Chiếc airship lớn nhất thế giới đã, đang hoặc sẽ được?

Airship được gọi là máy bay, trong đó bao gồm một bánh xe, động cơ cánh quạt và bóng. Nhờ thiết bị khinh khí cầu này có thể di chuyển tự do trong không phận bất kể cơn và hướng gió.

dẫn dài

Một thời gian rất dài các khí cầu zeppelin lớn nhất trên thế giới là "Hindenburg" (190 000 m ^3). Được mệnh danh là chiếc phi thuyền lớn nhất thế giới trong bộ nhớ của Chủ tịch Reich Đức Paul von Hindenburg.

xây dựng của nó bắt đầu tháng 5 năm 1931. Và ngay trong đầu tháng 3 năm 1936 con tàu thực hiện chuyến bay đầu tiên của mình. Tại thời điểm kết thúc của nó là nhất mà một trong hai có một thiết bị lớn mà có thể di chuyển qua không khí. chiều dài của nó là 245 m, đường kính của phần rộng nhất của - 41,2 m.

Trong phi thuyền có bốn động cơ "Daimler-Benz» LOF-6 năng lực sản xuất 900 lít. p., tối đa là 1 200 l. a.

"Hindenburg" - một khinh khí cầu cứng nhắc đầy hydro cháy. Các nhiên liệu cần thiết cho các công cụ (khoảng 60 tấn) được đổ vào bể chứa (2 500 L mỗi). Chiếc airship có thể nâng vào không khí 50 và khoảng 100 tấn hàng. Tốc độ tối đa "Hindenburg" là 135 km / h.

Sự khởi đầu của mục đích thương mại của khí cầu được coi là ngày 31 tháng 3 1936. 37 hành khách, hơn 60 kg mail, và 1200 tấn hàng rời Nam Mỹ.

Để tăng khả năng chịu tải trong chiếc phi thuyền đã mưa (thay vì tắm) và hầu như tất cả đều được làm bằng nhôm, thậm chí cây đàn piano.

Đến đầu năm 1937 Salon "Hindenburg" nó đã được hiện đại hóa và bắt đầu để chứa 72 hành khách.

Chuyến bay cuối cùng bắt đầu ngày 03 tháng 5 năm 1937. ngày thứ sáu của tháng, kết thúc một chuyến bay xuyên Đại Tây Dương và cách tiếp cận, khí cầu lớn nhất thế giới bị rơi. Đối với một số lý do nào đó, một đám cháy đã xảy ra hydro, và máy bay nổ. Do vụ tai nạn 35 người thiệt mạng (tất cả trên tàu là 97 hành khách và thuyền viên hàng không "Hindenburg" và một cơ sở kinh doanh Hải quân Mỹ). Sự cộng hưởng là rất cao, mặc dù số lượng nạn nhân được coi là rất nhỏ so với các tai nạn máy bay.

Hôm nay, có hai phiên bản của những gì đã xảy ra. Thứ nhất, chính thức lập luận rằng "Hindenburg" bốc cháy do lỗi ở hệ thống dây điện. Ignition gây trước bão từ đó Zeppelin cố gắng trốn thoát.

Thứ hai, chính thức tiên tiến của nhà sử học người Mỹ, khẳng định rằng một trong những chai chứa khí đốt cho nổ thiết bị nổ.

Nổi tiếng với những nhà cung cấp kích thước phi thuyền Máy bay của nó

Zeppelin mang tên "Akron" (184 000 m ³⁾ được thiết kế để phù hợp với năm máy bay chiến đấu. Nó được phát minh tại Mỹ trong năm 1929. buồng khí của nó chứa đầy heli.

"Graf Zeppelin"

Tiêu đề của "khí cầu lớn nhất thế giới" và tuyên bố "Graf Zeppelin", mà cũng được coi là dự án kỹ thuật thành công nhất. Ông đã thực hiện hơn 140 chuyến bay trong gần 19 năm. Chuyến bay, cả hai vận chuyển và hành khách vận chuyển qua Đại Tây Dương. Và trong năm 1929 là "Graf Zeppelin" lưu diễn thế giới.

