"China Town" Metro: plunge vào lịch sử

Metro "China Town" - có lẽ là một trong những thú vị nhất của các trạm tàu điện ngầm Moscow. Tại tiền sảnh phía Nam, bạn có thể nhìn thấy một mảnh chính hãng của tầng hầm trắng đá, mà một lần thuộc về tháp cổ, khu phố Tàu, và nội thất là ở cùng một vị trí nơi lâu trước White City được xây dựng.

Bên cạnh đó, những người yêu thích lịch sử quan tâm đến dòng chữ làm bằng tay Bogdana Hmelnitskogo. Nó có thể được tìm thấy, nếu bạn đi xuống đường hầm ở phía trước của Bảo tàng Bách khoa.

"Kitai-Gorod" tàu điện ngầm. Thông tin tổng quát và lịch sử

Tọa lạc giữa "Taganka" và "Kuznetsky Hầu hết", "China Town" Metro là một nút trao đổi quan trọng Moscow Metro. Nhà ga được coi là cross-platform. Điều này có nghĩa rằng vào thời điểm này giao nhau một lần hai chi nhánh: Kaluga-Riga và Violet Metro. Ngoài ra, lưu ý rằng đây là điểm đầu tiên thuộc loại này ở Moscow, và ban đầu nó được tạo ra như là một phi công.

Các ga tàu điện ngầm "China Town" bắt đầu công việc của mình vào tháng Giêng năm 1971, trở thành một phần không thể thiếu của hai bán kính, Kaluga và Zhdanov. Mặc dù cần lưu ý rằng ban đầu các trả hành khách thực hiện trong cùng một phòng, và hạ cánh ở nơi khác. Chỉ năm năm sau, ngay trước Tết, hai bên giành được đầy đủ.

Lịch sử của tên của nơi này là rất thú vị. Trước năm 1990, trung tâm giao thông được gọi là "Diện tích Nogina".

Vào thời điểm quyết định đổi tên chính quyền thành phố đã làm việc cho một vài lựa chọn. Cuối cùng ưa thích "China Town" để vinh danh các huyện lân cận của thủ đô. tên nơi này xuất hiện đã có trong hồ sơ cổ đại của thế kỷ XVI. Nó không có gì để làm với Trung Quốc, không cho người dân Trung Quốc. Nhà ngôn ngữ học tin rằng tên đi trở lại Mông Cổ hoặc các ngôn ngữ Turkic. Tuy nhiên, theo một phiên bản khác của từ "cá voi" hay "cá voi" có thể có nghĩa là xây dựng, xây dựng trên cơ sở các hàng rào.

"Kitai-Gorod" tàu điện ngầm. Làm thế nào nó trông giống từ bên trong?

Với một dòng khác có thể được truy cập thông qua hành lang nhà ga. loại cột trạm này được coi là sâu. Nó nằm 29 m, và có ba bộ. Trạm được thiết kế một nhóm kiến trúc sư và nhà thiết kế dưới sự chỉ đạo của Strelkova. thiết kế nghệ thuật tham gia A. Lapin, J. và D. Rysin Bodniek.

Cho đến nay, các trạm được trang trí với đường ray nhôm dập nổi bất thường, nằm ngay bên dưới cột. Ngoài ra trên các bức tường đá cẩm thạch màu xám theo dõi du khách có thể nhìn thấy sự chèn kim loại, miêu tả một cái liềm, một cái búa và một ngọn đuốc. cột thép được trang trí bằng đá cẩm thạch màu vàng và màu xám.

Tại trạm này, không có sảnh mặt đất, vì vậy để có được bề mặt, bạn chỉ có thể sử dụng các đường hầm trên Ilyinsky hay dã man cổng bế tắc Solyansky và vùng Slav.

"Kitai-Gorod" tàu điện ngầm. Những gì bạn có thể thấy trong môi trường xung quanh?

Nói chung, chúng ta có thể nói với sự tự tin rằng "China Town" - tàu điện ngầm, có thể tự hào về vị trí độc đáo và rất tốt của nó ở trung tâm lịch sử của thành phố.

Các di tích nổi tiếng nhất của nền văn hóa và kiến trúc được coi Wall, các Giáo Hội của Thiên Chúa Ba Ngôi, và Gostiny Dvor. Người hâm mộ của các bảo tàng thường thưởng thức quý khách đến thăm bảo tàng lịch sử và Đại học Bách khoa. Những người tìm cách làm quen tốt hơn với thủ đô, bạn nên mạnh mẽ để nhìn vào Bảo tàng Lịch sử của Moscow. Một bộ sưu tập búp bê độc đáo của thế giới để thu hút sự chú ý của cả người lớn và du khách trẻ.

Do vị trí đặc biệt của nhà ga, người ta có thể lưu ý một cơ sở hạ tầng rất tốt phát triển trong khu vực lân cận. Gần đó là một số trường học và trường mẫu giáo, cả khu vực nhà nước và tư nhân, được một số cơ sở y tế, cửa hàng. Đặc biệt phổ biến là những phòng triển lãm và thư viện.

Tại nhà ga, bạn có thể gặp rất nhiều sinh viên, và điều này là không đáng ngạc nhiên, như nó đã được tại trạm "China Town" theo sau là những người đã nghiên cứu hoặc chỉ cần đi để nhập vào Trạng thái Nga Đại học Nhân đạo, LMGU và các trường đại học đô thị khác.