Các cỗ xe chiến tranh là gì, vì nó được bố trí? Làm thế nào mà xe cổ? Chariots - một ...

Trong xe ngựa cổ đại là vô cùng quan trọng trong lĩnh vực của cuộc chiến. Thông thường trong sự phản đối ông giành được nó trong quân đội, trong đó có chiếc xe đó. Trong khu vực Trung Đông và Địa Trung Hải xe sử dụng cho đến 500 trước Công nguyên. e. Bằng cách khởi đầu của một kỷ nguyên mới, họ đã biến mất ở Tây Âu. xe dài nhất tồn tại ở Trung Quốc và Đông Nam Á, nơi họ vẫn phổ biến cho đến cuối thời Trung Cổ.

Tầm quan trọng của xe

Trong trận đánh, xe đóng vai trò tương tự, đó là trong những chiếc xe tăng trong tương lai. Họ phải thực hiện một mess trong hàng ngũ của kẻ thù. Nó là thông qua các toa xe đưa bóng vào lưới hàng ngũ dày đặc của kẻ thù. Chariots là spearmen, cung thủ hay súng phun lao. Họ phá hủy nhân lực của đối phương.

Giống như kỵ binh, chiến xa bị sốc và sợ hãi không chuẩn bị cho một cuộc đối đầu binh như vậy. Thường dân quân đi bộ chạy trốn trong sợ hãi từ xe, mà không cần chờ đợi cho các cách tiếp cận của cái chết.

Chariots - nó cũng là một chỉ số quan trọng của sự phân tầng xã hội. Họ sở hữu duy nhất các cư dân đặc quyền của đất nước. Sẽ tăng lên cấp bậc của không gian trên hợp đồng biểu diễn, nó là cần thiết để thực hiện một nỗ lực rất lớn. Bên cạnh đó, xe - đây là một tác nhân kích thích tốt cho sự phát triển của chăn nuôi ngựa trong một trạng thái đặc biệt.

Chariots ở Trung Đông

Các nhà nghiên cứu đồng ý rằng hiệu quả buổi biểu diễn tối đa đạt được trong khu vực Trung Đông. Họ đến đây vì sự thâm nhập vào khu vực của bộ lạc da đỏ và nhóm ngôn ngữ Iran.

Trong thiên niên kỷ III trước Công nguyên là xe Syria và Lưỡng Hà. Chúng được phân biệt bởi các hình chữ nhật điển hình với một nền tảng thuôn dài. chiều rộng của họ là khoảng một nửa chiều dài. Từ đây họ ở Ai Cập cổ đại, nơi họ đã đặc biệt phổ biến.

Trận Megiddo

Về vấn đề này, điều quan trọng là đề cập đến cuộc chiến của Megiddo. Đây là cuộc chiến tài liệu đầu tiên trong lịch sử nhân loại. Nó đã diễn ra năm 1468 trước Công nguyên. Kẻ thù là pharaoh Ai Cập Thutmose III và các vua Canaan. các cỗ xe chiến tranh của thời đại là gì? Đây đơn vị tinh nhuệ của quân đội. Pharaoh mình đứng đầu các buổi biểu diễn cột. Ông bắn một mũi tên ở Syria và Palestine, mà cuối cùng bị thất bại nặng nề.

Mũi tên đã là một phần quan trọng của đội tuyển Ai Cập. Khi Thutmose họ đã cung hiệu quả nhất, mà tại thời điểm đó có thể tạo ra con người. Chúng được đặc trưng bởi độ chính xác cao và tính di động. tác động của chúng không thể đứng không giáp nhẹ. xe cổ cho phép cung thủ mọc vươn hẳn mọi binh và để tìm ra những mục tiêu cần thiết.

Các trận kadesh

Đó là thời kỳ vàng son của các toa xe. Việc sử dụng lớn nhất của xe được ghi trong trận kadesh. Nó đụng độ lực lượng của Ai Cập Pharaoh Ramses II và Hittite vua Muvatalli II. Cuộc chiến diễn ra trong BC thế kỷ XIII.

