Làm thế nào để giữ tốc độ động cơ? Mẹo hữu ích

Động cơ đốt trong phải luôn ở trong tình trạng tốt. Và nếu trong quá trình di chuyển tốc độ nhảy của xe hơi, đây là dấu hiệu rất nghiêm trọng của sự cố. Hơn nữa, do sự nhảy vọt và giảm giá trị của máy đo tốc độ, chiếc xe bắt đầu hấp thụ nhiều nhiên liệu hơn, đồng thời đột nhiên đi ra ngoài. Một tải trọng lớn được tạo ra không chỉ trên động cơ mà còn trên các bộ phận khác, do đó, nếu những lỗi này được phát hiện, thì không cần trì hoãn sửa chữa cho lần cuối cùng. Trong bài này, chúng ta sẽ xem xét làm thế nào để điều chỉnh và làm thế nào để giữ động cơ của cuộc cách mạng bằng tay.

Chúng tôi thay đổi các bài đọc

Để bắt đầu, chúng ta cần phải đo số vòng quay của trục khuỷu để biết mức độ thất bại. Đối với điều này, một máy đo tốc độ thông thường được sử dụng, mà mỗi chiếc xe đều có trên bảng điều khiển. Theo thiết kế, nó là một loại cảm biến đo tốc độ của trục và hiển thị tất cả các chỉ thị trên quy mô với ngăn. Vì vậy, các giá trị bình thường cho xe ô tô là khác nhau đáng kể. Đối với xe tải có động cơ diesel, chỉ tiêu là 1400-1500 rpm, đối với xăng GAZEL - 2000-2400 rpm, và trong ô tô chở khách, con số này có thể đạt tới con số 5.000. Vì vậy, không thể tìm thấy giá trị lý tưởng cho tất cả các máy. Cần phải được hướng dẫn bằng các bài đọc về "quy mô xanh", mà mỗi máy đo tốc độ đều có. Một ngoại lệ là nhàn rỗi. Ở đây con số cho tất cả là bằng nhau - 700-1000 rpm. Câu hỏi phải làm gì khi tốc độ nhảy ở nhàn rỗi, chúng ta sẽ xem xét dưới đây.

Nếu máy không có kim tốc kế thì sao?

Đôi khi các nhà sản xuất không cho xe của mình sử dụng các cảm biến như vậy, vì vậy khi đo tốc độ, chủ xe sẽ được hướng dẫn bằng một vôn kế. Nếu mũi tên của đơn vị này nhảy hoặc đi vào vùng màu đỏ, đây là một dấu hiệu của hoạt động động cơ không ổn định.

Làm thế nào để giữ tốc độ động cơ hoạt động và nhàn rỗi?

Đã thuyết phục được hoạt động sai lầm của ICE, chúng tôi tiến hành sửa chữa. Trước tiên, chúng ta cần phải chết đuối trên không khí. Sau đó sử dụng tuốc nơ vít để điều chỉnh bộ chế hòa khí và xoắn nó cho đến khi bạn nghe thấy một giọt giảm tốc độ. Nhưng làm thế nào để giữ cho động cơ chạy, nếu phương pháp này không hiệu quả? Trong trường hợp này, đi đến cảm biến nhàn rỗi. Nếu nó là khiếm khuyết, hãy chắc chắn để thay thế nó. Sau đó điều chỉnh lại các bộ điều hoà. Nếu sau 2-3 phút thì động cơ ngừng hoạt động và dừng lại, sau đó vấn đề được giải quyết. Tuy nhiên, điều này xảy ra rằng điều này không cứu chúng tôi khỏi vấn đề. Tùy chọn cuối cùng là thay thế các máy bay phản lực. Sau đó động cơ chắc chắn sẽ dừng lại "cất cánh".

Làm thế nào để giữ tốc độ động cơ bằng ga?

Có một cách khác, nhờ đó có thể đạt được các cuộc cách mạng nhà máy của trục khuỷu. Làm điều này chỉ khi động cơ ở trạng thái nguội. Chốt giảm nhanh chóng làm giảm tốc độ, utaplivaya nó. Sau đó, chúng tôi nhìn, đó sẽ được thêm. Nếu trục khuỷu quay với tần số gia tăng, hãy đi đến bộ điều chỉnh chế hòa khí. Vì vậy, làm cho đến khi động cơ không hoạt động đúng. Trong thời gian sẽ mất khoảng 1-2 giờ.