Máy bay A 330: Đề án và địa điểm tốt nhất cho chuyến bay thoải mái

Airbus "A 330" là loại máy bay chở khách rộng. Sản xuất của nó đã được thực hiện bởi Airbus. Nó dành cho các chuyến bay đến các quãng đường trung bình và xa. Máy bay này được trang bị hai động cơ turbofan. Chuyến bay thương mại đầu tiên được thực hiện vào ngày 01.11.1992 trên máy bay A 330-300. Chiếc máy bay này được trang bị hai động cơ turbo phản lực, cánh mũi tên và một bộ lông lông đuôi đơn, chinh phục được một thị trường vận chuyển hàng không lớn.

574 mô hình Airbus "A 330" đã được đặt mua vào ngày 30 tháng 6 năm 2006. Trong đó, khoảng 420 đơn vị đã được chuyển sang sử dụng. Vào thời điểm đó, có sự phân bố sau đây theo các biến thể mô hình:

• 322 đơn vị cho "A 330-200". Trong số này, 227 đã được chuyển giao.
• 252 đơn vị cho "A 330-300". Trong số này, 191 đã được chuyển giao.

Hoàn thành với động cơ: Pratt & Whitney, General Electric hoặc Rolls-Royce được thực hiện trong tất cả các mô hình "A 330". Loại máy bay loại này là phổ biến nhất, và điều này chắc chắn là một thực tế đáng tin cậy. Mô hình mới nhất cho ngày hôm nay là "A 330-300X". Trong nhiều khía cạnh, đây là một phiên bản cải tiến của "A 330-300".

Từ lịch sử phát triển của chiếc máy bay này

Năm 1972, công việc bắt đầu trên chiếc máy bay không người lái mạnh mẽ này. Trong dự án có một mô hình khác của lót. Cụ thể - A 300-V9. Phiên bản máy bay này thuộc về lớp kỹ thuật cơ thể rộng. Nó được thiết kế để vận chuyển 322 hành khách. Năm sau, công việc của mô hình này đã bị đình chỉ. Sau đó các nhà thiết kế đã được chỉ định mục tiêu khác. Nó bao gồm tạo ra một mặt, có số lượng chỗ ngồi lớn hơn so với máy bay sản xuất trước đó. Kế hoạch phát triển này được đổi tên thành "A300-B11". Dự án này được phân biệt bởi sự có mặt của bốn động cơ turbo phản lực hai vòng (TRDD). Đây là yếu tố quyết định cho khả năng chịu tải. Năm 1980, dự án hiện tại đã được thay đổi. Bây giờ chúng tôi đã phát triển một chiếc máy bay với thiết kế lượn sóng thông thường. Kết quả là, vào năm 1986, bản vẽ được làm bằng máy bay Airbus A330 nổi tiếng thế giới. Tuy nhiên, các văn bản chính thức xác nhận sự khởi đầu của các tác phẩm là năm 1987.

Nhiệm vụ chính của các nhà thiết kế và nhà quản lý là lái chiếc Boeing khỏi thị trường thế giới. Đây là thời điểm đó mục tiêu chính. Và vào năm 1992 chiếc Airbus A330-300 đầu tiên với hai động cơ turbofan đã được giới thiệu ra công chúng. Từ người tiền nhiệm của mình, ông mượn một chiếc thân máy bay dài "A 300" và cabin - từ "A 320". Sau vài tháng, chiếc "A330" thứ hai được sản xuất. Sau khi thử nghiệm kéo dài và thử nghiệm bay, mô hình này đã được đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 1994.

"A 330" (máy bay): chương trình

Thiết bị hoàn hảo này được tạo ra dựa trên công nghệ tiên tiến. "Một 330" trong gia đình của airbuses được phân biệt bởi một thiết kế độc đáo, được coi là một trong những hiện đại nhất. Máy bay này là giải pháp lý tưởng cho các hãng hàng không quốc tế.

Đặc điểm độc đáo của bảng không khí cho phép phục vụ các hãng hàng không vừa và đường dài. Sự hiện diện của một cabin thoải mái, tỷ lệ tối ưu của trọng tải đến phạm vi bay tối đa, hợp nhất chất lượng trong nội thất là những ưu điểm chính của lớp lót này. Trang bị cabin hành khách Airbus "A 330" tương tự như trong các mẫu "A 340" và "A 330". Đây là một trong những nhiệm vụ chung của liên hiệp, nhằm mục tiêu sản xuất máy bay loại chính. Cụ thể: A 319, A 320, A 321, A 330, A340. Họ có một hệ thống điện tử thống nhất và một thiết kế buồng lái chung cho tất cả các sửa đổi, điều này tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình di chuyển một chuyến tàu thử nghiệm từ máy bay này sang máy bay khác.

Việc triển khai dự án Airbus A330 là sự kiện đầu tiên thuộc loại này, một chương trình chưa từng có. Nó nhằm mục đích cho phép các hãng hàng không khác nhau lựa chọn các mô hình khác nhau của công nghệ này, đáp ứng đầy đủ nhu cầu không ngừng thay đổi cho sự phát triển của các công viên thích hợp. Sự hiện diện của một loạt các cấu hình là một công cụ tuyệt vời để đảm bảo việc thực hiện có hiệu quả các tiềm năng cần thiết trong việc thay đổi điều kiện thị trường.

Một số biến thể mô hình: Airbus A 330

Thống kê thế giới cho thấy vào cuối năm 2011, 830 máy bay của lớp này đã lên đến trời. Trong số đó có các phiên bản quân sự, hành khách và hàng hóa.

