Liên minh Hải quan - đây là những gì? Nhà nước của Liên minh Hải quan

Liên minh Hải quan được hình thành với mục đích tạo ra một khu vực duy nhất, và bên trong nó có thuế hải quan và hạn chế kinh tế. Trường hợp ngoại lệ là đền bù, bảo vệ và các biện pháp chống bán phá giá. Liên minh hải quan liên quan đến việc sử dụng các mức thuế hải quan chung và các biện pháp khác được thiết kế để điều chỉnh thương mại hàng hoá với các nước thứ ba.

định nghĩa

liên minh thuế quan - một sự kết hợp của nhiều quốc gia thành viên, trong đó tiến hành các hoạt động chung trong lĩnh vực chính sách hải quan. Cũng bãi bỏ thuế hải quan và biên giới giữa các bên, và cho các nước khác đưa ra mức thuế hải quan chung.

câu chuyện

Các liên minh đầu tiên như vậy đã xuất hiện trong thế kỷ XIX, mà những người tham gia là Pháp và Monaco.

Vào đầu thế kỷ XX, kết luận của Liên minh Hải quan - là Thụy Sĩ và Công quốc Liechtenstein. Bạn cũng có thể trích dẫn như một ví dụ khi kết thúc thế kỷ XX, các Hiệp định chung về Thuế quan và Thương mại, Cộng đồng Kinh tế châu Âu được thành lập vào năm 1957, trong đó loại bỏ tất cả các hạn chế đối với thương mại giữa các bên, và thiết lập mức thuế hải quan chung cho thương mại với các nước thứ ba. Hiệp hội châu Âu được thành lập năm 1960 do thương mại, trong đó bãi bỏ thuế tại hải quan và các hạn chế định lượng của các thành viên hiệp hội thương mại.

Các quốc gia tham gia vào EEC và các nước EFTA vẫn là sự khác biệt hiện diện trong các quy định hải quan và không có nhiệm vụ phổ biến ở thương mại, trong các nước xã hội chủ nghĩa không có Liên minh Hải quan, nhưng các thỏa thuận liên quan đến sự hợp tác và giúp đỡ lẫn nhau về các vấn đề hải quan.

dụng cụ thông thường, phương pháp và hình thức đăng ký của hàng hoá đã được giới thiệu như là một cuộc triển lãm và hội chợ thương mại. Hiệp định ký kết về đơn giản hóa thủ tục hải quan. Những thỏa thuận thúc đẩy sự chuyển động của hàng hóa, tăng cường thị trường toàn cầu và ngăn chặn tất cả các loại vi phạm.

Năm 2010 ông đã tạo ra một liên minh thuế quan duy nhất, trong đó bao gồm Nga, Kazakhstan và Belarus. Điều này bao gồm việc tạo ra một lãnh thổ hải quan đơn và cung cấp tất cả các chức năng kiểm soát.

Năm nay, tham gia vào Liên minh Hải quan Kyrgyzstan, Nga, đồng thời củng cố vị thế của mình.

Việc áp dụng của Liên minh Hải quan

Ngày 06 tháng 10 năm 2007 đã ký Hiệp ước giữa Liên bang Nga, Belarus và Kazakhstan về việc chuyển đổi sang một liên minh thuế quan duy nhất.

Vào ngày 1 tháng 7 năm 2010 theo quy định tại Bộ luật Hải quan đã trở thành hoạt động trên lãnh thổ hải quan duy nhất của ba nước.

Loại bỏ việc kê khai và đăng ký tại hải quan tại biên giới của ba nước. Hàng hóa có thể di chuyển mà không cần giải phóng mặt bằng, trong đó loại bỏ các chi phí. Họ di chuyển dễ dàng hơn và giảm chi phí hàng hóa vận chuyển.

Sau đó trên lãnh thổ của Liên minh phát sinh Space Common kinh tế (CES) với một đơn làm việc thị trường cho các dịch vụ, trong đó ngoài đối với thương mại bao gồm các dịch vụ và nhiều khu vực khác của hoạt động.

2015 Liên minh Hải quan được đánh dấu bằng một sự kiện mới. một thành viên khác của sự xâm nhập tổ chức làm cho một số thay đổi trong địa chính trị. Một cấu trúc mới của tổ chức Liên minh Hải quan (Kyrgyzstan, Nga, Kazakhstan và những người khác) sẽ mở rộng quan hệ thương mại với các nước CU.

Tổng quan

Liên minh Hải quan - một hiệp hội nhằm mục đích nâng cao trình độ kinh tế trong các nước thành viên. thị trường tạo ra có hơn 180 triệu người với kim ngạch tiền mặt $ 900 tỷ.

