Lịch sử của tàu điện ngầm Moscow "Zhulebino"

"Zhulebino" - Vào mùa thu năm 2013 một ga tàu điện ngầm mới được tiết lộ. Xây dựng tuyến đường bắt đầu từ năm 2011 và theo số liệu mới nhất, nó sẽ mở ra năm học mới. Trạm này cần phải cải thiện dịch vụ vận tải Moskva sống trong khu vực Zhulebino.

Bằng cách này, các cư dân của khu vực này, ngoài các ga tàu điện ngầm "Zhulebino" và nhận được một trạm - "Pine Avenue"

khai mạc của nó cũng được lên kế hoạch cho mùa thu này. Do đó, hầu hết dân số của khu vực để sống trong khoảng cách đi bộ của tàu điện ngầm.

Tunnel khai quật được gần như hoàn thành. Và các nhà xây dựng đã được tham gia vào đăng ký hành lang và kết quả đầu ra.

Việc mở các ga tàu điện ngầm "Zhulebino" và "triển vọng Lermontovskiy" sẽ giúp dỡ trạm "Vykhino", mà trong giờ cao điểm ngồi khoảng 27 ngàn. Man. Nhiều người trong số họ có được nó bằng cách sử dụng phương tiện giao thông Zhulebino nazemnogom.

"Zhulebino" ga tàu điện ngầm sẽ được đặt trên Violet Metro Line. Nó đề cập đến các trạm của loại cột, cạn. khoảng cách giữa các cột sẽ là 6 mét. Nó được đặt tên nó trong danh dự của huyện cùng tên, trong đó sẽ được đặt. kiến trúc sư trạm: Borzenko, Volovich, Nagiyev, Kostikov, Uvarov và Soldatov.

Kết quả đầu ra từ tàu điện ngầm "Zhulebino" sẽ là trên đường phố: Aviakonstruktora Mile Tarhansky và Tướng Kuznetsova. Gần lối ra của tàu điện ngầm sẽ được bố trí giao thông công cộng. Nhà ga sẽ được trang bị một dốc cầu thang thuận tiện và thang máy cho người khuyết tật sẽ giúp họ để đến tàu điện ngầm từ cả hai phía của đường phố.

Màu sắc của các bức tường và trần nhà và chuyển tiền sảnh nhà máy trong tương lai sẽ bao gồm chín màu sắc, đi từ màu vàng sang màu xanh lá cây và màu đỏ-cam. Các yếu tố còn lại của nội thất được thực hiện trong màu sắc trung tính, như vậy là không để đánh lạc hướng sự chú ý từ các chủ đề màu sắc chính. Ngoài ra, thép không gỉ sẽ được sử dụng trong việc xử lý các yếu tố thủy tinh trong suốt và vách ngăn.

trạm trần hành lang sẽ bị đình chỉ, màu thép. Đằng sau họ sẽ được ẩn ánh sáng và thiết bị kỹ thuật. Trần cửa cho người đi bộ sẽ được cross-hốc trong đó được đặt ánh sáng.

Các trạm sẽ có một nền tảng hòn đảo hình chữ nhật duy nhất. chiều dài của nó là 163 m, và chiều rộng -. 12 m trạm gần đó hiện đang được xây dựng và cũng có một cái tên và Pine Avenue Kotelniki. Xây dựng của cả ba trạm là dưới sự kiểm soát đặc biệt của Chính phủ Moscow, như ga tàu điện ngầm và Zhulebino Kotelniki là rất quan trọng bởi vì họ tạo điều kiện đáng kể việc vận chuyển các khu vực này với trung tâm, cũng như làm giảm dòng chảy của vận tải đường bộ theo hướng này.

Nó vẫn còn khá nhiều thời gian. Ngay sau đó, cư dân của thành phố Kotelniki Zhulebino và chờ cho việc mở chờ đợi từ lâu của các tàu điện ngầm và có thể nhanh chóng có được để làm việc mà không sử dụng giao thông công cộng và đất mà không đứng trong một ách tắc giao thông trên xe riêng. Những đứa trẻ sẽ có thể nhanh chóng và dễ dàng có được đến trường học, không dành trên đường trong vài giờ.

Nhìn chung, triển vọng của cầu vồng. Và làm thế nào điều này sẽ thực sự tìm hiểu rất sớm.