dầu. Đối với công việc hiệu quả của họ đòi hỏi hộp đặc biệt. Do seatpost tải trọng tĩnh được giữ lớn. Ổ đĩa có thể được xem như một chiếc thắt lưng hoặc dây chuyền loại.

Hệ thống phanh cũng được cài đặt nhiều. Một đặc điểm phân biệt của xe đạp như vậy được coi là độ bám dính tốt lên bề mặt. Điều này đạt được thông qua việc sử dụng các shlifterov. Họ rất kéo dài tuổi thọ của vòng bi, mang theo họ một tải. Coins cho tốc độ chuyển đổi được sử dụng khá hiếm. Đây là một trung bình của loại xe đạp trong lĩnh vực 21.000. Chà.

Xe đạp "đẩy" cho trẻ em (từ một đến ba năm)

Công ty "đẩy" xe đạp cho trẻ em (từ một đến ba năm) tạo ra một loạt. Hiện nay phổ biến nhất là phiên bản ba bánh. Ở nơi đầu tiên chúng khác nhau kết nối thuận tiện. Từ mọi phía họ đang khá dè dặt và đứa trẻ sẽ được trong chiếc xe đạp rất thoải mái.

sốc hệ thống hấp thu, thường được cài đặt thông thường - kiểu lò xo. Ổ đĩa có thể được lựa chọn lần lượt giữa các vành đai và dây chuyền các loại. Hệ thống phanh được cài đặt chủ yếu ở phía sau của khung xe gần ratchet. Vận chuyển, có xu hướng để có một kết nối đáng tin cậy và có thể kéo dài trong một thời gian dài.

Tính năng đường cao tốc lai

Con đường chính để lai là một chuyến đi suôn sẻ. Cassette và lắc cho mục đích này là không phù hợp. Hầu hết các nhà sản xuất sản xuất xe đạp với shlifterami. Các công tắc phía trước được đặt ở dưới cùng của khung. Cột lái có thể thay đổi, nhưng thay đổi trực tiếp được coi là phổ biến nhất. Rim trong xe đạp như vậy được thiết lập đến 23 inch.

Khung tồn tại cả hai mở và đóng cửa. Động từ trên cài đặt ổ khóa ghế. Một hợp chất của khung xảy ra bằng các phương tiện lưu trú kẹp ghế. đơn vị xích phía trước thường rất cầm tay. Thay đổi địa điểm là không đáng kể đối với loại xe đạp. Trong tình huống này, nó làm tăng đáng kể độ nhạy của cột lái. Nó là một hỗn hợp đường cao tốc trung bình trong lĩnh vực 18.000. Chà.

Làm thế nào để Chọn xe đạp cho trẻ em?

Đối với thanh thiếu niên nó làm cho tinh thần để lựa chọn trong số những sửa đổi xe đạp leo núi. Họ có thể chịu được tải trọng nặng và lốp off-road sẽ dễ dàng di chuyển trên bề mặt đất. Khung cho các mục đích như vậy, cách tốt nhất là chọn mở. Trong trường hợp này xích nên được làm bằng thép carbon. Cranks trước khi mua hàng điều quan trọng là để kiểm tra sức mạnh. Ngoài ra, kiểm tra việc bàn đạp.

Của khung không nên bị từ chối. Nếu không, việc vận chuyển sẽ bị hư hỏng, và chiếc xe đạp nhanh chóng bị phá vỡ. Các kẹp cuối cùng được kiểm tra yên xe, cũng như cột lái - các bộ phận nhựa không được sử dụng. đòn bẩy phanh có nghĩa vụ tự do tạo ra lợi nhuận mà không cần bất kỳ nỗ lực. Worth một thiếu nữ bình thường để xe đạp núi (giá thị trường) vào khoảng 13.000. Chà.

Xe đạp có bánh răng hành tinh

Các mô hình với bánh răng hành tinh - đó là những chiếc xe đạp tốt nhất cho cưỡi trên địa hình gồ ghề. Chỉ đạo đầu gối họ có xu hướng cung cấp loại vít. Khung được sản xuất chủ yếu là mở. Một hợp chất với một ly làm bằng cách hàn. Việc vận chuyển khá kích thước khiêm tốn cài đặt trong xe đạp. Sửa tay áo làm từ một bụi cây.

Lông trong trường hợp này chỉ được cài đặt trên mặt sau của một ngã ba. Trong khi bản lề nên trên mặt trước của khung. xe đạp khối lượng của loại này là không đáng kể. Điều này đạt được thông qua việc sử dụng hợp kim nhôm đặc biệt. Tuy nhiên, các nhà cung cấp trên thị trường cung cấp sự lựa chọn giữa các phiên bản thép. họ sẽ chi phí cho người tiêu dùng rẻ hơn nhiều. battonirovanie đôi cho khung được sử dụng khá hiếm. Các ống có hình dạng mặt cắt tròn. Lần lượt thay đổi hình bầu dục chỉ sử dụng cho các mô hình chuyên nghiệp.

ổ Trossikovy được cài đặt trong cột lái, và tăng tốc độ chuyển mạch xảy ra với một đồng xu. Shliftery trong trường hợp này không được sử dụng. Đình chỉ nĩa tìm thấy cả odnokoronnye và dvuhkoronnye. Đứng ở giữa thuộc loại này xe đạp (giá thị trường) trong lĩnh vực 15.000. Chà.