Tuyến đường từ những người Viking để người Hy Lạp - nó ... tuyến đường chi tiết từ những người Viking để người Hy Lạp: một mô tả về thành phố, sông

Để biết thông tin về những con đường từ những người Viking với người Hy Lạp, có nghĩa là, trong các vùng đất tiếp giáp với biển Baltic, các nước Địa Trung Hải, đã được bầu bởi tổ tiên của chúng tôi cho các chuyến đi mua sắm, và đôi khi các chiến dịch quân sự, giữ một trang đã ố vàng của biên niên sử cổ đại. Tiết lộ họ, chúng tôi cố gắng để cảm thấy rằng từ lâu chìm vào kỷ nguyên lãng quên và theo dõi các tuyến đường thương du khách dũng cảm.

Đường thủy - con đường đất người tiền nhiệm

Trong những ngày đó, mô tả trong đó được chứa trong Tale of bygone Năm - biên niên sử cổ đại, mà tác giả là do Kiev thánh Hòa Nestor Nhà chép sử - con đường ở cảm giác của chúng ta về lời là không. Nhưng vì sự phát triển của quan hệ thương mại đòi hỏi các chuyến đi liên tục, đường dẫn truyền thông thay thế trở thành sông, mà là rất giàu có ở châu Âu.

Đó là những đường di chuyển thuyền thương chứa đầy hàng hóa cung cấp bởi chúng trong các nước láng giềng. Theo thời gian, du khách thích nhất định, theo những cách thuận tiện nhất trong số đó đã hình thành tuyến đường thương mại nhất định, giao thông trên rằng với mỗi thập kỷ trở nên căng thẳng hơn.

Hầu hết các tuyến đường thương mại mở rộng

Sự hình thành các đường bay thương mại là rất có lợi cho các cư dân của các vùng ven biển. các khu định cư của họ trở nên giàu có, dần dần trở thành các nút thương mại, và một số thậm chí biến thành thành phố. Bên cạnh đó, sông và đường biển thông tin liên lạc, kết nối với nhau Tây phát triển kinh tế khác để các nước giàu của phương Đông, góp phần vào việc thiết lập quan hệ quốc tế, cũng như sự phát triển của nền văn hóa thế giới.

Một trong những tuyến đường là con đường thương mại từ những người Viking với người Hy Lạp, được mô tả một cách chi tiết bởi các biên niên Nestor. Ông được coi là đa số mở rộng của tất cả các khoa học biết đến. chiều dài của nó là chỉ trên lãnh thổ Nga cổ xưa đã về 2850 km, với nó không chỉ chạy trên các con sông và hồ, nhưng cũng một phần bởi đất, nơi mà các thuyền đã kéo kéo.

Từ Baltic đến bên bờ của mặt trời khắc nghiệt của Hy Lạp

Tuyến đường từ những người Viking để người Hy Lạp - một tuyến đường thương mại nối liền các trung tâm kinh tế phát triển của bờ Biển Baltic (các biên niên gọi ông Varangian) với Trung Rus, và sau đó - với nhiều principalities cụ thể của nó. Tiếp theo, ông đã đi đến thảo nguyên của Biển Đen, là những người lúc bấy giờ là một thiên đường của dân du mục, và, phá vỡ Biển Đen, đạt Byzantium - lãnh thổ phía đông của một lần mạnh mẽ, nhưng đến thời điểm đế chế La Mã tan rã. Để lại đằng sau các thị trường nhộn nhịp của Constantinople, nhà đàm phán phía Bắc tiếp tục cuộc hành trình của họ đến Địa Trung Hải, nơi họ chờ đợi những thành phố ven biển phong phú. Chúng ta hãy xem xét các tuyến đường thương mại từ những người Viking để người Hy Lạp và tập trung vào giai đoạn chính của nó.