Ông đã phát minh ở Đức vào năm 1928. Nó được làm đầy với heli.

Các ăng-ten radio lớn nhất

Các khinh khí cầu lớn nhất thế giới - không chỉ là hành khách hoặc xe quân sự. Được biết, cũng mềm Zeppelin lớn nhất trên thế giới - ZPG-3W (23.648 m ^3), được thiết kế để đo radar. Toàn bộ khoang của phi thuyền mất một ăng-ten radio. Chúng tôi phát minh ra nó vào năm 1950 ở Mỹ. Điền - heli.

Từ 1958-1961, loại tàu bay đang bay lên đến 200 giờ. Họ chịu đựng tuyết, sương mù, cơn gió lên đến 30 m / s.

Các công nghệ mới trên bầu trời

Anh trên bầu trời xuất hiện trở lại phi thuyền ngày 17 tháng 8 năm nay. Hôm nay nó là máy bay-phi thuyền lớn nhất thế giới. Airlander 10 - là sản phẩm trí tuệ của công nghệ mới. Nó kết hợp các yếu tố của máy bay, khí cầu, và máy bay trực thăng.

Khả năng chính của ông - theo các chuyên gia - là một chuyến bay không người lái hai tuần. Máy bay khí cầu chứa đầy heli. Nó có khả năng với đội ngũ trên tàu bay năm ngày mà không hạ cánh, chở khoảng 10 tấn hàng. vận tốc tính toán Airlander 10-150 km / h.

Tuy nhiên, trong phi thuyền máy bay chuyến bay thử nghiệm thứ hai ông chúi mũi của mình trong lòng đất. Không ai bị thương. Các nhà phát triển cho rằng công cụ này. Sau khi sửa chữa những thiếu sót và kiểm tra mới khí cầu lớn nhất thế giới (ảnh dưới) có kế hoạch khởi động một loạt.

Ý tưởng này trở nên có liên quan một lần nữa

"Hindenburg" vẫn còn mang danh hiệu "chiếc phi thuyền lớn nhất thế giới." Tất cả đã được phát hành vào cuối bong bóng là ít hơn đáng kể.

Kích thước tàu hàng không được quyết định bởi sự cần thiết phải vận chuyển một lượng lớn hàng hóa cho người dân. Và các hành khách mơ bay với sự thoải mái tối đa.

Do đó, tàu bay được trang bị cabin, Ghế tựa xếp cho vui chơi giải trí, nhà hàng ấm cúng. Về nguyên tắc, tất cả cùng một tàu du lịch sang trọng, chỉ bằng đường hàng không và nhanh hơn đáng kể.

Có lẽ đó là lý do tại sao ý tưởng về một chiếc phi thuyền khổng lồ thoải mái mọi lúc trong không khí. Nhà thiết kế tin rằng, ngoài tốc độ và sự thoải mái, đóng một vai trò năng lực vận tải như vậy quan trọng.

Một trong những ý tưởng thú vị bởi một sinh viên Anh Mack Byers đề xuất. Ông đã phát triển các khái niệm về một sự xa xỉ khí cầu zeppelin đặc biệt lớn và tin rằng vào năm 2030, ý tưởng có thể được thực hiện. Con tàu sẽ được gọi là Aether.

kế hoạch chiều dài của nó - 250 mét, vì vậy nó sẽ là phi thuyền lớn nhất thế giới. không gian nội thất là dự án ấn tượng. Khổng lồ sảnh hai tầng được thiết kế theo phong cách của "không gian mở". Từ đó bạn có thể vào nhà hàng rộng rãi, nằm tất cả các bảng gần cửa sổ khổng lồ. cabin cá nhân lớn và thoải mái, giường cỡ King và phòng tắm có hệ thống ống nước hiện đại. Nhiều người tin rằng Aether rất smacks của "Hindenburg" ...