"Honda Jazz": ý kiến của các chủ sở hữu, đặc điểm

sản xuất mẫu compact hatchback "Honda Jazz" đã được đưa ra tại Nhật Bản vào năm 2001 và vẫn còn đang tiếp diễn. Nhu cầu về chiếc xe này khá cao, mà không phải là đáng ngạc nhiên. Đó là thẩm mỹ, chức năng, rộng rãi (mặc dù kích thước) và không phải là rất tốn kém. Tuy nhiên, điều này khái quát những ưu điểm của mô hình này. Và để hiểu rằng nó là đầy đủ, nên tham khảo ý kiến của các chủ sở hữu, "Honda Jazz". Họ là những nguồn đáng tin cậy nhất của thông tin, kể từ khi họ được dựa trên kinh nghiệm hoạt động.

thông tin chung

Nếu bạn tập trung vào đánh giá, chúng ta có thể kết luận rằng phổ biến nhất ở Nga "Honda Jazz" là một mô hình thế hệ thứ hai, việc phát hành trong đó đã được đưa ra vào năm 2007.

So với các phiên bản, được sản xuất trong giai đoạn 2001-2007, chiếc xe trở nên rộng rãi hơn bên trong. Tăng cabin đã đạt được bằng cách di chuyển về phía trước A-trụ cột. Ngoài ra, các nhà phát triển đã thực hiện một cơ thể mạnh mẽ. Đối với điều này đó là cần thiết để tăng tỷ lệ có độ bền cao Thép lên đến 54%, tăng trụ cột cắt ngang và ngưỡng cửa, cũng như tăng cường mối hàn.

Ngoại thất và nội thất cũng được nâng cấp. Thân cây được trang bị hệ thống chuyển đổi sử dụng, qua đó xuất hiện dưới diện tích sàn của ông có thể chứa 64 lít hàng.

Ngay cả trong mô hình thế hệ thứ hai được sử dụng CVT với biến mô, cung cấp một sự khởi đầu suôn sẻ. Tích cực quản lý ảnh hưởng và hình học thay đổi của hệ thống treo trước.

Cũng bắt đầu để sản xuất mặt hàng mới để một PPC robot. Nói chung, "Honda Jazz" thế hệ thứ hai trở nên tốt hơn so với người tiền nhiệm của nó. Và điều đó dẫn đến sự nổi tiếng của nó.

1.2 i-VTEC

Động cơ này là bảo thủ nhất và phổ biến của những người được thiết lập để "Honda Jazz". Nhận xét của chủ sở hữu, tuy nhiên, làm cho nó có thể để đảm bảo rằng đơn vị nhỏ gọn này có công suất 90 lít. a. không quá yếu.

Các mô hình hộ chiếu chỉ ra rằng tối đa của nó - 177 km / h. Những người đã mua nó, nói: nó có thể tăng tốc lên đến 180 km / h. Và phiên bản với "cơ" người lái xe đáp ứng tốt hơn so với những người trên đó là viết tắt của "máy". hộp số tay, họ tuyên bố, chiếc xe cho biết thêm một sự nhanh nhẹn nhất định và sự năng động.

Nhưng cũng có những sắc thái kém tích cực. Bên trái của "Honda Jazz" đánh giá cho phép chủ sở hữu để đảm bảo rằng các 1.2 i-VTEC được unwound rất khó khăn. Và với âm thanh, giống như một tiếng gầm the thé của cưa máy. Trong đó, tuy nhiên, sau cuộc cách mạng 5000 nó trở nên sâu sắc hơn và tay bass, mà nhiều người thậm chí thích.

Hành vi trên đường

Về anh ta cũng vậy, có thể học được rất nhiều hữu ích, nếu bạn chú ý đến ý kiến của các chủ sở hữu, "Honda Jazz". Trên đường, chiếc xe này là hành xử tinh nghịch và khả năng cơ động. Nhiều người đã lưu ý khi bắt đầu hoạt động và mạnh mẽ, mà hoàn toàn quản lý để cảm thấy khi cabin ngồi 1-2 người. Các "Honda" dòng chảy cũng giữ tuyệt vời. Nhưng nó là cần thiết để tải các thân cây hoặc một vài hành khách phía sau, toàn bộ nhiệt tình xe được dập tắt. Điện khét tiếng 1.2 i-VTEC là không đủ.

Nhưng động cơ này là cực kỳ tiết kiệm. Đây là một lợi thế nặng là lý do tại sao nhiều người nhắm mắt làm ngơ về sự yếu kém động cơ. Vào mùa đông, nó tiêu thụ trung bình chỉ 5,8 lít xăng cho mỗi 100 km!

về Coil

Hệ thống treo ảnh hưởng đến sự chú ý của nhiều người có trong gara ô tô của họ "Honda Jazz" thế hệ thứ hai. Nhận xét của các chủ sở hữu của khung xe chủ yếu là tích cực. Lên đến 140 km / h xe giữ đường với sự tự tin. Không phải là một siêu xe, tất nhiên, nhưng cảm giác thoải mái trong suốt chuyến đi. Hố, khớp, ổ gà và những vi phạm khác chạy trơn tru và chính xác, trong khi vẫn kiên cường. Này, tình cờ, là rất hiếm cho hatchback.