Sự khởi đầu của một cuộc hành trình dài

Người ta tin rằng ông mất nguồn gốc của nó ở hồ Mälaren nằm ở mà ngày nay là Thụy Điển. Trên đảo, nằm ở trung tâm, và có một khu định cư được gọi là Birka ngày hôm nay, trong thời cổ đại, tạo thành một trung tâm mua sắm lớn, mà đã được thu thập từ khắp nơi trên sản phẩm Scandinavia, và nơi có một thương mại nhanh nhẹn. Này được chứng minh bằng tiền xu cổ của quốc gia khác nhau, được tìm thấy trong cuộc khai quật khảo cổ học gần đây.

Từ đó hàng hoá laden thuyền ra vào Baltic (Varangian) Biển và chuyển đến đảo Gotland, cũng là một trung tâm thương mại lớn, các cư dân trong đó đã được gỡ bỏ từ các hoạt động thương mại của rất nhiều lợi ích, và do đó nồng nhiệt chào đón khách. Sau khi đã làm cho nó một số thỏa thuận tạm thời thương mại và cổ phiếu bổ sung, thương nhân, sau dọc theo bờ biển Baltic, đã đi vào miệng của Neva, và, tăng trên nó, rơi vào hồ Ladoga.

Bởi expanses của Ladoga để Novgorod

Cần lưu ý rằng con đường từ những người Viking để người Hy Lạp - đó là đặc biệt nặng nhọc và cam kết nguy hiểm. Không phần đường duy nhất biển, mà còn là con sông và hồ, đã đầy nhiều nguy hiểm. Vào lúc bắt đầu của sự lặp lại, ghềnh khắc phục neva phải kéo thuyền vào bờ, và một khoảng cách đáng kể để kéo portage của họ, mà cần nỗ lực đáng kể và sức chịu đựng. Đối với Ladoga, thật đáng buồn biết đến với những cơn bão bất ngờ của nó, đôi khi nó nuôi dưỡng cho du khách nguy hiểm chết người.

Tiếp theo, mô tả một lộ trình chi tiết từ những người Viking với người Hy Lạp, các nhà biên niên sử báo cáo rằng một hồ Ladoga đoàn lên sông Volkhov và đạt Novgorod, là người đầu tiên thành phố lớn của Nga để đáp ứng trên đường trong một thời gian dài có bị trì hoãn. Một số thương gia, không muốn tiếp tục con đường phía trước và, để cám dỗ số phận, bán tại chợ Novgorod sản phẩm của họ và để mua một hình mới, quay lưng lại.

Trên đường đến Dnepr

Những người chắc chắn muốn làm giàu trên bờ nắng của Địa Trung Hải, tiếp tục trên con đường của họ. Sau khi rời khỏi Novgorod, họ trèo lên Volkhov và đạt Hồ Ilmen, theo dõi bởi một nhánh của sông Lovat ông. Tiếp theo, các nhà buôn, ngồi dậy trên thuyền giữa các kiện hàng hóa, đại diện cho một cơ hội để dãn chân: đi qua Lovat, họ phải kéo thuyền của họ dạt vào bờ và sử dụng con lăn gỗ, kéo chúng vào bờ Tây Dvina.

Trên bờ của nó nơi sinh sống kể từ khi thương mại thời cổ đại tiếp tục, và ở đây đến Scandinavi trong một loạt các thương gia tham gia Slavic, cũng để tìm kiếm lợi lộc trên đường đến các thành phố của vùng Địa Trung Hải. Tất cả trong số họ đã chờ đợi ở phía trước gánh nặng mới, như giữa các lưu vực Tây Dvina và Dnepr, mà nằm theo cách của họ, việc tăng sắp tới, liên hợp tất cả với tính năng kéo cùng trên đất khô, mặc dù nhỏ, nhưng tàu hàng laden.

Thương mại tại các thành phố Pridneprovya

Bị bắt trong vùng biển của Dnepr, trên bờ mà mình là thành phố lớn như vậy như Smolensk, Chernigov, Lubitsch, và cuối cùng, người mẹ của các thành phố của Nga - Kiev, du khách nhận được một phần thưởng xứng đáng cho tất cả lao động của họ phát sinh. Trong mỗi trong số họ đã có một giao dịch nhanh, nhờ đó mà hàng bán được thay thế bằng mới được mua và ví buôn đồ sộ mua một tròn dễ chịu.

