Trolleybuses Moscow: lịch sử, mô tả về lịch trình mạng

Moscow xe điện đầu tiên được tung vào các tuyến đường vào năm 1933. Hiện nay mạng lưới của xe là lớn nhất trên thế giới. Nếu chúng ta nói về thâm niên, nó xếp thứ sáu.

Chiều dài trung bình của dây tiếp xúc là 1.300 km, chiều dài của dòng - 600 km. Công viên ở thành phố tám. Trên các tuyến đường xa hơn 1550 trolleybuses. Trong số đó có 750 tầng thấp, 134 - khớp nối. Ngoài ra còn có một nhà máy mà là tham gia vào công việc sửa chữa và sản xuất phụ tùng cho chiếc xe.

Hầu như tất cả các tuyến đường (trừ 202 và 203) thuộc về công ty "Mosgortrans". Phần còn lại là "Himkielektrotransu".

Một chuyến đi Muscovite sẽ có giá 50 rúp. Bao gồm hành khách trong các cửa trước, nằm gần gũi hơn với người lái xe thông qua các lối ra khác.

Bài viết này sẽ mô tả các xe đẩy Moscow, các tuyến đường của họ, lịch, và một chút lịch sử.

lịch sử xe điện chở hành

Như đã đề cập, trong Moscow trolleybuses xuất hiện vào năm 1933. Ngày chính xác - ngày 15 tháng 11. Sau khi được tương đương với giao thông công cộng, xe điện là mạnh đi vào nền.

Các đường dây điện đầu tiên đã được thực hiện trên lãnh thổ phía tây bắc của Moscow, nơi phần lớn dân số. Năm 1950 nó bắt đầu phát triển nhanh chóng của truyền thông, do đó vào năm 1960 nó trở thành bao gồm phần trung tâm của thành phố.

Đầu tiên Moscow trolley phép di chuyển từ vùng này sang vùng khác vốn. Nhưng trong 1960-1970-tệ đã có các tuyến đường mà không quá hai đường ngầm.

Khi hình thành như là một vấn đề thường xuyên ùn tắc giao thông trong khu vực trung tâm của thành phố xe đẩy không hoạt động trên các chuyến bay. Họ rút ngắn tối đa.

Đã có trong năm 2001 là có con đường giữa Moscow và Khimki.

Thông báo trạng thái cho ngày hôm nay

Vào năm 2016 loại bỏ hoàn toàn tuyến đường đã làm việc với trung tâm thành phố. Trong tất cả hai đã được giảm, còn lại sáu - hủy bỏ. Bây giờ mạng xe điện chở hành không được cải thiện, nhưng thay vì rút ngắn. Điều này là do sự phát triển của thế giới ngầm, thông qua đó bạn có thể tự do vượt qua stopper. Moscow xe điện (trực tiếp máy) cũng được giảm về số lượng.

mạng xe điện chở hành

Loại hình công việc của Moscow trolley - xuyên tâm-ring. Garden Ring - điểm gửi đa số các chuyến bay. Khởi hành từ anh hai mươi tuyến đường đang ở trên một trục phố khá lớn của thủ đô, trước khi đến Moscow. Trong một số lĩnh vực xe đẩy (Moscow có khoảng 200 toa xe) là một phương tiện giao thông chính bằng đường bộ.

Mô tả khu vực mạng

• trung tâm thành phố. Trong phần lớn khu vực này việc vận chuyển không hoạt động. Nó chụp chỉ Garden Ring. Các tuyến đường duy nhất mà được phục vụ - 10, B và Bk.
• Bắc của thành phố. Trong lĩnh vực này, chúng tôi đã tổ chức đường dây, mà chụp ba đường cao tốc: Yaroslavl, Dmitrov, Altufevskoe. Chúng được kết nối với nhau thông qua các đường phố Botanical và Viện sĩ Korolev. Moscow tuyến đường xe đẩy phục vụ khu vực và thậm chí cả một phần khu vực Tây Bắc của thành phố. Điều này đã được thực hiện nhờ các dòng tổ chức bởi chiếc nhẫn vận chuyển thứ ba. Trên đường phố của các dữ liệu ra khỏi máy của kho thứ sáu.
• Đông của thành phố. Trong lĩnh vực này, nó thực hiện một trong những dòng loại kết nối mà không cần chi nhánh Garden Ring và đường vành đai Matxcơva. Đó là một con đường chạy dọc theo đại lộ Ryazan. Chuyến bay được thực hiện thông qua hai đường cao tốc (Schelkovskoe và những người đam mê), hai đường phố (Taganskaya và Nizhny Novgorod) và Volgograd bạch.
• Phía nam. Trong lĩnh vực này, hình thức chính của vận tải so với phương tiện cá nhân là một xe đẩy. Moscow - một thành phố, nơi có rất nhiều khách du lịch, một lần trong phần này của thành phố, muốn đi xe trên cán chứng khoán này. Trên các tuyến đường được đặt depot xe đẩy thứ tám. Các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi mảnh như của thành phố, hai đường cao tốc Kashirskoye và Warsaw, năm con đường (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky, Đại học, Sevastopol), bốn đường phố (công đoàn, Kakhovka, Lipetsk, Nametkina).
• Phía tây nam của thành phố. tuyến đường Ô tô điện của khu vực chỉ ảnh hưởng đến lãnh thổ của Đại học quốc gia Moscow. Chuyến bay được thực hiện tại các chi phí của trạm thứ tám và Fili Park.
• Phía tây bắc của thành phố. Lịch trình xe buýt xe đẩy (Moscow) có thể được nhìn thấy dưới đây, tuy nhiên một vài lời về thông tin liên lạc giao thông trên địa bàn thành phố. Máy móc làm việc dọc theo dòng mà tiến hành trong hai đường cao tốc (Leningrad và Volokolamsk), Zhukov Avenue. Bên cạnh đó, ba đường bay chi nhánh đủ lớn.

lịch trình xe đẩy

Moscow - một thành phố lớn, vì vậy các tuyến đường trên lãnh thổ của mình, một con số khổng lồ. Ghi tất cả các chuyến bay, không may, khá khó khăn. Ngay cả với một thực tế rằng họ đang dần bị hủy bỏ, nó vẫn hơn 50. là Nhằm tạo điều kiện cho những kỳ vọng mong muốn cần phải tìm một lịch trình xe đẩy. Bạn có thể lưu nó vào điện thoại hoặc in của bạn, và sau đó không cần phải đứng ở trạm xe buýt giai đoạn quá dài của thời gian, đến trễ cho công việc.

mạng độc lập Moscow

Ngoài các mạng xe điện chở hành trên mô tả của Moscow, nó cũng cần phải nói rằng ở thủ đô và hoạt động nhắn Khimki. Trên hệ thống địa phương, nó không có ngã tư, và chỉ được giới thiệu để kết nối thủ đô với gần Moscow giải quyết. Mở rộng các tuyến đường trong khu vực đô thị, cũng như gắn liền với nhau không được lên kế hoạch. Cách chính để đi từ huyện đến huyện - xe đẩy. Route (Moscow), mà điểm dừng là rất gần nhau, nhu cầu là đủ.

Bên ngoài mạng lưới khách Moscow Vidnovsky được trình bày trên giấy trên các chuyến bay kết nối trực tiếp với đường dây Moscow. Tuy nhiên, cuộc sống được thể hiện là không.