Làm thế nào để thay thế các gốc tuyến với hai bàn tay của mình?

Khi rò rỉ trong lĩnh vực hải cẩu (còng) của trục khuỷu có vấn đề thay thế họ. Bỏ qua tổn thương này có thể tiếp tục làm trầm trọng thêm vấn đề. rò rỉ dầu sẽ trở nên mạnh hơn theo thời gian, mà sẽ không chỉ dẫn đến sự cần thiết phải thường xuyên nạp nó, nhưng cũng gây sự thất bại của các bộ phận động cơ.

Nguyên nhân của sự thất bại

Thường tuyến triệt để có một cuộc sống hoạt động của 150.000 km. Nhưng nó có thể xảy ra rằng nó sẽ bị hư hỏng trước ngày công bố. Có một số lý do chính khiến cổ áo xuyên tâm, cho dù phía trước hoặc phía sau, có thể bị hỏng: Động cơ quá nóng, sử dụng các chất bôi trơn phù hợp, động cơ hoạt động mà không có sự thay thế kịp thời của dầu và lọc. Sử dụng một phần con dấu chất lượng thấp hơn cũng dẫn đến thực tế là một sự rò rỉ có thể xảy ra tuyến bản địa. Dù lý do, một cuff thay thế không nên được xếp vào tủ. Do thực tế rằng phần niêm phong trước là dễ bị ảnh hưởng môi trường (bụi bẩn, độ ẩm, bụi) và tải rung, nó thường không sớm hơn so với đối tác của mình ở phía sau của động cơ. Nhưng nếu gặp rắc rối chỉ xảy ra với con dấu dầu phía trước, nó là cần thiết để thay đổi chúng trong một cặp, như tài nguyên của họ là như nhau. Nếu thiệt hại cho niêm phong trong lĩnh vực các ròng rọc có thể được nhìn thấy bằng mắt, thứ hai một chút khó khăn hơn - trên mắt không được định nghĩa. Về cơ bản khi mặc một thực tế như vậy có thể được nhìn thấy trượt ly hợp. Điều này là do thực tế là các yếu tố của nó được dầu từ cácte.

Công cụ và phụ kiện

Để thực hiện quá trình sửa chữa sẽ cần:

• khả năng tiêu thoát dầu từ cácte;
• vải vụn;
• bộ tua vít xoăn và phẳng;
• Kit wrenches (Ring, carob, người đứng đầu);
• một cái búa và búp bê.

Toàn bộ quá trình thay thế có thể được thực hiện một cách độc lập, tôn trọng những bước thao tác đúng quy trình các bước sửa chữa. Sau đây mô tả phương pháp tháo dỡ và lắp đặt còng bản địa mới trên ví dụ về VAZ "chín".

Thay đổi cắt rễ con dấu dầu

Ban đầu thiết lập các xe trên một hố hoặc giàn và on-board mạng là de-tràn đầy sinh lực, loại bỏ các thiết bị đầu cuối tiêu cực của pin. Để quay lưng nút xả từ sump động cơ và thực hiện các thay nhớt. Để dễ dàng truy cập vào các bộ phận động cơ bạn có thể loại bỏ các bánh xe phía trước bên phải. Khi công việc được thực hiện đơn thương độc mã, song song có thể tiến hành tháo dỡ máy phát điện và ổ của nó. Hơn nữa, nó là cần thiết để loại bỏ thời gian nhựa nắp vành đai bảo vệ và tiến hành tháo dỡ nó, sau khi nới lỏng cơ chế lực. Sump cũng phải được loại bỏ. Điều quan trọng là để nói rằng sau khi loại bỏ các vành đai thời gian không được khuyến khích để xoay trục cam và tay quay trục, vì điều này sẽ dẫn đến một nhu cầu tái cài đặt của thời điểm đánh lửa và van thời gian. Vì vậy, để ngăn chặn điều này, đó là mong muốn tham gia vào thiết bị đầu tiên.

Sau đó, chúng tôi tháo dỡ các trục khuỷu với một ratchet - tháo các bu lông và siết chặt nó, sử dụng hai tua vít. Nếu khóa được giữ trên trục ratchet lỏng lẻo, sau đó nó cũng được khuyến khích để loại bỏ. Sau đó, loại bỏ từ động cơ máy thu dầu. Để làm điều này, tháo hai tia buộc nó vào ông chủ của mang trục khuỷu và một để bơm dầu. Sau đó tháo dỡ tự bơm dầu, loại bỏ sáu vít. Bây giờ chúng ta có thể truy cập cuff. Sử dụng một tuốc nơ vít phẳng mạnh mẽ, loại bỏ các cơ gốc màng thóp với trồng nó trong vỏ bơm.