Ở đây, như ở Novgorod, một số du khách hoàn đường đi của nó và do đó với tải trọng mới trở về nhà. Sau đó, chúng tôi làm theo chỉ tuyệt vọng nhất, bởi vì trong những ngày cách cũ từ những người Viking để người Hy Lạp - nó được, trên thực tế, một thách thức đối với số phận, rất nhiều không lường trước được và không thể đoán trước có thể mong đợi những kẻ liều lĩnh.

Cách vượt biển

cuộc phiêu lưu tiếp tục của họ bắt đầu ngay tại ghềnh Dnepr, đại diện tại thời điểm đó một nguy cơ nghiêm trọng đối với chuyển hướng, như thuyền đã được kéo dọc theo bờ biển, nơi mà họ đã chờ đợi một dân du mục phục kích, thông báo bờ huýt sáo mũi tên của họ. Nhưng những người quản lý để thành công vượt qua những đốm đen và đi ra vào Biển Đen, vẫn không thể thở phào nhẹ nhõm - trước mặt họ mong đợi nguy hiểm mới.

Nhưng ở đây, đạt cuối cùng là bờ đối diện, số phận của nhà đàm phán lưu trữ tìm thấy mình trong một phong phú và đắm mình ở thủ đô sang trọng của Đế quốc Byzantine - Constantinople, đó là Slavs gọi là Constantinople. Ở đây tại các thị trường ồn ào và đa âm được đưa hàng hóa lợi nhuận bán ra, nhường chỗ cho dự trữ mới.

việc Crown và trở về nhà

Tuyến đường từ những người Viking với người Hy Lạp, việc tiết lộ mà chúng ta thấy trong Nestor Nhà chép sử, đi xa hơn qua vùng biển của vùng biển Địa Trung Hải. Ông dẫn những người quản lý để tránh các cơn bão, sốt hoặc một cuộc họp với các tên cướp biển, lưu trữ trên sự mở rộng của nước, trong Roma may mắn và thành phố giàu khác của Ý và Hy Lạp. Đó là quan điểm chính thức của du lịch - là kết quả của nhiều tháng làm việc. Tuy nhiên, cảm ơn lòng nhân từ của cô đã vẫn còn sớm - trước đã đến theo cách không kém phần nguy hiểm trở lại.

Để có được nhà và đăng nhập vào Darling Harbour, các thương gia trên khắp Địa Trung Hải rút đoàn lữ hành của họ ở Đại Tây Dương và viền toàn bộ bờ biển của Tây Âu, đạt đến bờ Scandinavia. Đang cố gắng để giảm thiểu rủi ro và di chuyển càng gần càng tốt vào bờ, họ ở lại trong tất cả các thành phố ven biển lớn, nơi ông cũng tiến hành mua và bán bất tận của họ. Như vậy, con đường từ những người Viking với người Hy Lạp, một mô tả ngắn gọn trong đó là chủ đề của bài viết này, phong bì toàn bộ châu Âu và kết thúc tại điểm xuất phát của nó.

Phạm vi của các hàng hóa thương

Những gì được giao dịch, những người đã trải qua một cuộc hành trình khó khăn và nguy hiểm như vậy từ những người Viking để người Hy Lạp? Town nằm trên bờ biển và sông, qua đó chạy khóa học của họ, có đặc điểm kinh tế cá nhân riêng của họ, và đó là, tất nhiên, ảnh hưởng đến phân loại như privozimyh và hàng hóa xuất khẩu. Nó cũng được biết, ví dụ, Volyn và Kiev cung cấp với số lượng lớn, và do đó với chi phí rất hợp lý bánh mì, bạc, vũ khí và tất cả các loại hàng thủ công địa phương.

cư dân Novgorod hào phóng cung cấp trên thị trường với lông động vật lông-mang, mật ong, sáp ong, và quan trọng nhất - gỗ, giá rẻ và có sẵn trong lãnh thổ của họ và cực kỳ khan hiếm ở phía nam. Kể từ khi con đường của những người Viking để người Hy Lạp đã thông qua thông qua một số lượng lớn các thành phố và các quốc gia thậm chí với các khía cạnh khác nhau của nền kinh tế, phạm vi hàng hóa được thay đổi liên tục.