Trong trận chiến của hai bên trong số tiền sử dụng khoảng 7000 xe. Nó bắt đầu với thực tế là người Hittites đột nhiên tấn công trại của Ai Cập, mà vẫn hầu như khả năng tự vệ do thao tác của đối phương. Đã tấn công này hàng trăm xe được sử dụng. Hittite quản lý để giành chiến thắng ở giai đoạn này.

Tuy nhiên, quân đội Ai Cập chính dưới sự lãnh đạo của pharaoh là một vài cây số từ trại. quân đội này đã chuyển trong cuộc tấn công truy cập. Người Ai Cập cũng là toa xe mà gieo kinh hoàng trong bộ binh. Hittite không có spearmen để đối phó với loại hình này của quân đội. Tuy nhiên, trong bộ binh quân đội của họ đã giáp sắt. Kim loại này là bí mật quân sự và tiểu bang. Người Ai Cập đã không biết làm thế nào để ngửi nó. Trong thực tế, đây là trận chiến cuối cùng của thời kỳ đồ đồng.

Cuộc chiến đã không tiết lộ người chiến thắng. Số xe trên cả hai mặt là về bình đẳng, dẫn đến tính chẵn lẻ. Kết quả là, người Ai Cập và người Hittites đã đồng ý ký một hiệp ước hòa bình. Cùng lúc đó, mỗi quốc gia cho rằng sự chiến thắng bản thân. Tuy nhiên, nó là ở đây mà đã được ngừng lại bởi cuộc xâm lược Ai Cập của Trung Đông. Đây đã góp phần vào chiến xa Hittite.

Phát triển cưỡi và sự suy giảm của các cỗ xe

Vào cuối thiên niên kỷ thứ hai trước Công nguyên, bắt đầu sự suy giảm của các cỗ xe. Ông đã được kết nối với thực tế là một người đã làm chủ được cưỡi ngựa. Ban đầu nó không hủy hợp đồng biểu diễn. Tuy nhiên, về mặt kinh tế bao gồm các kỵ binh là rẻ hơn nhiều so với toa xe. Do đó xe với thời gian bắt đầu biến mất khỏi quân đội vì sự kém hiệu quả của nó. Expensiveness được gây ra bởi sự cần thiết để tạo ra thiết bị khác nhau.

Làm thế nào để các xe? Đối với nó chủ yếu là Khai thác cần thiết. Rằng họ là quá đắt đối với sử dụng rộng rãi. Đặc biệt là cú đánh mạnh là trong môi trường du mục. Đồng thời, các ví dụ về Trung Quốc cổ đại. Trong cuộc chiến ở thung lũng của sông Hoàng Hà sáu ngàn binh chỉ có khoảng hai trăm zapryazhek.

lý do kinh tế-xã hội cho sự từ chối của xe

Việc sử dụng xe vẫn biện minh từ một góc độ quân sự. Tuy nhiên, đòn knock-out trên chúng đưa ra sau khi tầng lớp xã hội Vanished người đã được đào tạo để trở thành chủ sở hữu của xe.

Nó bao gồm các bí quyết. Trong nhiều xã hội, chiếc xe ngựa chắc chẳng đem lại ý nghĩa thiêng liêng như một dấu hiệu của quyền lực và sức mạnh. Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng hoàng đế La Mã sau những chiến thắng quan trọng chiến thắng lái xe đến thủ đô cho một buổi biểu diễn. Với sự ra đời của các loại mới của kim loại, cũng như các loại khác của quân đội, chiếc xe ngựa trở nên vô ích. Nó đã thay thế thành công các kỵ binh.

Khai thác trọng trong Assyria

Nhiều quốc gia đã tạo ra phiên bản riêng của họ thuộc loại này của quân đội. Ví dụ, người Assyria bắt đầu áp dụng Khai thác sốc mới. Trong toa xe như vậy là 4 ngựa và cùng một số người lính. Một trong số đó là nhất thiết phải thực hiện một lá chắn để bảo vệ các phi hành đoàn từ các nước láng giềng spearmen tấn công. Như một "trọng số" cuối cùng đã trở thành phổ biến đến các tiểu bang khác.

