Dimethyl ether - nhiên liệu cho động cơ diesel hiện đại

Este của - dẫn xuất của rượu, các phân tử trong đó một nguyên tử hydro của một nhóm OH được thay thế trên carbon triệt để. Đối với metamerism ester điển hình và chuỗi hydrocarbon đồng phân.

chuỗi hydrocacbon đồng phân là do phân nhánh của nó.

Metamerism - loại đồng phân, trong đó hai hoặc nhiều este có công thức phân tử tương tự nhưng cấu trúc phân tử khác nhau do các gốc tự do khác nhau trên cả hai mặt của oxy "cầu nối". Ví dụ, công thức phân tử tương ứng với ba S4N10O este:

- CH3-O-CH (CH3) 2;

- CH3-O-C3H7;

- C2H5-O-C2H5.

Những chất này được chuẩn bị tổng hợp, bao gồm dimethyl ether. Công thức của hợp chất này được biểu diễn bởi hai gốc methyl, đó là kết nối với nhau oxy "cầu nối".

Cần lưu ý rằng bản chất của este trong trạng thái tự do không xảy ra. Dimethyl và methyl ethyl este, - khí. Một vài đại diện tiếp theo - chất lỏng, trong khi este cao - chất rắn. Họ rất kém tan trong nước, rất tốt trong các dung môi hữu cơ. đại diện trung bình (dipropyl, propiletilovy diethyl) - các dung môi hữu cơ cần thiết. tính chất vật lý của các hợp chất hữu cơ khác nhau tùy thuộc vào trọng lượng phân tử.

Dimethyl ether Chuẩn bị của

Mô tả một chất là dễ dàng hòa tan trong nước, ethanol, diethyl và dipropyl ether. este này thu được do mất nước và methanol như một sản phẩm phụ của việc sản xuất methanol từ CO và H2. Được sử dụng trong hệ thống lạnh như một chất làm lạnh.

Trong tương lai gần, động cơ diesel sẽ được chuyển giao không lên chân ga, và dimethyl ether. một tái thiết như chi phí của họ là rẻ hơn nhiều so với việc chuyển đổi sang khí thiên nhiên. Các quốc gia hàng đầu trong việc sản xuất các động cơ là Mỹ, Nga và Nhật Bản.

Vào đầu thế kỷ 21, chính phủ Nga đã quyết định về việc sử dụng nhiên liệu thay thế trong vận tải đường bộ. Dimethyl ether được sử dụng trong xe tải. một quyết định cực đoan như vậy đã được thực hiện do thực tế rằng lượng khí thải của các hợp chất nitơ từ động cơ diesel được cài đặt trong xe tải, trong giới hạn thành lập nhiều lần. Dimethyl ether là lý tưởng cho các loại động cơ, họ hầu như không cần phải được tái tạo. Chỉ thông qua việc sử dụng các nhiên liệu thay thế động cơ mới nâng cấp mới đạt đến trình độ của Euro-3 sinh thái.

Chính phủ trên khắp thế giới tin tưởng rằng nhiên liệu tương lai cho động cơ diesel là dimethyl ether. Hôm nay nó là một chất được sản xuất chủ yếu bằng cách chỉnh lại khí đốt tự nhiên. Trong giai đoạn đầu tiên của quá trình vay chính nó để cải khí tự nhiên, từ đó tạo ra khí tổng hợp. Sau đó, nó được chuyển thành methyl alcohol. Hơn nữa tuân methanol mất nước, do đó việc thu thập dimethyl ether. Có một phương pháp khác để tổng hợp của este nói - chuyển đổi trực tiếp khí tổng hợp để methanol.

Este so với nhiên liệu diesel có lợi thế của mình và dĩ nhiên, nhược điểm. Trong cấu trúc của phân tử este mất tích "carbon-carbon" trái phiếu. Do hàm lượng oxy đáng kể nó cung cấp sương tốt bằng cách tiêm không khí trong môi trường có nhiệt độ t chất sôi cao hơn chính nó. Những đặc điểm nâng cao đốt. Thông qua việc sử dụng này nhiên liệu thay thế giảm tiếng ồn động cơ, nó làm tăng độ tin cậy của nó.

Những khó khăn chính của este này bao gồm nhiệt trị thấp hơn và mật độ thấp hơn. Tất cả điều này dẫn đến sự gia tăng trong tiêu thụ nhiên liệu. Vấn đề này là đặc tính bôi trơn rất nghèo.