Nói chung, như một quy luật, là những gì đã bắt đầu những thương gia chuyến đi điền triệt rook quà tặng Baltic mẹ đẻ: vũ khí, hổ phách và gỗ. Một trở lại - laden với gia vị, rượu vang ở nước ngoài, sách, vải mịn và tác phẩm nghệ thuật trang sức.

Sự ảnh hưởng của tuyến đường thương mại cho sự phát triển của nhà nước

Theo các nhà nghiên cứu có thẩm quyền nhất, con đường từ những người Viking để người Hy Lạp - đó là yếu tố quan trọng nhất mà ảnh hưởng sự phát triển của quan hệ quốc tế của thời đại đó. Đó là nhờ vào ông cổ đại Nga cải thiện quan hệ với Byzantium, nơi mà nó đến Kitô giáo và cải tiến kỹ thuật khác nhau, cũng như với các nước thuộc Địa Trung Hải.

Tại cuộc sống gia đình của nhà nước Cũ Nga, ông chịu ảnh hưởng bằng cách liên kết hai ví dụ lớn trung tâm của nó như là Novgorod và Kiev. Bên cạnh đó, nhờ vào tuyến đường này cũng như thành lập các đoàn lữ hành thương gia, mỗi thành phố lân cận đã có thể tự do định đoạt của các cạnh của nó trong hàng hoá thông thường. Đây là tác động tích cực nhất đến nền kinh tế nói chung.

tuyến đường thương mại, trở thành chiến tranh tốn kém

Như được biết đến từ các biên niên sử, và đặc biệt là của "Tale of bygone Years", nhiều tướng lĩnh Nga cũ trong các chiến dịch của họ đã sử dụng con đường từ những người Viking để người Hy Lạp. Sông phục vụ đường cao tốc cho thông điệp thương mại trong những trường hợp này trở thành một cuộc chiến tranh tốn kém.

Như một ví dụ, Hoàng tử Oleg, được gọi là tiên tri và được biết đến rộng rãi thông qua bất tử bài thơ A. S. Pushkina. Trong năm 880, sử dụng các tuyến đường đã nổi tiếng của dòng sông, ông và đoàn tùy tùng của ông quản lý để có được Kiev và làm chủ nó.

Chinh phục và tất cả gặp phải trên con đường của thành phố, hoàng tử như vậy, đoàn kết hầu hết các vùng đất Slav. Như vậy, con đường từ những người Viking với người Hy Lạp, mô tả ngắn gọn bởi các biên niên Nestor, đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo ra một nhà nước thống nhất của Nga.

Tiếp theo, trong 907, Hoàng tử Oleg, sử dụng đường thủy cùng, đã diễu hành lịch sử của mình để Byzantium, bắt Constantinople và đến cửa của nó như là một dấu hiệu của sự chiến thắng của cái khiên của riêng mình, tạo ra một loạt các thương mại béo bở và các thỏa thuận chính trị.

Cùng một tuyến đường ở 941, thực hiện một cuộc thám hiểm quân sự, đạt đến bờ biển Bosphorus người kế nhiệm ông - Hoàng tử Igor. Bên cạnh đó, bạn có thể nhớ tên của Hoàng tử Svyatoslav, kêu gọi nhân tài lãnh đạo cổ Nga Aleksandrom Makedonskim, Aleksandra Nevskogo và nhiều người khác, khéo léo sử dụng những thương protoronny đường thủy.