Các chất chống đông hơn hay "Chất chống đông"? Là nó có thể để có được theo cách "Chất chống đông" với chất chống đông?

Rất thường, người lái xe mới làm quen không chỉ coi trọng đặc biệt đến hệ thống làm mát động cơ của chiếc xe, nhưng nói chung không có ý tưởng về những việc cần làm trong trường hợp đầy xe riêng của họ. Thái độ này là một ấn tượng và bối rối. Sau khi tất cả, sự lựa chọn đúng đắn không chỉ phụ thuộc vào tình trạng kỹ thuật của xe, mà còn sức khỏe của chính bạn. Hôm nay chúng ta sẽ nói về những gì mà chống đóng băng tốt nhất hoặc "Chất chống đông" so sánh với nhau.

thời tiền sử

Về nguyên tắc, một tranh chấp như vậy có thể xảy ra chỉ ở nước ta, ngay khi chúng tôi đã thực hành như một phân loại các loại chất lỏng. Thực tế là "Chất chống đông" - các chất chống đông như nhau, nhưng do Nga chế tạo. Bởi vì điều này, nhiều người lái xe cực kỳ cảnh giác với hiệu quả của nó, thích không để điền vào phần này trong xe hơi đắt tiền và chất lượng cao.

Nó là công bằng khi nói rằng nguy cơ "đụng" trên giả trong trường hợp này, và sự thật là khá lớn, nhưng chất chống đông giả nước ngoài ít hơn một chút. Vậy câu hỏi riêng của mình về chất chống đông tốt nhất hoặc "Chất chống đông" cái gì là, khi so sánh với chất lượng, không phải là rất chính xác. Thật ngớ ngẩn khi so sánh chất lỏng tương tự. Có thể hơi pereinachit chủ đề này: thì càng tốt (hoặc tệ hơn) nước làm mát trong nước so với các đối tác nước ngoài của nó?

Để trả lời câu hỏi này, chúng ta cần phải biết phần lý thuyết. Tất nhiên, để tìm hiểu tất cả về chất chống đông và chất chống đông từ chất liệu như vậy không thể được tóm tắt, nhưng các thông tin quan trọng nhất mà bạn có thể nhận được chắc chắn.

thông tin hoạt động chung

Bằng chứng là hầu hết các chuyên gia ô tô, không ít hơn 20% của tất cả các thất bại cơ có liên quan đến làm mát chất lỏng trực tiếp, và một người khác 44% - gián tiếp. Đó là lý do tại sao lựa chọn đúng đắn sẽ giúp giữ cho cô rất nhiều tiền như đại tu động cơ - một sự kiện mà rất khó để được gán cho rất rẻ (đặc biệt là theo tỷ giá hiện hành).

Thông thường, tất cả các chất lỏng làm mát trong cấu trúc của nó bao gồm các hợp chất ethylene glycol (hiếm khi propylene glycol), cũng như các nước và một số lượng lớn các chất phụ gia có mục đích duy nhất là để ngăn chặn các quá trình ăn mòn. Và đây là "mấu chốt": Không giống như các hỗn hợp thực tế của các nhà sản xuất khác nhau chỉ trong bộ, và các thành phần của chất phụ gia, được sử dụng trong quá trình sản xuất.

Về nguyên tắc, họ tạo thành nhà sản xuất bí mật thương mại chính, như các chất phụ thuộc vào tất cả các thuộc tính được bán bởi chúng.

Những gì cần được hướng dẫn ở nơi đầu tiên?

Để trả lời câu hỏi, càng chống đóng băng hoặc "Chất chống đông" cho chiếc xe của bạn, điều quan trọng là phải đọc các hướng dẫn hoặc cuốn sách dịch vụ, trong đó các nhà sản xuất có nghĩa vụ cung cấp đầy đủ thông tin vào loại ưa thích của nước làm mát và các sắc thái của việc sử dụng nó. công ty phương Tây thường chỉ định nhãn hiệu cụ thể của chất chống đông, mà nên được sử dụng trong xe hơi của họ. Họ đã trải qua toàn bộ phạm vi nghiên cứu và thử nghiệm, và do đó đảm bảo không gây tổn hại cho máy tính của bạn.

Nhưng đủ của lời bài hát. Điều quan trọng phải biết là chất chống đông tốt nhất hoặc "Chất chống đông" là gì, nếu chúng ta so sánh các chất lỏng với nhau. Để trả lời câu hỏi này, bạn nên biết rằng các hợp chất này được sản xuất trong ba công nghệ khác nhau.

