MiG-23 - Interceptor, không có trong những câu chuyện

MiG-23 và thất bại trong việc thay đổi thiết kế trước đây của MiG-21, mặc dù nó đã được tạo ra đặc biệt cho mục đích này. Lý do cho điều này là nhiều, nhưng phần lớn trong số họ bao gồm trong thực tế là nó được đưa vào phục vụ trong Không quân Xô viết tại một thời điểm khi chiến tranh Việt Nam sắp hết rồi, và những cuộc xung đột vũ trang, trong đó ông đã có cơ hội để tham gia, không thể mở khóa tiềm năng đầy đủ của máy này.

Thiết kế của chiếc máy bay thể hiện gần như tất cả những sáng kiến đặc trưng của máy bay chiến đấu giữa đến sáu mươi cuối của thế kỷ XX. nhà thiết kế chung Artem Ivanovich Mikoyan mượn cho MiG-23 lỗ thông hơi có thể điều chỉnh trong "Phantom", sườn núi bụng để tăng diện tích có một cơ chế xoay cho phép cất cánh mà không cần bất kỳ nguy cơ làm tổn thương họ đường băng, và quan trọng nhất - cánh có thể thay đổi góc quét 16-72 độ. Tính năng này làm giảm đáng kể cất và hạ cánh tốc độ, nó chỉ là 250 km / h và do đó chiều dài của VPD có thể ít hơn đáng kể. Bên cạnh đó, có một khả năng bay ở độ cao rất thấp, trong đó tăng dè dặt để radar của đối phương.

Vị trí của các cánh, trong đó quét là 45 °, dành cho tốc độ cao không khí chiến đấu vận động, nó cho phép tăng quá tải điện cho các cấu trúc khung máy bay.

Cuối cùng, tổng độ lệch của cánh đối với dòng dọc của thân máy bay với, trong đó góc là 72 °, áp dụng cho chuyến bay siêu thanh, tốc độ đều có thể đạt được hai nghìn kilômet mỗi giờ.

MiG-23 được tạo ra bởi chương trình với cánh đơn cánh cao, trong đó, lần lượt, bao gồm hai phần. Dòng thân máy bay hỗ trợ khung di chuyển, mà thiết lập đầu dò vị trí vít, nhận lực lượng từ các bánh răng và ổ đĩa thủy lực.

đặc điểm bay độc đáo như của máy bay chiến đấu mới hứa có một tương lai tuyệt vời, hơn nữa, nó không ngừng được nâng cấp, rằng, nói chung, nó là đặc trưng của tất cả các chiến đấu máy bay. Cải thiện các thiết bị trên tàu, để thay đổi thiết kế của khung máy bay. Đỉnh cao của sự hoàn hảo là sự biến đổi của MiG-23 MLD, thể hiện trong mình tất cả các tính năng của thiết kế ban đầu, kết hợp với những thành tựu của cơ sở kỹ thuật và điện tử thời gian của mình.

Việc tham gia vào nhiều cuộc chiến tranh và xung đột lợi cuối thế kỷ XX đã bắt đầu vào năm 1974, khi Không quân Iraq sử dụng các máy bay chiến đấu của Liên Xô mới nhất như một máy bay tấn công xung kích trong các hoạt động chống lại kẻ ly khai người Kurd. một ứng dụng như vậy trong uy quyền không khí đầy đủ đã làm cho nó không thể để đánh giá phẩm chất chiến đấu của MiG-23, sau đó bạn có thể làm một kỹ thuật đơn giản hơn. Tuy nhiên, trong cuộc xung đột Syria-Israel xảy ra trận không chiến. Hai chiến thắng trong Không quân Syria hạch toán trên TK của phi công của mình quản lý các máy bay đánh chặn, tuy nhiên, đã không cung cấp giấy tờ chứng minh, nhưng Israel đã không phủ nhận, nhưng không xác nhận những sự kiện này. Tình hình tương tự được lặp lại trong những năm 80 trong cuộc giao tranh trên bầu trời Lebanon. Năm 1980, ông bắt đầu cuộc chiến tranh Iran-Iraq, trong đó trị vì thông tin lộn xộn đầy đủ, và mỗi bên ghi nhận chiến thắng càng nhiều càng cô muốn.

Ở Afghanistan, MiG-23 đã được sử dụng một cách rõ ràng cho các mục đích khác, ông, không giống như giếng đã được chứng minh Su-25, không được quan niệm như một cuộc tấn công.

Khác cuộc chiến tranh ở châu Phi, châu Á và Trung Đông cũng cho thấy ưu thế của mình. Bị bắt tại việc xử lý 'migi' Mỹ không thêm rõ ràng, và một trong số họ đã gây ra cái chết của Tướng Robert Bond, người đã cố gắng ông là "đi du lịch".

Tuy nhiên, con số ấn tượng của các nước để mua sắm và vận hành máy bay MiG-23. Ảnh có sẵn để xem trên Internet và trong các trang của ấn phẩm in, thường được mô tả với những phát hiện máy Sensor đánh dấu sự nước kỳ lạ nhất.

Ở Nga, những chiếc máy bay đã được gỡ bỏ khỏi nhiệm vụ chiến đấu, và các bản sao còn lại được bảo tồn.