Làm thế nào để tháo một kẹp tóc bị hỏng: lời khuyên của bậc thầy

Sửa chữa xe hơi không phải là quá trình dễ dàng nhất, và nó không quan trọng gì thương hiệu xe, và những năm nó được. Tất cả các máy đều phải chịu tải nặng mỗi ngày, có nghĩa là sự cố là không thể tránh khỏi. Hầu hết những trục trặc này của người lái xe thông thường dễ dàng sẽ sửa chữa trong điều kiện nhà để xe, làm việc từ từ và chính xác. Nếu bạn cho thấy bất cẩn trong các vấn đề sửa chữa xe, bạn có thể thường làm phức tạp tình hình.

Nó xảy ra trong quá trình sửa chữa khi làm ốc vít hoặc tháo các bu lông và đinh tán, sợi chỉ bị vỡ. Điều này là rất khó chịu, đặc biệt là nếu không có kiến thức về làm thế nào để tháo một pin bị hỏng. Tình huống này sẽ làm hỏng bất kỳ sự sửa chữa nào. Hãy cố gắng tìm ra cách thoát khỏi tình huống khó chịu này. Thông thường, các ốc vít vỡ nếu thầy có kích thước lớn và có nhiều sức mạnh thể chất, và chân được gắn hoặc bị gỉ sét vào sợi chỉ. Nó không phải là về những máy mà vừa thoát khỏi dây chuyền lắp ráp. Rất thường, những vấn đề tương tự đang phải đối mặt bởi các chủ xe cũ, được lưu giữ và vận hành một cách thiếu thận trọng. Và nếu chúng ta nói cụ thể hơn, thì rất có thể chiếc máy này được cất giữ ở những nơi có độ ẩm cao. Với nước gần như liên tục liên lạc với các chi tiết của bánh răng chạy của bánh xe, trung tâm. Vì vậy, không có gì đáng ngạc nhiên trong thực tế là các yếu tố này rỉ. Kết quả là, chủ sở hữu tự hỏi mình làm thế nào để vặn tháo pin bị hỏng từ trung tâm.

Tuy nhiên, các ốc vít không xoắn và phá vỡ không chỉ vì độ ẩm, mà còn vì nhiệt độ cao. Ví dụ, sự sưởi ấm của ống xả có thể được thực hiện lên đến 400 độ. Nhờ tiếp xúc với nhiệt độ cao trong một thời gian dài, đinh tán ăn mòn.

Kẹp tóc bị hỏng như thế nào?

Các khóa này có thể phá vỡ theo những cách khác nhau. Tình huống khó chịu nhất là khi chúng được cắt bỏ theo nghĩa đen tuôn ra. Sau đó, các bậc thầy đã suy nghĩ về làm thế nào để tháo pin bị hỏng, bởi vì không có việc sử dụng các công cụ đặc biệt và công nghệ trong trường hợp này không thể làm được.

Tốt hơn nếu phần vỡ đã ở lối ra của sợi, khi một phần nhỏ của "cơ thể" của nó có thể nhìn thấy và vẫn còn trên bề mặt. Trong trường hợp này, nếu bu lông đã bị rách, nó sẽ được bật ra, và nó có thể bị ảnh hưởng bởi kìm, tua vít và hàn.

Cách hiệu quả để đối phó với các bulông bị hỏng và đinh tán

Thợ khóa chuyên nghiệp biết một số phương pháp hiệu quả như thế nào để tháo một chiếc gãy bị hỏng. Trước khi tiến hành vấn đề này, cần chuẩn bị. Theo các công trình này, cần phải hiểu làm sạch bề mặt khỏi bụi bẩn và dầu mỡ. Mối ren được khuyên dùng trước khi xử lý bằng WD-40 hoặc dầu máy thông thường. Nó cũng có thể làm giảm tình huống nếu nhiều lần bạn nhấn xác tàu bằng búa. Thông thường vấn đề được giải quyết bằng cách nung nóng - một cái chốt hoặc bulông, với điều kiện là nó tràn ra khỏi lỗ, được làm nóng bằng sắt hàn. Sau đó, nó có thể được trích xuất tương đối dễ dàng.

