Nissan Terrano: đánh giá, giá cả, thông số kỹ thuật

Chấp nhận ứng dụng bởi các đại lý trong nước để cung cấp các phiên bản mới nhất của Nissan Terrano xe, nghiên cứu tổng thể được trình bày một cách chi tiết hơn dưới đây, đã được đưa ra mùa xuân năm ngoái. Thậm chí sau đó, các chuyên gia đã lập luận rằng mô hình sẽ là một trong những chiếc xe giá cả phải chăng nhất hiện nay trên thị trường. Đáng chú ý là các sản phẩm mới dựa trên một phổ biến ở nước ta chéo - Renault Duster.

Thế hệ đầu tiên

Vào tháng Tám năm 1986, trình bày của thế hệ đầu tiên Nissan Terrano. Nhận xét của các chủ sở hữu chiếc xe đầu tiên được mô tả ông là một chiếc xe rất tiết kiệm chi phí hiệu quả và thoải mái mà có thể tự hào chống ăn mòn cao. Ban đầu, mô hình là chỉ có sẵn trong phiên bản ba cửa, nhưng vào năm 1990 cũng có một biến thể với năm môn. Trong việc phát triển khung và thân nhà thiết kế đã trả rất nhiều sự chú ý đến an toàn thụ động. Các tác giả đã cung cấp một mô hình hai thiết lập các biến thể hệ thống treo: Comfort và Sport chế độ. Thiết kế nội thất trong mô hình thế hệ này là, một mặt, rất đơn giản, nhưng mặt khác - khá tiện lợi. Các chuyên gia gọi là nhược điểm chính của nội thất không phải là cách tiếp cận trình điều khiển tối ưu nhất (mặc dù sự hiện diện của nhiều điều chỉnh) và thông gió kém của khoang hành khách.

Tại giai đoạn khác nhau trong mô hình được thiết lập một số tùy chọn cho các nhà máy điện. Số lượng lớn nhất của giải thưởng trong đó có gây ra xăng "sáu" về khối lượng của 3,0 lít, trong đó phát triển sức mạnh của 130 mã lực. Con số này đã tăng nhẹ trong nineties sớm, khi các nhà phát triển trang bị hệ thống xe phân phối phun nhiên liệu. Thứ hai phổ biến nhất trong thế hệ đầu tiên của người mua Nissan Terrano - diesel công suất động cơ 2,7 lít, phát triển 99 mã lực.

thế hệ thứ hai

Các mô hình thế hệ thứ hai xuất hiện lần đầu vào năm 1993. Đó là kết quả của các công việc chung của nhà thiết kế Nhật Bản với các đại diện của Ford. Như trong thế hệ trước, chiếc xe được ban đầu chỉ thực hiện trong một cơ thể với ba cửa ra vào. Sau đó, công chúng đã được trình bày và năm cửa Nissan Terrano. đánh giá người dùng cho thấy rằng trong trường hợp đầu tiên, vấn đề chính của chiếc xe được coi là một thân cây nhỏ (425 lít). Trong phương án thứ hai, lỗi này đã được loại bỏ hoàn toàn. độ cứng cao và sức mạnh của nó được đảm bảo tại các chi phí xây dựng khung truyền thống.

Mô hình cơ bản cho thế hệ thứ hai đã trở thành chỉ hai bốn nhà máy điện: 2,4-lít động cơ xăng với 124 mã lực và 99 mã lực tăng áp dung tích động cơ diesel 2,7 lít. Nhận xét Các chuyên gia gợi ý rằng phiên bản đầu tiên của động cơ là một cao tinh thần, và lần thứ hai - rất tiết kiệm. Đối với các hệ thống truyền lực, chiếc xe hoàn thành với một cơ lăm tốc độ, đó là độ tin cậy cao và trong những ngày của chúng tôi. Kể từ năm 1995, mô hình đã trải qua một số cải tiến. Trong thực hiện, các nhà phát triển không chỉ hiện đại hóa sự xuất hiện của chiếc xe, mà còn mở rộng phạm vi động cơ. Bài restyled xe thế hệ thứ hai đã diễn ra vào năm 2004. nhược điểm khá nghiêm trọng của cả hai thế hệ hiện nay được coi là chi phí cao của nội dung Nissan Terrano. trên chiếc xe này phụ tùng thay thế có thể được tìm thấy mà không cần quá nhiều rắc rối, nhưng chúng rất đắt tiền, cũng như đối với các máy khác sản xuất tại Nhật Bản.

