APR 72 - một máy bay không thể thiếu cho các hãng hàng không trong khu vực

Hành khách du lịch hàng không từ lâu đã là một phần của cuộc sống. Đây là cách chắc chắn nhất và nhanh nhất để di chuyển xa. Tất nhiên, vé máy bay rất đắt tiền mà giá trị của nó có thể cạnh tranh với vé trên tàu biển nước biển. thị trường máy bay cũng được làm đầy với hàng trăm mô hình khác nhau. Tháng Tư 72 - một trong số ít các mô hình được thiết kế cho các chuyến bay trên khoảng cách nhỏ. Một lợi thế đáng kể cũng là giá của chiếc máy bay. Các chi phí thấp của máy riêng của mình và chi phí vận hành tương đối thấp một cách tích cực ảnh hưởng đến giá vé.

Một nhỏ nhưng không thể thiếu

máy bay phản lực lớn và rộng rãi làm tốt ở khoảng cách rất xa, nhưng để sử dụng chúng trên các tuyến đường ngắn không thể. Tháng Tư 72 đối phó với nhiệm vụ này. Chiếc máy bay này được tách tất cả các tính năng mà làm cho các chuyến bay ngắn một vấn đề đối với máy bay lớn.

Trước hết, đó là một máy bay phản lực cánh quạt tầm trung. chiều dài của nó là chỉ có 27 mét! Đường dẫn đích của chiếc máy bay là đường không khí các hãng hàng không trong nước.

APR 72 không có sự phản ứng hoặc phản lực đẩy. Nó được trang bị chỉ có hai động cơ phản lực cánh quạt, mà chắc chắn đơn giản hoá hoạt động của mình. Duy trì các động cơ là dễ dàng hơn nhiều, và ngoài ra, chúng tiêu thụ ít nhiên liệu, và giá trị của nó là thấp hơn nhiều. Nhiều có cảm giác trong một thời gian dài mà những chiếc máy bay cánh quạt - một nhân vật lỗi thời khủng khiếp, hiếm và bóng ma của quá khứ. Thực tiễn cũng cho thấy ngược lại.

Máy bay tương tự như tháng tư 72, một cách hoàn hảo đối phó với các chuyến bay vào khoảng cách, vừa và nhỏ thậm chí lâu. động cơ phản lực cánh quạt rất đơn giản và đáng tin cậy. Chúng được sử dụng không chỉ trong hàng không dân dụng, mà còn trong quân đội. máy bay quân sự với phản lực cánh quạt đẩy sử dụng hội nghị truyền hình Nga và Không quân Hoa Kỳ. Điều này chứng tỏ một lần nữa rằng không có động cơ cũ trong ngành công nghiệp máy bay. chỉ có một nhiệm vụ, được thiết kế mỗi máy bay và động cơ đáp ứng tốt nhất những thách thức này.

Một tính năng đặc biệt của chiếc máy bay ATR 72 - là hộp cánh làm hoàn toàn bằng sợi carbon. yếu tố sợi carbon được sử dụng trong xây dựng máy bay ở khắp mọi nơi. Nó là vật liệu bền và rất nhẹ mà đang dần thay thế máy bay cấp nhôm. Thiết kế này cũng áp dụng đối với vật liệu composite khác. công nghệ hiện đại như vậy làm cho máy bay dễ dàng hơn nhiều, làm tăng tải trọng của nó.

Là nó có thể thay thế máy bay này? Tất nhiên là không! Mô hình này không chỉ là một đáng tin cậy và tối ưu cho khoảng cách trung bình, nhưng cũng thích hợp cho các chuyến bay ngắn. indispensability nó giải thích bằng năng lực. Chiếc máy bay chứa 74 hành khách. Đối với máy bay gần nhiều hãng hàng không này, có nghĩa là máy bay có hiệu quả kinh doanh tốt.

đặc điểm của

ATR 72 hoạt động 2 phi công. cổ điển quản lý và không yêu cầu bồi dưỡng dài hạn. Plane đáng ngạc nhiên ngoan ngoãn và kiểm soát. suất cơ bản của nó là khoảng 7.500 tấn, đó là khá nhiều cho chiếc máy bay của các hãng hàng không trong khu vực. Tốc độ tối đa khoảng 511 km / h và bay - 509 km / h.

tốc độ máy bay là không cao như đường dài máy bay chở khách phản lực tốc độ bay. Đây không phải là đáng ngạc nhiên, bởi vì động cơ của nó không được phép để phát triển với tốc độ cao như vậy, nhưng nó không phải là bắt buộc.

thiếu sót

Những bất lợi trong máy bay này chỉ có một, nhưng nó được tổ chức tất cả các phi công. Hệ thống làm tan băng không thể đối phó với nhiệm vụ của mình khi xảy ra các điều kiện thời tiết bất lợi trong mùa lạnh. Vì lý do này, đã có một số vụ tai nạn.

Ông nội thứ 72

Hầu như tất cả mọi thứ đã được tạo ra bởi con người, có nguyên mẫu của nó. Đây là kỹ thuật đặc biệt đúng. Ô tô, hàng hải và tàu sông và, tất nhiên, hiện đại hóa máy bay để phát triển miễn là chiếc xe không chạy ra khỏi nhà thiết kế tiềm năng vốn có. ATR 42 là tổ tiên của mô hình 72th. Đây không phải là một nguyên mẫu hoặc bản mock-up. Đây là một máy bay hoàn chỉnh cho các đường hàng không trong khu vực. các yếu tố và các tính năng cơ bản trùng với đứa trẻ.

2 động cơ - là tốt nhất!

Điều này thậm chí càng nhỏ máy bay hai động cơ. động cơ phản lực cánh quạt được cài đặt trong các phiên bản khác nhau. Tất cả phụ thuộc vào sở thích của khách hàng. Nó là nhỏ và chứa chỉ 42 hành khách. Nói đúng ra, công suất và đưa vào tên mô hình. Tuy nhiên, điều này chỉ áp dụng cho các mô hình cơ bản. Chiếc máy bay được chế tạo sao cho số lượng chỗ ngồi trong cabin cả hai có thể tăng và giảm. Vì vậy, nó là phổ quát.

đối tượng mục tiêu

ATR 42 mua không chỉ các hãng hàng không tư nhân, mà còn các cá nhân khá giàu có. Đây là một máy nhỏ và nhẹ đó không phải là giá trị cắt cổ tiền. lãnh đạo doanh nghiệp trong khu vực là khá có khả năng không chỉ để mua máy bay, mà còn để giữ nó.

lo lắng

Mỗi điều có một đấng sáng tạo. Chiếc máy bay - một tài sản để xây dựng và thiết kế mà yêu cầu văn phòng thiết kế và cơ sở sản xuất là tốt. Nhỏ, các công ty trẻ không thể độc lập xây dựng sự sáng tạo và sản xuất máy bay, họ chỉ đơn giản là không có đủ tiền. Với tuyệt vời này đối phó hiệp hội của một số công ty cho thuê dung lượng từ khổng lồ lớn.

ATR Group là Franco-Ý. Nó được hình thành bởi hai công ty, một Aerospatiale Pháp và Ý Alenia Aeronautica. Hai công ty nhỏ tham gia vào sự phát triển của động cơ và thân máy bay. Mình là máy bay được sản xuất bởi Boeing nhà máy công ty, dẫn đến kết luận về chất lượng cao của sản xuất quan tâm.