SsangYong Actyon: đánh giá chủ yếu là tích cực, nhưng sự khiêm tốn không phải lúc nào cũng trang trí

Các công ty Hàn Quốc SsangYong Motor Company được thành lập vào năm 1954. Lúc đầu, chuyên ngành của cô là sản xuất xe tải quân đội và xe jeep. Trong những năm 70 của thế kỷ trước các nhà lãnh đạo công ty quyết định sử dụng kinh nghiệm có được cho việc sản xuất các phương tiện đường bộ hành khách hoặc, như họ được biết đến ngày hôm nay, - SUV (Sport Utility Vehicle). Sự hiện diện của từ "thể thao" trong tên của lớp này của xe, dường như ngụ ý rằng cưỡi trên những con đường đất nước đã là một môn thể thao. Đánh giá bởi "đường cao tốc" của nước ta, điều này rất dễ dàng để đồng ý thêm rằng đi xe trên đường công cộng của chúng ta - cũng chừng mực nào đó các môn thể thao.

Cho đến năm 2006, công ty sản xuất rất tốt SsangYong phương tiện đường bộ xây dựng khung khung xe, nhưng cho biết rất ít về nó. Công ty Đức Mercedes-Benz AG - một đối tác nổi tiếng và đáng kính đã được lựa chọn để sản xuất động cơ và hộp số. Với mức độ thiết kế và giải pháp công nghệ SsangYong xe rất phải chăng, nhưng ... bán hàng vẫn ở mức thấp. quản lý của công ty, rõ ràng, nó đã quyết định rằng sự cải thiện khiêm tốn trong khoe khoang thế giới chúng ta - không phải là chiến lược tốt nhất. Nó là cần thiết để làm điều gì đó khó khăn và dễ thấy. Các đối tượng mục tiêu cho việc thực hiện các mục tiêu này, một thanh niên hoạt động, và chiếc xe cho những người như vậy được đặt tên Actyon (từ sự kết hợp của từ tiếng Anh "hoạt động" (active) và "trẻ" (young)) đã được lựa chọn.

Khái niệm thiết kế được thực hiện bởi người Anh Ken Greenlee, người tham gia vào việc tạo ra một số mô hình của Bentley và Aston Martin. Chiếc xe đã rất mơ hồ: số lượng kẻ thù của mình (đặc biệt là xem xét các nhóm tuổi), có lẽ, vượt quá số người ủng hộ. Nhưng nhiệm vụ chính đã được thực hiện: Actyon không để lại bất cứ ai thờ ơ. Và chúng ta đang nói về công ty SsangYong ở khắp mọi nơi. Từ quan điểm này nó trở nên rõ ràng việc phát hành thêm của pickup Actyon Sports Actyon dựa trên mô hình. Những người tin rằng sự có mặt của rất nhiều tiền để mua một điều kiện bắt buộc của chiếc xe nguyên bản, phát hành chủ sở hữu của nó trong số những người khác, mua máy như vậy.

Trình điều khiển vận hành xe ô tô SsangYong trên các rộng của Nga và các nước CIS, đã tích lũy đủ kinh nghiệm để nói chuyện một cách hợp lý về mô hình và SsangYong Actyon SsangYong Actyon Sports. Các đánh giá và mong muốn của những người này trong sự phong phú! Đương nhiên, chủ sở hữu của chiếc xe phát ra cả ưu và nhược điểm. Đối với lời khen ngợi, các nhà lãnh đạo là SsangYong Actyon (đánh giá trên các mô hình động cơ diesel). Họ rất tiết kiệm: Bất động 6,5-7 lít dầu diesel cho mỗi 100 km. Ngay cả với việc vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ trên mô hình của SsangYong Actyon đánh giá tiêu thụ không đề cập đến hơn 10 lít cho mỗi 100 km. Trong chế độ "thành phố" nhân vật tiêu thụ varitruyutsya trong vòng 8-9 lít. Khen ngợi giải phóng mặt bằng cao và bánh xe lớn cho phép không chú ý đến kiềm chế, vướng mắc nhỏ khác. Cũng có sẵn trên các đánh giá SsangYong Actyon tiết ra khả năng cơ động tốt và dễ quản lý. Và tất cả điều này với chi phí thấp bảo trì, độ tin cậy và hầu như không có thiệt hại!

Trong số những thiếu sót SsangYong Actyon đánh giá lưu ý những điều sau: vấn đề một khởi đầu mùa đông ở động cơ diesel, một lượng nhỏ Actyon hành lý và một không gian nhỏ dành cho hành khách ở ghế sau (tại Actyon Sports). Đề cập đến cũng là hành vi không ổn định trên một con đường trơn trượt và off-road thấm hạn chế. Tại pickup - bếp Nga khá yếu cho cái lạnh, và lò đón diesel, như họ nói, nó là chậm nóng.

Nói chung, khoảng Sang Yong Aktion đánh giá tích cực. máy như vậy được đánh giá cao, tích cực sử dụng và không hối tiếc đầu tư.