Chariots ở Trung Quốc

Trên các xe cho người Trung Quốc là gì? nền văn minh Đông bắt đầu sử dụng nó cho mục đích phòng thủ (nhưng không gây khó chịu, như là phong tục trong các xã hội khác). Đối với nhóm này 5-7 xe xếp hàng trong hình dạng của tháp, được bao quanh bởi binh dày đặc. Trong trường hợp các cuộc tấn công của đối phương cố thủ phòng thủ như vậy bắn kẻ thù đến gần. Ngoài ra ở phía đông nó tiết lộ tính năng khác. Thay vì cung quăng đi sử dụng ở đây.

Tuy nhiên xe đẩy nhẹ vẫn được sử dụng trong các cuộc tấn công trên dòng kẻ thù bay. Nếu xe nặng là hiệu quả trong việc bảo vệ, điện thoại di động và nhanh chóng biểu diễn nhỏ nhanh chóng đóng cửa ở trên đối thủ.

Việc sử dụng xe ở Trung Quốc cũng đã được kết nối thảo nguyên khu phố. Đó là vào họ Han đã nhận được ngựa đầu tiên, bằng cách này, trong một thời gian dài để thích nghi với điều kiện mới của cuộc sống. Chủ sở hữu xe là principalities Trung Quốc ưu tú quân sự. Mỗi chính quyền địa phương nhỏ là khoảng 200-300 xe trong quân đội.

Theo thời gian, các toa xe tăng dần kích thước. Nhận được lớn hơn và phi hành đoàn của họ. Song song với đó, số lượng bộ binh đi kèm giảm (80-10). Điều này có nghĩa rằng cuộc chiến giữa quân đội biến thành một cỗ xe va chạm khổng lồ. Trong những trận đánh vai trò binh ngày càng trở nên không đáng kể hơn. một mối quan hệ như vậy cũng tương tự như tình huống mà trong thời trung cổ châu Âu, trở thành cơ sở của quân đội trong những hiệp sĩ vũ trang đồn trú.

đồng hoang

Đối với thảo nguyên xe đã trở thành một lợi thế, cho phép nhiều người man rợ để sắp xếp cuộc tấn công sấm trên một lãnh thổ rộng lớn. Từ Địa Trung Hải đến cuộc xâm lược Thái Bình Dương dẫn đến sự suy giảm của các nền văn hóa ít vận động. Chariots cho phép dân du mục để có được một lợi thế trên chiến trường.

Họ đã có những con ngựa lâu dài và mạnh mẽ nhất trên thế giới. Động vật ăn vào thức ăn gia súc chất lượng và đồng cỏ cỏ, trở thành một thế lực đáng gờm, kể cả trong xe khai thác.

Đặc biệt là cú đánh mạnh mẽ rơi vào người Trung Quốc sống ở các thung lũng Mesopotamia. Một số hàng ngàn tiếp tục cuộc đấu tranh giữa chủ đất và dân du mục. Trong xe ngựa hiện diện của cô là một trong những thẻ trump quan trọng nhất.

Đánh bại các cư dân của những thảo nguyên đến thậm chí Ai Cập cổ đại. Tuy nhiên, người dân của nền văn minh vĩ đại này đã được nhiều may mắn hơn so với Trung Quốc. Họ xa các vùng thảo nguyên. Bên cạnh đó, họ đã có thể học tập hiệu quả từ bản thân công nghệ xe du mục.

chiến thuật bộ binh

Trong nhiều thế kỷ của xe chiến binh quản lý để phát triển một số kỹ thuật đối với loại hình này của đối thủ. Một trong những phổ biến nhất là một chiến thuật trong đó việc vận chuyển thông qua với phía sau, nơi mà nó nghẹn ngào và trở thành con mồi dễ dàng cho các chiến binh đất.

Người La Mã trong thời đại Yuliya Tsezarya cố gắng phủ nhận lợi thế scythed xe ngựa. Tôi bắt đầu để vận hành đột nhập bộ binh, trong đó công cụ như vậy trở thành vô dụng. Bởi vì điều này, người La Mã đã giành chiến tranh trên Seleucid, quân đội mà chiếm một vị trí xe đáng kể.