Thế hệ thứ ba: Mô tả chung

Theo nhà sản xuất, thế hệ thứ ba của mô hình được bố trí như một chiếc xe của một lớp cao hơn. Đó là lý do tại sao các nhà thiết kế đã mở rộng danh sách các thiết bị tiêu chuẩn của nó. Tất cả nhồi nhét kỹ thuật do đó vẫn giữ nguyên. Như đã đề cập ở trên, các sản phẩm mới dựa trên Renault Duster. Đồng thời, nếu xe Pháp có thể được gọi là một tấm gương sáng của các chéo ngân sách, các "Nhật" trông sáng hơn nhiều, hấp dẫn hơn và phong phú hơn. Do đó, các nhà phát triển đang trông chờ vào sự thành công lớn của mô hình trong thị trường nội địa.

ngoài

New Nissan Terrano nổi bật từ các thành viên khác của lớp mình một khác biệt, tích cực tìm kiếm. Đặc biệt là trong mắt bắt một lưới tản nhiệt lớn, đèn pha "ăn thịt" và bội thu với đường nét sắc sảo. So với đối thủ cạnh tranh chính của nó, chiếc xe tự hào có một chiếc đèn lồng phong cách và cửa sau tinh chế, vì vậy nó trông giống như một chiếc crossover hiện đại hoàn pha trộn hài hòa với dòng cuối cùng của các nhà sản xuất Nhật Bản.

Về kích thước của mặt hàng mới, các thông số của nó (chiều dài, chiều rộng và chiều cao) lên 4342h1822h1668 milimet. Khoảng sáng gầm xe cùng một lúc bằng 205-210 mm, tùy thuộc vào loại ổ đĩa. Nó nặng một chiếc xe trong việc điều hành trật tự 1726 kg.

nội địa

Thoải mái đặt ra và mua sắm các phiên bản mới nhất của Nissan Terrano. Nhận xét người mua chiếc xe đầu tiên trở thành bằng chứng cho thấy trong trang trí nội thất sử dụng vật liệu đắt tiền hơn, so với mức điều chỉnh trước. Bên cạnh đó, mới lạ đã thu được lái xe tiên tiến, cũng như cải thiện các tấm cửa. Nó là không thể không lưu ý một thực tế rằng ngay cả ở ghế phía sau tiêu chuẩn có gấp lại. Khối lượng của khoang hành lý và tất cả các bánh phiên bản ổ đĩa của xe tương đương với cơ sở 475 và 408 lít. Con số này có thể tăng lên nhiều lần, nếu bạn gấp hàng phía sau của ghế hành khách.

đặc tính kỹ thuật

Các cơ sở cho mô hình thế hệ thứ ba là một động cơ xăng 1,6 lít với hệ thống phun nhiên liệu phân phối bao gồm bốn xi-lanh. công suất động cơ tối đa là 102 mã lực. Trong một hiện thân của chiếc xe với tất cả các bánh lái nó hoạt động với hộp số tay trên sáu bước, và cho máy bánh trước được trang bị cơ lăm tốc độ. tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu, theo số liệu của chứng chỉ, được đặt ở 7,6 lít cho mỗi 100 km (kết hợp). liên quan đến các động lực, để đạt được một mức độ cao tốc 100 km / h với, chiếc xe được yêu cầu 13,5 và 11,8 giây.

