Sân bay Naryan-Mar: Mô tả và lịch sử

Ở quận Nenets Autonomous hoạt động sân bay riêng của mình Naryan-Mar. Nền tảng này triển khai chung của aviasudov quân sự và dân sự thuộc Bộ Quốc phòng Nga. Các sân bay là một lớp học "B". Được trang bị với hệ thống hạ cánh loại thứ hai và thứ ba của ánh sáng và các thiết bị. Các sân bay có thể mất Yak-42 và An-12, cũng như nhẹ hơn, và máy bay trực thăng - tất cả các loại.

câu chuyện

Trong sân bay Naryan-Mar máy bay đầu tiên bắt đầu đến năm 1933, xây dựng phi trường đất bắt đầu từ năm 1940. Nó đã thực hiện các lực lượng phổ biến, thứ Bảy và Chủ Nhật. Nó được dự kiến rằng các khoản tiền cho việc xây dựng sẽ được phân bổ từ nhà nước trong năm 41, nhưng đã có sự chậm trễ thường xuyên, mà làm phức tạp rất nhiều công việc. Khi cuộc chiến bắt đầu, đã trở thành ưu tiên hàng đầu là việc xây dựng các sân bay.

Kết quả là, sân bay bắt đầu làm việc vào cuối năm nay và được tham gia vào Air Base Belomorflota thứ 772. Máy bay là Narjan Mara tiến hành thăm dò ở Bắc Cực. Đường băng dài - 900 mét, cô ấy ở khoảng cách 1200 m từ Nhà của Liên Xô. Trong năm 43, việc xây dựng sân bay được tiếp tục.

Việc di chuyển rất nhanh. Sớm đặt mương thoát nước, sân bay khô. Đầm lầy cát và đã có một hàng rào gỗ. lệnh bưu chính, độ che phủ đất cho máy bay được xây dựng. Năm 1950, bốn nhà cho các dịch vụ khí xuất hiện tại sân bay.

Hai năm sau, đã có một trận lụt, sau đó các nhà chức trách đã phải xây dựng thêm một khách sạn, một tòa nhà dân cư 8 căn hộ và bộ phận vận chuyển. Nó được tạo ra một nơi trú ẩn cho việc sửa chữa máy bay và các thiết bị khác. Chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh tại sân bay là AN-2. Năm 1955, sân bay Naryan-Mar mua radar, do đó làm tăng khối lượng aviasudov đến 60 km. Năm 1956, các phi đội đã được bổ sung AH-2B.

bến tàu gỗ trên hồ được xây dựng tại sân bay. sân bay hiện đại đến theo yêu cầu của Bộ Quốc phòng chỉ trong cuối những năm 1960. đường băng đầu tiên được che phủ bằng băng thép Mỹ, sau đó họ được thay thế bởi Liên Xô PAG-14.

Kể từ năm 1981, Naryan-Mar sân bay (lượt, tương ứng, có sẵn) được sử dụng để vận chuyển hành khách. Năm 1981, ông đã được đưa ra thiết bị đầu cuối phù hợp để hỗ trợ dịch vụ. Vào mùa hè chín mươi ba năm nó đã mở ra một tòa nhà mới.

cơ sở hạ tầng những gì đã Naryan-Mar?

Airport (lịch bay có thể được tìm thấy trong dịch vụ thư mục) chỉ có một đường băng. chiều dài của nó - 2562 m, chiều rộng -. 40 m Đường băng cắt hai đường băng trải nhựa, được dành cho AN-2 máy bay và tất cả các loại máy bay trực thăng.

Do đặc điểm của dải trên nó có thể được phục vụ bởi loại máy bay "Boeing-737", "Bombardier" và Yak-40. Bên cạnh đó, tất cả các aviasudna không khí nhẹ hơn. Nếu cần thiết, sân bay có thể đi máy bay TU-154 và IL-76.

dịch vụ cung cấp

Sân bay Naryan-Mar có một cơ sở hạ tầng nhỏ. Hành khách có thể đặt hành lý của bạn trong các khoang lưu trữ. là xe đậu xe gần tòa nhà của sân bay. Bên aviavokzala phòng giải trí được trang bị cho cả mẹ và con, có một cảm thấy thoải mái VIP-lang riêng biệt.

Chạy trung tâm y tế và các văn phòng. Đối với hành khách và nhân viên một quán cà phê nơi bạn có thể mua thức ăn nóng và thức uống. thời gian bay được phản ánh trên một bảng đặc biệt Naryan-Mar sân bay.

sự cố nhỏ

Nhờ các dịch vụ hành khách người bị buộc phải dừng lại ba lần ở đây vì sự cố cung cấp, chúng tôi đang ở trong một môi trường thoải mái. Trong năm 2013, hàng không mẫu hạm "Northstar" đã phải quay trở lại Naryan-Mar do thất bại trong công cụ bên trái.

Trong năm 2014, TU-134 bay công ty thuyền "Katekavia" thực hiện chuyến bay từ Perm. Mục cuối cùng là Naryan-Mar. Đáng ngạc nhiên là máy bay trượt khỏi đường băng khi hạ cánh. Spun chín mươi độ, nhưng các nạn nhân không phải là hành khách. Trên máy bay đã bay 57 người, phi hành đoàn toàn diện.

Làm thế nào để có được đến sân bay

Bạn có thể tới sân bay trên xe buýt thành phố №4 và 4a. Aviavokzal chỉ là ba cây số từ làng gần nhất. Sân bay có thể đạt được bằng taxi.