• Truyền thống. Trong trường hợp này các chất phụ gia được sử dụng tạo ra trên cơ sở của các muối vô cơ axit (ví dụ, silicat, nitrit, nitrat, phốt phát và những thứ tương tự. D.).
• Carboxylate (OAT). Nếu bạn là tốt tại hóa học, bạn sẽ thấy rằng trong trường hợp này được sử dụng, trái lại, các muối axit hữu cơ (cacbonat, để được chính xác).
• Hybrid. Trong trường hợp này, nước làm mát được tạo ra trên cơ sở các chất phụ gia gói hữu cơ, trong đó có mặt trong thành phần một số lượng nhỏ của silicat và / hoặc phosphat.

Vì vậy, những gì chất chống đông tốt hơn, tại sao? Và bây giờ chúng ta đến quan trọng nhất. Trong nước sản xuất bởi cách truyền thống, trong khi nhập khẩu được thực hiện bằng công nghệ carboxylate. Theo đó, để hiểu những điểm mạnh và điểm yếu của họ, nó là cần thiết để biết các đặc điểm của kết cấu tương tự. Chúng tôi sẽ phân tích tám tính năng chính mà xuất hiện với những hoạt động hàng ngày của bất kỳ xe cơ giới.

Gây trở ngại hoặc cản trở?

Bằng cách này, là nó có thể để có được theo cách "Chất chống đông" với chất chống đông? Nếu bạn đọc kỹ các thông tin cung cấp ở trên, bạn nên đã biết câu trả lời. Không, đó không phải là giá trị thực hiện. Hơn nữa, nhìn vào màu sắc của sự khác nhau loại chống đóng băng từ các nhà sản xuất khác nhau. Một mẹo. Trước khi thay đổi chất chống đông (hoặc "Chất chống đông") rửa sạch với động cơ nước cất. Thành phần mới có thể được lấp đầy chỉ sau khi hệ thống làm mát sẽ cống lỏng hoàn toàn trong sạch.

Hỗn hợp thậm chí từ một công ty, nhưng có một màu khác nhau, ảnh hưởng đến việc chặt chẽ không cần thiết. Nhưng ngay cả tác phẩm từ các nhà sản xuất khác nhau, nhưng cùng một màu sắc, nó có thể được đứng lên với nhau. Không có gì nghiêm trọng trong trường hợp này sẽ không xảy ra. Vì vậy, bạn xem bạn có thể nhận được trong cách "Chất chống đông" chất chống đông.

nước làm mát thay thế thủ tục

Nó luôn luôn là hữu ích để lặp lại các thủ tục thay thế các chất làm mát.

• Chúng tôi đặt chiếc xe sao cho phần phía trước có một độ dốc nhẹ xuống.
• Tháo phích cắm và để ráo nước trước chứa dang với một cổ rộng.
• Hệ thống làm mát được rửa bằng nước cất bình thường mà đó là mong muốn để thêm một hỗn hợp tẩy rửa đặc biệt. fill nước, quay tất cả mũ và phích cắm. Sau đó bạn cần phải khởi động xe và bật lò sưởi đầy đủ cabin nổ. Cung cấp cho nó để làm việc cho ít nhất mười phút.
• Các giải pháp dành được thải ra, các thủ tục được lặp lại hai hoặc ba lần.
• 2/3 điền phần thu chất chống đông, và rời khỏi ống mở, động cơ xe chạy. Điều này sẽ loại bỏ khỏi hệ thống của bạn tất cả các túi khí. Chúng tôi đang chờ đợi cho tất cả các giống mười phút, đứng lên với chống đóng băng đến mức mong muốn, đóng thùng.

Hiệu quả làm mát

Thoạt nhìn, các công nghệ truyền thống là tốt đó một cách máy móc bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Làm thế nào? Những thành phần tạo thành một lớp dày 0,5 mm, trong đó, giải quyết trên bề mặt các bộ phận, ngăn ngừa sự phát triển của quá trình ăn mòn.

Đó là chỉ dẫn nhiệt của bộ phim là xấu như vậy mà làm mát của động cơ có thể được giảm 50%, đó là không tốt. Đơn giản chỉ cần đặt, các nước "Chất chống đông" thường có thể đóng vai trò như một chất cách điện tuyệt vời! Động cơ bắt đầu trở nên quá nóng thường xuyên (mặc dù không quan trọng), và điều này dẫn đến việc sử dụng nó trong các điều kiện mà nó là một công nghệ hoàn toàn không phù hợp. Ông mặc ra nhanh hơn, làm tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm sức mạnh.

lỏng carboxylate trong vấn đề này rõ ràng là đang dẫn đầu. Họ cũng tạo thành một lớp bảo vệ, nhưng độ dày của nó không phải là lớn hơn 0,0006 mm (60 angstrom). Bộ phim này đã hầu như không ảnh hưởng đến quá trình loại bỏ nhiệt từ động cơ, nhưng vì anh ấy không quá nóng. Vì vậy, mà là tốt hơn: chất chống đông hay "Chất chống đông"? Làm thế nào để lựa chọn giữa hai loại chất lỏng thực sự có thể dựa vào tính năng này? Tất nhiên là không.

nước làm mát sử dụng thời gian

Các chuyên gia nói với sự tự tin rằng gần 90% các trường hợp, nếu nó là một Chất chống đông lạnh trong nước, như các chất phụ gia được sử dụng chủ yếu là silicat và nitrit. Silicat trong trường hợp này, được bổ sung để đảm bảo việc bảo vệ bằng nhôm, trong khi nitrit có hiệu quả chống lại sự xói mòn xâm thực.

