Metro "Lenin Quảng trường" - một giao thông tuyệt vời trao thành phố lớn

Có lẽ, không ai sẽ không được mở tuyên bố rằng Lenin Square là, và vào thời điểm này vẫn còn tồn tại ở hầu hết các thành phố Liên Xô cũ.

Trước đây, cô luôn luôn là một trong những chìa khóa, và nó là cần thiết để thiết lập một đài tưởng niệm các nhà lãnh đạo, sau đó, nói đúng, tự gọi mình là một tính năng địa lý. Cửa hàng, quán cà phê và nhà hàng trong khu phố, đã luôn luôn được coi là một trong những đáng kính nhất và ga tàu điện ngầm, nếu có, biến thành một tượng đài kiến trúc thực sự.

Mô tả chung "Lenin Square" ga tàu điện ngầm ở St Petersburg

Không phải ai cũng biết rằng nó đã được ban đầu dự định sẽ gọi đơn vị vận tải hoặc người khác - "Trạm Phần Lan" vì nó nằm ở gần Trạm Phần Lan. Phòng vé là một trong những bức tường được trang trí với các tấm chuyên đề, trong đó cho thấy Lenin nói chuyện với công nhân và binh lính vào tháng tư năm 1917. Với Station Phần Lan St. Petersburg huấn luyện ở phía bắc-đông và tây bắc. Để đi đến Helsinki từ St Petersburg, và nó là cần thiết để đi đến trạm này.

sản lượng đất thứ hai từ nhà ga "Lenin Quảng trường" nằm trong công viên tại đường Botkin. Vòng sảnh, tường trang trí kính sóng - đó là quyết định thiết kế này được thực hiện với việc tạo ra các phiên bản này. Thang cuốn, được trang bị cả hai hướng, một khi cao nhất thế giới vào thời điểm đó: chiều cao nâng 65,8 m, số lượng các giai đoạn - 755, độ dài của phần nghiêng - 131,6 m nút trao đổi, trạm này không phải là ..

Bất kỳ thẻ hiện đại "Lenin Square" tại St Petersburg cho thấy, không có bất kỳ vấn đề, do đó khó khăn trong việc giải thích mặt đất, như một quy luật, không phát sinh.

Một chút lịch sử

Vận hành của nhà máy "Lenin Quảng trường" trong tàu điện ngầm được sản xuất vào năm 1958. Nó được nằm tại dòng Kirov-Vyborg.

Tên của đơn vị vận chuyển, tuy nhiên, như các khu vực riêng của mình, đã nhận được trong mối liên hệ với các sự kiện lịch sử nổi tiếng diễn ra tại St Petersburg vào tháng năm 1917.

Trong loại đối tượng ngầm là tháp sâu vị trí (trạm nằm ở độ sâu 71 m - Petersburg Metro liên quan đến mức độ sâu xa nhất của trạm lắng đọng). Tại nhà ga "Lenin Quảng trường" ba phòng ngăn cách bởi dãy giá treo. Các trạm được xây dựng trong những trường hợp đó là cần thiết để tránh những hành động phá hoại của áp lực đá. Giữa những trụ cột có đoạn hẹp đó sẽ hạn chế thông lượng của dòng chảy của những người ở nhà ga.

tính năng kiến trúc

Trạm tạo "Lenin Quảng trường" và môi trường xung quanh của nó đặc trưng bởi sự đấu tranh chống lại extravagances kiến trúc. Hôm nay, tất nhiên, nó có vẻ rằng sự xuất hiện của cô là không đủ biểu cảm. hội trường ngầm được coi thị như bình đẳng trong chiều rộng. ánh sáng Cornice ở độ cao khoảng 2 m sau khi thay thế đèn thủy ngân để tăng cường natri mức chiếu sáng tốt. Đoạn giữa những trụ được chiếu sáng với đèn trắng và hội trường trạm - vàng. Các bức tường được lát gạch (phía dưới - màu đen, và đầu - trắng). Granite đã được sử dụng cho tạp dề sàn.

Trạm "Lenin Quảng trường" trong một thời gian dài kết nối với các trạm xe lửa của thành phố. Để thực hiện nhiệm vụ này mất hơn 10 năm, và lần đầu tiên nhu cầu nảy sinh trước chiến tranh. Một tính năng của sự tiếp xúc của đối tượng là sân khấu, kết nối nó với trạm "Chernyshevskaya", là người đầu tiên đặt dưới sông Neva. Trong xây dựng đường hầm được sử dụng giếng chìm, tạo ra áp lực quá mức để chống lại sự xâm nhập của nước dưới đáy sông.