Nhưng cũng có những nhược điểm để "Honda Jazz". Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng vì thiết kế cụ thể của cơ thể và trọng lượng nhẹ tổng thể (1120 kg) xe phải vật lộn để đối phó với một gió ngược. Trong thời tiết xấu, nó không được khuyến khích để overclock nó lên đến tốc độ cao.

Hơn để trừ là quá ít giải phóng mặt bằng. 13 cm là không đủ cho con đường của Nga. Để phần nào khắc phục tình trạng này, người lái xe phải mua lốp xe cao cấp. Nếu không, máy sợ lái xe, thậm chí có tính đến thực tế là các nhà bảo vệ một tấm nhựa.

Tuy nhiên, mùa đông không giúp lốp hồ sơ thậm chí cao. Parking - luôn luôn là một vấn đề, như việc thông qua các ca khúc. Cộng với bảo vệ cào trong đống tuyết từ đường. Và ông, đến lượt nó, được tích lũy trong khoang động cơ. Kết quả là - giá đỡ phục hồi công việc kỳ lạ, và understeer đang xấu đi. Vì vậy mà người dân sống ở vùng có mùa đông tuyết kéo dài là chuẩn mực, nó không được khuyến khích để mua chiếc xe này. bằng chứng trực tiếp của còn sót lại về "Honda Jazz" ý kiến của các chủ sở hữu với hình ảnh.

nhân phẩm

Có nhiều lý do tại sao nhiều người đến yêu xe "Honda Jazz". Thông số kỹ thuật chắc chắn nó là khá yếu, nhưng có những lợi thế khác.

Trong số những lợi thế chính của nhân dân bao gồm các không gian và thoải mái. Bên trong máy tính này là lớn hơn nhiều so với nó trông từ bên ngoài. Năm người có thể vừa vặn thoải mái tại các chi phí hạ cánh thẳng đứng.

Trở lại hàng gấp thuận tiện vào một sàn phẳng cho phép bạn đặt trong thân cây của hai xe đạp. Hoặc có được ngủ ở đó rằng không chuyên thực hành đi du lịch bằng xe hơi.

Tiêu thụ - một lợi thế. Thậm chí nếu bạn đi với một bàn đạp gas chán nản tất cả các cách, hơn 9 lít động cơ sẽ không tiêu thụ. Và vì vậy bây giờ chúng ta đang nói về động cơ mạnh nhất (1,4 i-VTEC). Đối với chất lượng nhiên liệu, tình cờ, động cơ undemanding.

Và lợi thế đáng kể cuối cùng - dài trôi qua. Rất lý tưởng cho mứt và thành phố! PPC không cần phải liên tục chuyển đổi tốc độ. Chiếc máy có thể tiếp tục di chuyển cả hai và việc truyền tải thứ ba.

thiết bị

Cần lưu ý quan tâm và tốt như thế nào compl xe "Honda Jazz". Các đánh giá và thông số kỹ thuật được thảo luận, và mức độ thiết bị. Và căn cứ vào ý kiến, những thiết bị tốt là một trong những lý do tại sao mọi người mua chiếc xe này.

Bắt đầu từ năm 2008, tất cả các mô hình trong cơ sở dữ liệu được trang bị ABS, hệ thống phân phối lực phanh, túi khí (phía trước, bên và bức màn), tựa đầu chủ động, bảo vệ chống lại việc mở ngẫu nhiên của các cửa ra vào và dầm an ninh. Bên cạnh đó, một bộ hoàn chỉnh bao gồm máy lạnh, tay lái trợ lực, CD-changer, gương chỉnh điện, quang sương mù, phía sau cửa sổ gạt nước, quang Halogen và bánh xe hợp kim 15-inch.

chi phí

Cuối cùng - một vài lời về giá. Bởi vì chi phí thấp cũng là một trong những ưu điểm thảo luận xe.

Sau khi nghiên cứu quảng cáo, bạn sẽ nhận thấy rằng mức giá trung bình cho các mô hình trong tình trạng năm bắt đầu năm 2008 tốt từ 300-350.000 rúp. Trong trường hợp này, chiếc xe sẽ được số dặm thấp. (. 2011/2012 vấn đề) trên các phiên bản mới hơn thiết lập một giá khác nhau - giữa 500 và 000. Nhưng đây là một giá nhỏ cho các xe nhập khẩu trong tình trạng tốt.

Nói chung, nếu bạn rút ra kết luận, chúng ta có thể nói một cách tự tin: đây là một lớp ngân sách xe tốt cho lái xe thành phố và du lịch trong một khí hậu bình thường.