Tại Hy Lạp và Rome

Tại Hy Lạp, những cỗ xe của thời cổ đại kéo dài đặc biệt dài cho đến khi các cuộc chiến tranh Ba Tư trong BC thế kỷ IV. e. Việc sử dụng của phalanges như vậy là cần thiết để tăng khả năng cơ động của quân đội. Bên cạnh đó, ở Hy Lạp cổ đại được bảo tồn xe trong các cuộc thi thể thao. Tại Thế vận hội Olympic trong các cuộc đua xe lăn gặp công chúng với một cái nhìn đặc biệt.

các cỗ xe chiến tranh đến Rome cổ đại là gì? Thái độ đối với nó trong xã hội này cũng tương tự như Hy Lạp. Điều này là do thực tế rằng người La Mã không bao giờ bị phá hủy trật tự của các dân tộc bị chinh phục. Ngược lại, họ thường mất trên tốt nhất của tất cả mọi thứ trong văn hóa và thành tựu của những người hàng xóm.

Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng kể từ khi người La Mã đã có xe riêng tôi. Định nghĩa về vai trò của nó trong chiến tranh phụ thuộc vào trường hợp cụ thể. Đặc biệt là rất nhiều toa xe đã được áp dụng trong các cuộc chiến tranh Punic chống lại Carthage.

Người La Mã xây dựng lại đường đua đua xe ngựa. Circus Maximus có thể chứa đến 150.000 khán giả. Yuliy Tsezar xây dựng lại nó và mở rộng. Điều này sẽ có nghĩa là những người La Mã tiếp tục sử dụng xe xuống BC. Điều thú vị là trong quá trình tiến hóa công nghệ, người châu Âu bắt đầu sử dụng xe ngựa cũ như toa xe cho ballista di động.

Trên các xe là gì? Nó cũng là một biểu tượng của thời cổ đại. Vào thời điểm khi đế chế La Mã được bao quanh bởi biển Địa Trung Hải, các xe bắt đầu biến mất khỏi các quân đoàn. Họ đã không có hiệu quả chống lại nhiều kẻ man rợ phía bắc. Thay vào đó, xe cũ đến quen thuộc đối với kỵ binh thời trung cổ.

xe Scythed

Trong số nhiều thay đổi đặc biệt đáng chú ý là các xe với lưỡi hái sắt. Đầu tiên họ xuất thân từ người Assyria. Những cư dân của khu vực Trung Đông đã quyết định để cải thiện chiếc xe ngựa cũ. Đối với bánh xe gắn dao dài. Họ bị thương nhiều binh kẻ thù, mà bao quanh toa xe trong trận chiến khốc liệt. nhổ nản chí những người lính ngăn cản người xa lánh họ và bỏ chạy trong hoảng loạn.

Sau đó, đã có giải pháp kỹ thuật khác. Nó trông giống như cỗ xe thuộc loại này? Đối với móc kéo những xe cũng được bổ sung vào nước bọt, trong đó cho phép họ ram các kỵ binh của đối phương trong một vụ va chạm trán.

Những cỗ xe được ưa chuộng ở Ba Tư. Họ khai thác bốn con ngựa. Phi hành đoàn gồm 3 người. Một trong số đó là người đánh xe ngựa. Hai người khác là những chiến sĩ người razili kẻ thù.

Spit giúp để tiêu diệt trật tự trong việc xây dựng các binh. Nếu hệ thống không tiêu tan hoàn toàn, nó chứa ít nhất một khoảng cách đáng kể. Họ vội vã lính thân thiện với người không cho phép kẻ thù để đóng hàng ngũ của thất bại. các cỗ xe chiến tranh trong một tình huống như vậy làm gì? Đó là người bảo lãnh thành công trong một vụ va chạm trán của quân đội.

Ngược lại với các kỵ binh thông thường, xe đẩy với bím tóc được phép theo nghĩa đen cắt qua hàng ngũ của kẻ thù. Trong bối cảnh đó, những người lính ngựa thông thường là yếu đối với phalanx Hy Lạp dày đặc. Bên cạnh đó, kỵ binh lâu đời nhất có yên ngựa thoải mái, spurs và những thứ hữu ích khác mà chỉ xuất hiện trong thời Trung Cổ. Vì vậy, cho đến thời đại chúng ta, xe cạnh tranh thành công với các tay đua trên lưng ngựa, mặc dù chi phí cao tương đối.