Dưới đây là danh sách các loại máy bay Airbus hạng A 330:

• "A 330-100". Một mô hình với một thân máy rút gọn. Đây không phải là biến thể thành công nhất.
• "Một 330-200". Máy bay này có thân máy không cồng kềnh. Anh ấy có thể mang theo 253 người.
• "Một 330-200F". Đó là một chiếc máy bay chở hàng. Nó có khả năng nâng 65 tấn hàng hóa lên không trung. Phạm vi của chuyến bay lên tới 7,5 nghìn km.
• «Một 330-200HGW». Đây là loại máy bay chở khách. Phát hành nó bắt đầu vào năm 2010.
• "A 330-300". Loại này được dựa trên mô hình "A 300". Thân máy bay dài được trang bị "A 330-300" (máy bay). Aeroflot, trong số các hãng hàng không khác, cũng khai thác rộng rãi mô hình này. Có ba biến thể. Cụ thể: người đầu tiên (440 người), người thứ hai (335 người), người thứ ba (295 người) - dung lượng hành khách là khác nhau.
• "Một 330-300P2F". Máy bay này được dùng để vận chuyển hàng hoá. Nó hiện đang được phát triển. Theo thông tin sơ bộ, mô hình này sẽ di chuyển lên đến 59 tấn trọng tải.
• "Một 330-MRTT / FSTA" và "A 330-KC-30". Những mô hình này là các biến thể quân sự của máy bay tiếp nhiên liệu. Chúng chứa và chứa trên 110 tấn nhiên liệu.
• A 330 MRTT. Loài này là một máy bay tiếp nhiên liệu. Nó đang được phát triển. Có thể là loại máy bay vận tải đa năng này.

Các loại phổ biến

Cho đến nay, những chiếc lót đáng tin cậy và an toàn nhất là những mẫu "A 330-300" và "A 330-200". Đây là những biến thể phổ biến. Họ có nội thất thoải mái, tiết kiệm nhiên liệu cao và động cơ đáng tin cậy mạnh mẽ. Đây là một thực tế thiết yếu. Đối với thẩm mỹ viện, cần phải lưu ý chiều rộng thuận tiện giữa ghế, cũng như ghế, trong mặt sau của màn hình chất lượng cao được xây dựng. Trên màn hình của họ, bạn có thể thưởng thức xem phim yêu thích của bạn hoặc chơi một trò chơi máy tính thú vị. Các chuyến bay đường dài cung cấp thực phẩm tuyệt vời, hành khách được phục vụ bởi những người quản lý và tiếp viên công phu và được đào tạo tốt. Điều duy nhất có thể được gọi là trừ đi trong những biến thể này là các hàng mười một và hai mươi chín dòng của lót này không được trang bị giá đỡ tầng cao hơn.

Đặc điểm kỹ thuật của máy bay "A 330-300"

Mô hình này được thiết kế cho vận chuyển hàng không của hành khách với khoảng cách trung bình và dài. Nó có các thông số kỹ thuật sau:

• Kích thước của khoảng cánh là 60,3 m.
• Chiều dài của mô hình là 63,6 m.
• Chiều cao là 16,7 m.
• Đường kính thân máy bay là 5,64 m.
• Cabin hành khách: chiều rộng 5,28 m; Chiều cao - 2,54 m.
• Hai động cơ: Loại khác nhau CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 hoặc Rolls-RoyceTrent 700. Sức mạnh của mỗi chiếc 303-320 Kn.

Đặc tính bay "A 330-300"

Airbus có các thông số hoạt động sau:

• Tốc độ của máy bay là 925 km / h.
• Chiều dài tối đa của chuyến bay là 8980 km.
• Dung lượng hành khách - 295: trong cabin của 2 lớp học - 335, trong nền kinh tế - 398, tối đa - 440.

Việc phát hành lại mô hình này được thực hiện từ năm 1993.

Mô tả các đặc tính kỹ thuật «A 330-200»

Máy bay này dành cho vận chuyển hàng không của hành khách đến các quãng đường trung bình và dài. Kích thước tổng thể của nó như sau:

• Chiều dài của máy bay là 59 m.
• Chiều cao đến 17,89 m.
• Chiều dài của cánh là 60,3 m.
• Đường kính của thân máy bay là 5,64 m.
• Chiều rộng cabin là 5,28 m; Chiều cao 2,54 m.

Sự có mặt của hai động cơ: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 hoặc Pratt & Whitney PW4000. Sức mạnh của mỗi là 303-316 kN.

Đặc tính bay "A 330-200"

Trong trường hợp này, các thông số cơ bản sau đây được tính đến:

• Tốc độ của máy bay: 925 km / h.
• Chiều dài tối đa của chuyến bay là 11.900 km.
• Dung lượng hành khách là 256 chỗ (tối đa 405).

Việc sản xuất nối tiếp của mô hình này đã được bắt đầu vào năm 1997.

Kết quả

Sau khi làm quen với những điều trên, tất cả mọi người có thể tưởng tượng được loại máy bay "A 300" đã được chỉ định, và cũng có những biến thể nào tồn tại. Nói chung, mô hình này của loại hình này khá hiệu quả và được phổ biến rộng rãi trên thị trường máy bay quốc tế. Thiết bị của loại máy bay này đáp ứng tất cả các yêu cầu hiện đại về an toàn và thoải mái.