Lắp đặt dấu tròn mới

Ngay trước khi cài đặt phần mới thực hiện một rửa triệt để trong nắp xăng và lau nó bằng một miếng vải. Ghế cuff tiền bôi trơn lớp mỏng dầu động cơ. Làm đúng vị trí trong trang bìa hộp nhồi, thiết lập nó tại chỗ. Thêm vào đó, sử dụng một trục gá đặc biệt được ép thành các tuyến cực đoan rằng nó được ngồi vững chắc trong các lỗ công nghệ. Điều quan trọng là không gây ra thiệt hại cho con dấu môi. Sau đó, nó là cần thiết để khởi động động cơ gắn tất cả các phần loại bỏ, quan sát toàn bộ công nghệ quá trình ưu tiên. Mặc dù một số khó khăn, nó vẫn có thể được thực hiện một cách độc lập tại nhà. Tất nhiên, nó là thuận tiện hơn để làm việc với một đối tác.

thay thế nhanh

Còn có một cách hiệu quả hơn để thay thế con dấu môi. Nhưng đó là một chút mạo hiểm. Cơ sở của phương pháp này là không cần thiết phải loại bỏ các pallet, và người nhận dầu bơm dầu. Cuff thay đổi trực tiếp với động cơ. Những bất lợi của phương pháp này là sự bất tiện này hoạt động. Bên cạnh đó, có một khả năng rằng con dấu dầu không đủ ép thành bìa bơm dầu. Có một nguy cơ thiệt hại cho sơn bóng loáng của trục khuỷu - theo đó, có một khả năng rò rỉ mới.

tư vấn chuyên nghiệp

Kiểu này bộ phận trong WHA phải được lựa chọn với sự chú ý đặc biệt và đó là mong muốn duy nhất từ các đại lý được ủy quyền. Nếu không, bạn có thể mua và cài đặt trong xe mảnh có chất lượng kém sẽ dẫn đến sự suy giảm nhanh chóng của nó. Đổi lại, điều này sẽ đòi hỏi một số thêm thời gian và chi phí.

Thay đổi con dấu dầu phía sau triệt để

Thông thường, việc thay cuff lại được thực hiện cùng với việc thay thế phía trước. liên quan đến phần này của động cơ với, tình hình là một chút khác nhau. Tất cả đang gánh trên sự cần thiết phải loại bỏ một lượng lớn phụ tùng xe hơi. Vì vậy, để truy cập vào các bao bì ban đầu cần thiết để loại bỏ từ máy tính các yếu tố riêng lẻ của hệ thống treo, hộp số và giỏ ly hợp. Tiếp theo, bạn cần phải tháo tất cả các bu lông gắn bánh đà và loại bỏ nó ra khỏi trục khuỷu. Unscrewing bolt buộc cuối cùng, nó là cần thiết để loại bỏ các khóa lốp, và sau đó với chính mình bánh đà.

Sau khi tháo dỡ các ly hợp bảng điều khiển phía sau. Tháo vỏ mặt sau của bu lông cơ cácte trong số tiền trong tám miếng và loại bỏ nó. Hãy ra khỏi tay nhà ở động cơ, để thuận tiện, bạn có thể sử dụng một tuốc nơ vít podkovyrnuv nó từ cácte. Bây giờ bạn cẩn thận có thể loại bỏ các gốc con dấu dầu cũ. Cần lưu ý rằng một loạt các bìa và các bộ phận làm bằng hợp kim nhôm, vì vậy đối xử với họ phải cẩn thận không để thêm các vấn đề dưới hình thức mua bộ phận mới.

Lắp đặt các bộ phận đóng gói mới

Trước khi cài đặt các con dấu mới với một miếng vải lau ghế van và mỡ nó với dầu. Sử dụng một đường kính trục gá của chín mươi chín mm và một cái búa, sau đó ép thành một cuff phía sau mới tại chỗ. Để tiến hành giai đoạn công việc này là cần thiết với hết sức thận trọng để không làm hỏng phần tử. Khi ép thành tuyến gốc thay thế gioăng nhà cuff - là giai đoạn tiếp theo của công việc bắt buộc. Lót cũ được lấy ra (nếu nó được trở nên gắn bó, có thể được cắt gọn gàng với một con dao), và thay vào đó một bộ mới.

Đặt tuyến nhà ở động cơ

Để tránh thiệt hại trong thư mục gốc cài đặt lưới bao tóc, nó là cần thiết để đặt một lớp dầu trên bề mặt của mặt bích trục khuỷu. Gắn phần thân của con dấu vào chỗ của nó, có con dấu dầu đúng môi với một tuốc nơ vít để nó không có gãy xương. Để trồng, bạn có thể sử dụng một vồ, nhưng không đáng bao nhiêu để giữ nó. Hơn nữa nó là cần thiết để bắt đầu lắp ráp của các đơn vị điện theo thứ tự ngược lại với tháo gỡ. Tất cả các con dấu công việc thay thế bản địa có thể được coi hoàn thành.

phần kết luận

Như bạn thấy, để sửa chữa một chiếc xe với một vỡ đặc trưng như vậy là có thể. Để làm điều này, chỉ có thời gian rảnh rỗi của bạn, công cụ phù hợp và chất lượng cao phụ tùng thay thế cho VAZ, mà không có sửa chữa có thể được coi là khiếm khuyết. Để tham gia vào các thủ tục thoải mái hơn với một đối tác. Nhưng nếu không, bạn có thể cũng đối phó một mình.