Tất nhiên, các thành phần của chất làm mát là một cách tối ưu cân bằng. Nhưng nếu nó xảy ra rằng một số thành phần chi phí, "Chất chống đông" một cách nhanh chóng mất tất cả thuộc tính của nó, và do đó kém bảo vệ chống lại động cơ quá nóng cũng như sự ăn mòn. Thực tế là do nhiệt độ cao và các yếu tố khác, silicat và nitrit gần như hoàn toàn kết tủa trong 30-35.000 km. Theo đó, chất lỏng làm mát sau thời gian này tất cả các thuộc tính của nó bị mất gần như hoàn toàn.

Lỏng được thực hiện trên cơ sở các muối hữu cơ, thực tế không làm giảm chất lượng của họ trong suốt thời gian hoạt động của nó. Phụ gia hầu như không kết tủa, dung dịch trong suốt thời gian sử dụng là thực tế đồng nhất. Vì vậy, nhiều chất chống đông nước ngoài có thể hoạt động bình thường trong hai năm (không ít hơn 100 nghìn km).

Nhưng! Tiến cảnh báo người lái xe mới làm quen, rằng việc thay thế một chất lỏng làm mát ( "chất chống đông" hoặc chất chống đông) nên được thực hiện một cách kịp thời, và không phải sau khi các thành phần biến thành một cái gì đó icky.

Bảo vệ nhôm và hợp kim nhôm ở nhiệt độ cao và tải trọng cao

Nó không phải là bí mật mà ngành công nghiệp ô tô tầm quan trọng ngày càng tăng hiện đại gắn liền với việc sử dụng nhôm và hợp kim của nó. Đặc biệt, ngay cả các công cụ được sản xuất từ những vật liệu. Tôi phải nói rằng chất lỏng làm mát của chúng tôi là rất xấu kết hợp với nhôm, vì chúng hầu như không bảo vệ chất khỏi bị phá hủy trong nhiệt độ khắc nghiệt và tải.

Các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng ở nhiệt độ trên 105 độ C "Chất chống đông" thực tế không còn để bảo vệ nhôm. Trên thực tế, bởi vì các tính năng của nó từ lâu đã được sử dụng bởi các nhà sản xuất của tất cả các thương hiệu xe hơi hàng đầu.

Ngược lại, các hợp chất carboxylate trong lĩnh vực này cho thấy hiệu suất cao nhất có thể. Các chuyên gia đã tiến hành thử nghiệm rất nhiều trên sự ăn mòn động trong các môi trường khác nhau, thấy rằng chất lượng cao chất chống đông cho phép vận hành động cơ làm bằng hợp kim nhôm bằng 45-60% nữa.

Các hoạt động bơm chất lỏng hạn

Được biết, nguyên nhân sự thất bại bơm chất lỏng chính là một cavitation thủy động lực học. Đơn giản mà nói, sự hình thành của nhiều bọt khí trong chất lỏng và cơ chế sụp đổ nhanh chóng của họ từ các bề mặt làm việc. Kết quả là, mỗi vật liệu thứ hai là đối tượng của thủy động cuộc tấn công này, góp phần vào sự suy thoái nhanh chóng của kim loại. Theo thời gian, một khoang được hình thành và các bộ phận thất bại.

Nhưng trong trường hợp này, tôi muốn đề nghị không "dẫn" trong các nhà sản xuất công bố. Các định luật vật lý không thể ăn gian, và do đó sự chênh lệch giữa chất chống đông và "Chất chống đông" Có thực tế là không. Không bảo vệ chất chống đông tăng trong trường hợp này, không thể cung cấp.

Bảo vệ động cơ chống lại lót cavitation

tác hại của nhiệt độ cao đang bị xâm thực như xi lanh động cơ ô tô lót. Trong trường hợp này nó thể hiện "Chất chống đông". Chúng tôi đã nói rằng nó tạo thành một dày màng bảo vệ, đó là hiệu quả hơn nhiều để ngăn chặn sự phá hủy của kim loại.