Kết luận của Liên minh Hải quan hàng hóa được phép di chuyển tự do trên khắp lãnh thổ với các hành động kiểm soát vũ trụ.

Nếu xuất khẩu ghi nhận thực tế, nhiệm vụ tiêu thụ đặc biệt phải nộp là không cần thiết, và thuế suất thuế GTGT là zero.

Trong trường hợp hàng hóa nhập khẩu vào Nga từ Kazakhstan và Belarus, cơ quan thuế Nga đánh thuế tiêu thụ đặc biệt nhiệm vụ và thuế GTGT. Liên minh Hải quan - đó là một hình thức dễ dàng và hiệu quả chi phí của sự tương tác.

cấu trúc

Các thành viên của tổ chức CU (Liên minh Hải quan)

- Nga và Kazakhstan (từ 01.07.2010).

- Belarus (từ 2010/06/07 năm).

- Armenia (từ 2014/10/10 năm).

- Kyrgyzstan (từ 2015/05/08 năm).

Các ứng cử viên cho thành viên:

- Tajikistan.

- Syria.

- Tunisia.

Tham gia các nước ứng cử viên Liên minh Hải quan xem xét trong tương lai gần. Việc mở rộng của tổ chức có khả năng cải thiện thị trường thế giới. các nước ứng cử viên đăng nhập của Liên minh Hải quan (Tajikistan, Syria, Tunisia) - là viễn cảnh của các nước phát triển hơn do việc mở rộng các vị trí của họ.

cơ quan quản lý

cơ quan quản lý tối cao - Hội đồng Quốc tế đứng đầu Nhà nước và Chính phủ. Ngoài ra, theo thoả thuận thành lập bởi Ủy ban của Liên minh Hải quan là cơ quan thường trực của các quy định.

Các tổ chức của chính quyền cao hơn trong năm 2009 đã tiến hành một biện pháp toàn diện để cho phép cơ sở hợp đồng và pháp lý an toàn của Liên minh Hải quan.

Theo quyết định của Chủ tịch Uỷ ban quốc gia thành viên của Liên minh được thành lập Ủy ban Kinh tế là một điều khiển cơ quan quản lý siêu quốc gia lâu dài, đó là phụ thuộc vào Hội đồng Kinh tế Á-Âu tối cao.

Các ưu điểm chính

Các ưu điểm chính của Liên minh hải quan đối với các tổ chức kinh tế so với các khu vực thương mại tự do là:

• Trên lãnh thổ của Liên minh Hải quan giảm đáng kể chi phí tạo, chế biến và vận chuyển hàng hóa.
• thời gian và chi phí tài chính, phát sinh do các rào cản hành chính, giảm đáng kể.
• Số lượng các thủ tục hải quan cần thiết cho việc thông qua việc nhập khẩu hàng hóa từ các nước thứ ba giảm.
• Trở nên có sẵn, các thị trường mới cho hàng hoá.
• Thống nhất của pháp luật hải quan dẫn đến việc đơn giản hóa của nó.

Liên minh Hải quan và WTO

Trong quá trình sáng tạo của Liên minh Hải quan đã bày tỏ nhiều lo ngại về các quy định mâu thuẫn với quy định của WTO xe.

Năm 2011, tổ chức này đã tổng hợp lại tất cả các tỷ lệ của nó để tuân thủ đầy đủ các chỉ tiêu của WTO. Nếu tình trạng của Liên minh Hải quan sẽ tham gia vào WTO, sẽ được ưu tiên quy định của WTO.

Năm 2012, Nga gia nhập WTO, mà dẫn đến sự đổi mới của Biểu thuế hải quan chung của các quốc gia Liên minh Hải quan phù hợp với yêu cầu của WTO. Mức độ 90 phần trăm thuế nhập khẩu vẫn giữ nguyên.

mâu thuẫn nội bộ

Trong tháng mười một năm 2014, việc nhập khẩu thịt từ Belarus sang Nga đã bị cấm. Khối lượng là khoảng 400.000 tấn. Tuy nhiên, phía Nga đã tiến hành các bước để thắt chặt kiểm soát hàng hóa qua biên giới Belarus, đó là trái với các quy tắc đơn giản cho việc vận chuyển hàng hóa, hoạt động trên lãnh thổ của Liên minh Hải quan.

Các nhà quan sát ghi nhận một kết hợp tốt các cơ chế của Liên minh Hải quan và cơ chế tái xuất ở Nga cấm hàng hóa châu Âu. Ví dụ, nhập khẩu cá từ Belarus, trong đó có không có lối thoát ra biển, tăng 98 phần trăm ở Nga.