Làm thế nào để tháo kẹp tóc, nếu nó đã phá vỡ trên sợi

Nếu trong quá trình này, có thể ít nhất một chút để phá vỡ sợi chỉ, nghĩa là, nếu phần tử buộc bắt đầu xuất hiện, bạn có thể thử sử dụng kìm hoặc kìm. Một cờ lê điều chỉnh tốt và mạnh mẽ cũng sẽ giúp ích cho vấn đề khó khăn này . Trong phiên bản thứ hai, có thể cần phải lưỡi cưa cho kim loại hoặc một người Bungari. Đôi khi đục phù hợp - điều chính không phải là để gây ra nhiều nỗ lực. Làm thế nào để unscrew các bánh xe bị hỏng bánh xe theo cách này? Thực hiện một lỗ ngang cho tuốc nơ vít và xoắn pin bằng công cụ này.

Nếu tuốc nơ vít không giúp, thì bạn có thể sử dụng máy hàn. Hoạt động này khá dễ. Chuẩn bị một bu lông, nắp gần đó tương ứng với đường kính của đinh tán. Sau đó, các bu lông được hàn để các mảnh vỡ nhô ra từ lỗ. Sau đó, với sự giúp đỡ của một phím, và không có quá nhiều nỗ lực cố gắng tháo pin ác. Cơ học tự động có kinh nghiệm nói rằng có những chất kết dính đặc biệt với hành động hiếu chiến có thể được sử dụng làm hàn lạnh. Nhưng chúng không phải lúc nào cũng hiệu quả.

Nếu kẹp tóc bị vỡ dưới bề mặt hoặc trong lỗ

Trong trường hợp này, bạn cần một khoan, khoan mỏng cho nó, cũng như các kỹ năng tốt trong việc sở hữu công cụ. Trước khi bạn tháo pin bị hỏng ra khỏi khối động cơ, bạn cần khoan 2-3 hoặc nhiều lỗ nhỏ hơn trong thân xe. Sau đó các lỗ này sẽ phải được kết nối vào một trong những đơn. Ở đây họ chèn một tuốc nơ vít và cố gắng tháo đống đổ nát của bu lông.

Sợi còn lại trong kẹp tóc

Phương pháp thứ hai phức tạp hơn. Nó được sử dụng khi không thể tháo kẹp tóc ra bằng bất kỳ phương pháp sẵn có nào. Trong trường hợp này, các biện pháp được thực hiện thậm chí còn mạnh hơn. Phương pháp này đòi hỏi phải có khoan điện, vòi nước và rất nhiều thời gian. Điều đầu tiên trong kẹp tóc là khoan một lỗ - ngay ở giữa. Sau đó, nhẹ nhàng trong vòi nước bạn cần phải cắt các sợi.

Lưu ý điểm quan trọng: trước khi bạn vặn đinh ghim từ đầu, chắc chắn rằng sợi chỉ là "trái". Khi một con ốc mới được ốc vít vào phần cắt vừa mới, sợi chỉ của nó giống nhau, sau đó khi nó đến cuối, cái gãy sẽ vỡ ra.

Khoan

Và cuối cùng là cách thứ ba và triệt để nhất. Họ sử dụng nó để lấy những thanh gãy và đinh tán ra khỏi lỗ. Đây là một khoan. Phương pháp này rất khó. Nó khó khăn hơn nhiều so với tất cả những điều trên và là điều nguy hiểm nhất. Có thể gây hư hỏng sợi chỉ trong lỗ trong khối động cơ hoặc đầu xi-lanh. Cần giữ khoan an toàn, như thể nó là một khối xi lanh, sau đó có một nguy cơ nghiêm trọng làm hư hỏng một phần đắt tiền. Các đinh tán thường được làm bằng thép cứng hơn, và đầu được làm bằng nhôm. Thân của bộ thu được đúc bằng sắt, vì vậy nó cũng mềm hơn một thanh thép. Việc khoan sẽ nhất thiết phải để lại các đinh cứng cho một kim loại nhẹ nhàng hơn. Đặc biệt thường xảy ra nếu công việc được thực hiện trong một không gian giới hạn, và khoan được cài đặt ở một góc nhỏ. Nguyên lý khoan như sau: Cần làm một lỗ ở giữa kẹp tóc bằng một cái khoan mỏng, trước tiên đục nó, sau đó lắp một cái khoan dày hơn vào khoan và lặp lại toàn bộ quy trình.