Sự ổn định của các thành phần và tính chất

Silicat, được sử dụng trong việc sản xuất "chất chống đông" để có một thói quen khó chịu để di chuyển trong trạng thái gel. Phốt cùng, đó cũng là một phần của loại chất làm nguội này có xu hướng kết tủa ở chu kỳ thường xuyên của hệ thống sưởi và làm mát. Cùng với các chất đặc quánh nó tạo thành một "hỗn hợp địa ngục", mà hoàn toàn bịt kín tản nhiệt và ngăn chặn hoạt động bình thường của hệ thống làm mát của động cơ ô tô. Ngược lại, các thành phần chất lỏng dựa trên cacboxyl hóa hoàn toàn không có nhược điểm.

Khả năng tương thích với nhựa và chất đàn hồi

Trong hệ thống làm mát của máy móc hiện đại ồ ạt sử dụng các mặt hàng nhựa, chất đàn hồi, cao su và silicone. tác phẩm carboxylate không có các tài liệu này trên bất kỳ ảnh hưởng tiêu cực. Tuy nhiên, chất lượng cao "Chất chống đông" cũng không phá hủy cao su, nhựa và silicon, do đó về mặt này các hợp chất này hầu như bằng nhau.

Điều này cũng được chứng minh bởi các nghiên cứu lâu dài của các nhà sản xuất xe hơi trong nước và ngoài nước, những người đã không thể xác định bất kỳ sự khác biệt nào đáng kể trong lĩnh vực này.

Vì vậy, mà là tốt hơn: "Chất chống đông" hoặc chất chống đông, và làm thế nào để phân biệt chúng? Nói chung, tất cả rất đơn giản. Đối với xe cũ với động cơ bằng gang đặc biệt là có sự khác biệt. Có lẽ, trong trường hợp này thích hợp hơn "Chất chống đông" (do giá thấp). Nhìn bề ngoài, sự khác biệt của các hợp chất này là không thể, nó phải dựa vào tính toàn vẹn của nhà sản xuất. Và do đó chúng tôi khuyên bạn nên mua chất lỏng duy nhất trong các cửa hàng chuyên dụng.

Không có gì sai để được sử dụng thay cho chất chống đông "Chất chống đông", nhưng phải trả thêm tiền cho rượu giá rẻ, được bán dưới vỏ bọc của một đắt hơn là, nó luôn luôn là khó chịu.

Một số cách để phân biệt

Tuy nhiên, một số phương pháp vẫn còn ở đó. Ví dụ, một số "chuyên gia" nên thử hương vị của các thành phần: người ta tin rằng "Chất chống đông" ngọt ngào như trong thành phần của nó có rất nhiều ethylene. Đó là chỉ cần sử dụng cách này chúng ta sẽ khuyên, vì tất cả các chất lỏng để làm mát động cơ là độc (mức độ khác nhau). Còn cách nào khác làm bạn phân biệt "Chất chống đông" hoặc chất chống đông? Làm thế nào để tôi biết rằng được điền vào thùng?

Nếu bạn có thể đổ một lượng nhỏ các thành phần trong một số nồi, làm điều đó và nhìn vào quá trình: trong "kết cấu" của nó "Chất chống đông" là giống như một loại dầu thực vật, trong khi chống đông nhất trong tất cả trông giống như uống nước lã. Hãy nhớ rằng các thành phần của màu sắc của bất cứ điều gì không nói vì nó chỉ phụ thuộc vào thuốc nhuộm có thể thêm bất kỳ (được sử dụng bởi người bán hàng giả).

Vì vậy, trong nhiều trường hợp dẫn chất chống đông. Điều này đặc biệt đúng với những chiếc xe mới được phát hành trong vài năm trở lại đây. Dưới đây, chúng tôi đã gần như trả lời các câu hỏi về những gì là tốt hơn: "Chất chống đông" hoặc chất chống đông (và tại sao). Nó vẫn còn để làm rõ một vài chi tiết nhỏ.

Quan tâm đến môi trường

Ở đây tác phẩm carboxylate hiển thị các kết quả tốt nhất. Và nó không phải là rất nhiều thành phần hóa học của họ, nhưng trong logic của tầm thường. Họ cần phải thay đổi nhiều ít thường xuyên, và do đó những thiệt hại đối với môi trường được áp dụng ít hơn nhiều. Cuối cùng, vâng, về mặt hóa học của hỗn hợp carboxylate vẫn còn tốt hơn nhiều vì họ là dễ dàng hơn để tái chế, vì vậy họ không gây hại cho môi trường.

Vì vậy, bạn biết những gì là tốt hơn: chất chống đông hay "Chất chống đông", cho dù người ta có thể can thiệp vào những hỗn hợp, cũng như đặc điểm của họ. Chúng tôi hy vọng rằng các khuyến nghị của chúng tôi là hữu ích cho bạn.