Tổng thống Belarus AG Lukashenka đã bị xúc phạm bởi những hạn chế của phía Nga và cáo buộc Nga vi phạm các quy định của Liên minh Hải quan và coi thường luật pháp quốc tế.

Theo các nhà quan sát, các nhãn hiệu, các quy tắc có một điểm, theo đó trong trường hợp hạn chế của Nga về thương mại và vận chuyển hàng hoá phía Belarus có quyền không tuân thủ các điều khoản của hợp đồng.

Năm 2015 Belarus trở lại sự kiểm soát biên giới biên giới Nga, do đó vi phạm các điều khoản của Hiệp ước EAEC. Nó cũng đã được công bố từ chối khả năng của đồng rúp như một đồng tiền giải quyết và trả lại các khoản thanh toán bằng đô la Mỹ. Các chuyên gia Nga tin rằng trong một tình huống như vậy, hội nhập khu vực thuộc tấn công.

sự chỉ trích

Năm 2010, một nỗ lực của lực lượng đối lập để tổ chức một cuộc trưng cầu cho các tố cáo của thỏa thuận đã được thực hiện. Kazakhstan đã tuyên bố xâm phạm quyền chủ quyền.

Nó cũng đã được thực hiện ý kiến chỉ trích của Liên minh Hải quan vào các mục sau:

• về mặt thương mại và chứng nhận hàng hóa mập mờ.
• điều kiện gia nhập WTO đã được áp đặt vào Nga ở Kazakhstan và Belarus, mà là thành viên của các tổ chức trên không.
• Doanh thu và biên lai bị cáo buộc không công bằng phân phối giữa các nước tham gia.
• Liên minh Hải quan là không có lợi nhuận như một hiện dự án và những người tham gia tiềm năng.

Trong khi đó, các nghiên cứu chỉ ra rằng một số lý do tư tưởng Liên minh Hải quan ở mức độ lợi ích khác nhau cho người tham gia nó.

Nó cũng đã được đề xuất rằng Liên minh Hải quan là một bóng ma, nó không phải là khả thi như một thực thể chính trị nhân tạo.

Ý kiến trong xã hội

Năm 2012, Trung tâm Nghiên cứu tích hợp thăm dò dư luận được tổ chức tại Ngân hàng Phát triển Á-Âu. Cuộc khảo sát tham gia CIS và Georgia. Câu hỏi đã được hỏi: "Làm thế nào để bạn cảm nhận về một thực tế là nền kinh tế của Belarus, Kazakhstan và Nga đã đoàn kết?". trả lời sau đây đã được nhận, đến và áp dụng cho các thành viên trong Liên minh Hải quan:

- Tajikistan: "tích cực" 76% "thờ ơ" 17% "tiêu cực" 2%.

- Kazakhstan: "tích cực" 80% "thờ ơ" 10% "tiêu cực" là 5%.

- Nga: "tích cực" 72% "thờ ơ" 17% "tiêu cực" 4%.

- Uzbekistan: "tích cực" 67% "thờ ơ" 14% "tiêu cực" 2%.

- Kyrgystan: "tích cực" 67% "thờ ơ" 15% "tiêu cực" 8%.

- Moldova "tích cực" 65% "thờ ơ" 20% "tiêu cực" 7%.

- Armenia: "tích cực" 61% "thờ ơ" 26% "tiêu cực" 6%.

- Belarus: "tích cực" 60% "thờ ơ" 28% "tiêu cực" 6%.

- Ukraina: "tích cực" 57% "thờ ơ" 31% "tiêu cực" 6%.

- Azerbaijan: "tích cực" 38% "thờ ơ" 46% "âm" 11%.

- Georgia: "tích cực" 30% "thờ ơ" 39% "tiêu cực" 6%.

ý kiến chuyên gia

Theo Tổng thư ký của Ủy ban Liên minh Hải quan Sergeya Glazeva, CU là có lợi cả về mặt địa chính trị, và trong điều kiện của nền kinh tế. Đây là một thành tựu quan trọng mà cung cấp nhiều lợi ích không thể phủ nhận để quốc gia thành viên.

Theo nhà lãnh đạo Nga FTF Andrei Belyaninov tại một cuộc họp trong năm 2009, Liên minh Hải quan vào đầu hoạt động sẽ tạo ra khó khăn cho các doanh nghiệp và cơ quan hải quan, nhưng nó là gì khác hơn là một giai đoạn chuyển tiếp.

Tổng thống Belarus Alexander Lukashenko đưa ra một định nghĩa của Liên minh Hải quan là một bước xa hơn để đảm bảo rằng việc tạo ra một không gian kinh tế duy nhất, đó sẽ là hình thức thích hợp của quan hệ kinh tế giữa các nước tham gia.