Điều chính ở đây là khoan ở trung tâm. Khi không có gì trong cơ thể của kẹp tóc, thì bức tường sẽ trở nên mỏng. Nó có thể bị hỏng. Cần phải cẩn thận phá vỡ phần còn lại của kẹp tóc bằng dây hoặc nhíp trước. Phải nhớ rằng bất kỳ hành động nào cũng được thực hiện chậm và cẩn thận nhất có thể. Nếu bạn hành động vội vàng, bạn sẽ không cần suy nghĩ về việc làm thế nào để tháo chốt pin của khối, mà còn làm thế nào để khôi phục lại đầu trụ. Và đây là một chi phí đáng kể.

Sử dụng dây dẫn

Có thể đơn giản hóa đáng kể hoạt động khoan các chân gãy. Điều này đúng cho những người thường xuyên sửa chữa động cơ. Dây dẫn đơn giản nhất sẽ giúp chủ nhân. Kích thước phần được lấy từ động cơ thực. Trên dây dẫn, và đây là một tấm kim loại, cùng một lỗ được khoan ở những nơi giống như trên đầu, và cũng trên thu. Ngay cả trong dây dẫn làm cho lỗ cho bụi cây. Họ sẽ giữ phần không di chuyển trên khối.

Với sự trợ giúp của các thiết bị như vậy, có thể đơn giản hóa nhiệm vụ một cách đáng kể và hiểu làm thế nào để tháo chốt pin ra khỏi ống xả bằng cách khoan, mà không làm hư hỏng bộ thu.

Máy trích xuất

Extractor - đây là một thiết bị đặc biệt cho phép bạn loại bỏ các dấu tích còn sót lại của ốc vít bị lỗi hoặc tháo pin bị hỏng. Thiết bị rất đơn giản và cùng một lúc rực rỡ. Để loại bỏ một phần bị kẹt hoặc vỡ, bạn cần phải móc nó bằng cách nào đó, và sau đó tháo nó. Và tất cả điều này được thực hiện rất đơn giản. Cần phải khoan một lỗ ở trung tâm của đinh tán, để nêm bất kỳ công cụ nào dưới dạng hình nón hoặc hình trụ trong đó, sau đó sử dụng dụng cụ để tháo bu lông. Đây là máy rút nước. Các thiết bị này rất thuận tiện cho việc giải quyết các vấn đề như cách tháo chốt pin từ bộ thu hoặc từ bất kỳ nơi nào khác.

Có một số loại máy rút nước:

• Hình nêm.
• Que.
• Xoắn ốc.
• Vít.

Bây giờ các thiết bị này có thể được mua theo bộ, nhưng chúng được bán và riêng. Các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng các công cụ này. Họ rất thuận tiện cho việc giải quyết các tình huống khó khăn, chẳng hạn như bu lông bị hỏng.

Lựa chọn thép đinh

Thông thường, tự động cơ khí tự động tham gia vào việc sản xuất đinh tán. Họ khuyên bạn nên làm cho các ốc vít của các loại thép như vậy: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Nếu một fastener mới được làm bằng kim loại như vậy, kết quả sẽ là một sản phẩm với độ bền kéo đủ. Nếu đinh tán được mua trong các cửa hàng, bạn không nên chọn những cái rẻ nhất hoặc những cái mà bạn nhìn thấy trên quầy của autoshop. Các sản phẩm đáng tin cậy nhất có số phận - 13517010. Hình trước áp lực cho thấy rằng thanh này có độ bền kéo.

Trước khi screwing các stud ...

Vì vậy, bạn không phải nghĩ đến cách tháo chốt trước khi bắt đầu làm việc, bạn nên bôi trơn phần bằng graphite, và tốt hơn là sử dụng mỡ đồng. Hãy để nó tốt hơn là các yếu tố sẽ vít cùng với nut, hơn nó sẽ phá vỡ. Cuối cùng, sợi của hạt cũng được xử lý tốt hơn với mỡ graphite. Trong tương lai, điều này sẽ loại bỏ sự phá vỡ hoặc nứt các chi tiết.