Hai-lít "tứ đại gia", trong đó phát triển 135 mã lực, là đơn vị công suất đỉnh lên phiên bản mới nhất của Nissan Terrano. đặc điểm động cơ cho phép để giải tán các xe đến một trăm chỉ trong 10,4 giây. Xe hộp số tay sáu bước cung cấp, và máy chetyrohskorostnoy. Nếu chúng ta nói về mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình hỗn hợp cho mỗi trăm kilômét xe yêu cầu tối thiểu là 7,8 lít xăng. đơn vị điện diesel cho các mô hình thế hệ thứ ba vẫn chưa được cung cấp.

đình chỉ

Như mới lạ được dựa trên Renault Duster, và các đặc tính của hệ thống treo cả hai chiếc xe gần như giống hệt nhau. Ngoại lệ duy nhất này có thể được gọi là trừ một êm ái cao hơn trong Nissan Terrano. Các chuyên gia của khách cho rằng nó đã đạt được tại các chi phí của các thiết lập cá nhân của mình. Mặt trận, thiết kế không phụ thuộc vào loại "McPherson" và mặt cắt ngang ổn định. Ở phía sau của các nhà phát triển máy thiết chùm xoắn semidependent (trên mặt trận-biến thể), hoặc một hệ thống đa liên kết với lò xo cuộn (đối với phiên bản dẫn động bốn bánh). All-bánh xe hệ thống lái tự được xây dựng trên chương trình này với một đa tấm ly hợp điện từ, có thể tự động kết nối các bánh xe phía sau khi trượt của mặt trước. Cần lưu ý rằng cùng một thiết bị được sử dụng trong tất cả crossover ngân sách.

hiệu suất lái xe

Nói cách cụ thể xứng đáng chất lượng chạy thế hệ thứ ba Nissan Terrano. lái thử được tiến hành trên các loại khác nhau của bề mặt đường, là một xác nhận rằng chiếc xe có khả năng trôi chảy khắc phục khác nhau lớn đường bất thường và những va chạm nhỏ, nói chung, không nhìn thấy. Công suất động cơ là khá đủ cho một chuyến đi thoải mái và yên tĩnh. Với cuộc gọi tự động năng động này sẽ là sai lầm. Nhận xét của người sử dụng máy chỉ ra rằng các cuộc diễn tập ở tốc độ vượt quá 120 km / h phải rất cẩn thận, bởi vì sự năng động của nó vượt qua có thể không đủ. Mẫu cảm giác tuyệt vời khi lái xe trên một bụi bẩn hoặc sỏi đường lĩnh vực này. Này áp dụng cho những chiếc xe như một đầy đủ hoặc chỉ với dẫn động cầu trước. tiếng ồn động cơ bên trong cabin được một chút âm thanh chỉ khi đánh dấu kim tachometer tại 3000 rpm.

Bao bì và chi phí

Tại thị trường trong nước một Nissan Terrano mới bán ở bốn cấp độ trim. Trang bị mỗi người trong số họ vượt trội đáng kể vào các thông số của quy định của Pháp. Điều này cuối cùng ảnh hưởng đến chi phí của máy. Phổ biến nhất của người tiêu dùng trong nước đã trở thành thiết bị Comfort. thiết bị tiêu chuẩn ở đây bao gồm bánh xe thép 16 inch, cột có thể điều chỉnh tay lái, hai túi khí phía trước, hệ thống âm thanh đa phương tiện (trong đó cũng cho phép điện thoại không dây), phụ kiện điện, lốp dự phòng trong các kích cỡ tiêu chuẩn, cũng như hệ thống EBD, ABS và ESP. Đối với các chi phí của việc sửa đổi cuối cùng "Nissan Terrano" giá xe tại các showroom đại lý trong nước bắt đầu với một dấu ấn của 811.000 rúp. Cần lưu ý rằng đối với hộp số tự động nên trả gần 90.000 rúp.