Cảng Novorossiysk: hình ảnh, VAT Novorossiysk cảng biển thương mại

Lớn nhất trong Liên bang Nga và kim ngạch lớn thứ năm ở châu Âu là cảng Novorossiysk. Công ty này xử lý khoảng hai mươi phần trăm khối lượng tổng hàng hóa vận chuyển, hoặc gửi qua hàng rào trong nước trên biển. Công ty này nằm ở bờ biển phía đông bắc của Biển Đen tại vịnh Tsemes. Quy trình làm việc NCSP thực hiện quanh năm.

thông tin chung

Trên lãnh thổ của doanh nghiệp báo cáo với hơn 80 loại hình kinh doanh. Trong đó:

• Xếp dỡ và đại lý của công ty.
• Công ty Bunkering.
• Khảo sát và các công ty khác.

OJSC "Novorossiysk thương cảng biển" - xã hội càng nhiều càng tốt bằng cách sử dụng phần neo đậu.

Tổng diện tích của doanh nghiệp bao gồm hơn 230 mẫu Anh. Prichalnaya phần gồm 88 cầu cảng của các hướng khác nhau và có chiều dài 15 km. cảng Novorossiysk cung cấp phạm vi đầy đủ nhất các dịch vụ cho quá trình xử lý số lượng lớn, hàng hóa nói chung, hàng rời và container.

Navigation kéo dài quanh năm, đi vào tàu bay với một dự thảo lên đến 19 mét. Trên trạm w / d hàng ngày được gửi về tám trăm xe ô tô. Cảng và các trạm được chạy trong một bó, thực hiện xử lý hàng hóa khớp và lên kế hoạch cho các chức năng tổng thể.

Để biết thêm thông tin,

Dưới đây là thêm thông tin về công ty cổ phần hiện nay:

1. Cảng Novorossiysk Thương mại Biển - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. OKPO - 1.125.867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Doanh thu - 117 triệu tấn.
6. băng thông dự trữ - 152 triệu tấn.
7. Chuyển tiếp w / trạm - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - gần sân bay.

Sản lượng container có cảng biển Novorossiysk, không phải là ít hơn 600.000 TEU. Con số này đạt được do vị trí thuận lợi của doanh nghiệp, làm giảm đáng kể thời gian giao hàng từ các nước châu Á.

đặc tính

Chủ yếu là cảng phục vụ triều đình với hàng hóa nói chung, đó là dưới lá cờ khác nhau. khách hàng thường xuyên của công ty là những con tàu Thổ Nhĩ Kỳ và Malta. Không phải như vậy chứa bộ tuyệt vời, nhưng sự năng động của các dịch vụ của họ đang tăng lên mỗi năm. Tại bến №16 và 17 là dịch vụ tòa án, chuyên chở phân bón và các sản phẩm thép. Tại bến tàu đi №18 tàu container lớn nhất (hoàn toàn có thể để phục vụ con tàu dài 280 mét với tổng khối lượng của tải trọng hơn 58 tấn).

Công ty Cổ phần mở "Novorossiysk thương cảng biển" được trang bị lắp đặt cần cẩu di động hiện đại mang công suất 40-125 tấn, cơ chế giàn (thuộc lực lượng mà tải từ 10 đến 60 m) và các loại cầu trục (10 tấn). Doanh nghiệp hoạt động về hàng trăm xe tải đặc biệt. Thời gian trung bình của dỡ vận chuyển với dãy than từ một giờ đến 90 phút. Bên cạnh đó, việc xử lý quặng sản xuất, đường, sản phẩm dầu mỏ và số lượng lớn khác và hàng hóa nói chung.

Lịch sử giáo dục

Năm 1838 Novorossiysk được thành lập như một cổng. Đó là thương mại biển đã trở thành một yếu tố quyết định trong sự phát triển của nền kinh tế của địa phương. Lúc đầu, chỉ có một bến tàu bằng gỗ, nó không phải là bất kỳ thiết bị. thúc đẩy đáng kể cho sự phát triển của các cổng kết hợp với việc hoàn thành các tuyến đường sắt Novorossiysk - Tikhoretsk. Đồng sáng lập của Vladikavkaz w / d kết nối với việc xây dựng các cảng, lên kế hoạch để hoàn thành sắp xếp của mình để khám phá nhà ga.

Tại thời điểm đó, hàng hóa chính xử lý là hạt, được vận chuyển từ các bộ phận khác nhau của Nga. Để tối ưu hóa việc xử lý nguyên liệu, đá và kim loại chuồng trại được xây dựng. Tạo điều kiện cho đường trung kế workflow với băng tải rút ra từ thang máy đến bến tàu. Trong những năm tiếp theo cảng Novorossiysk tiếp tục phát triển nhanh chóng, làm chủ xử lý hàng hóa khác nhau, bao gồm cả các sản phẩm dầu khí.

thời đại của Liên Xô

Năm 1920 công ty được quốc hữu hóa. Qua cổng là tải cho khu vực Volga, sau đó thiếu lương thực. Trong thời gian này, công ty đã được tặng thưởng hai đơn đặt hàng của Red Banner Lao động. Vào cuối của tuổi hai mươi của kim ngạch hàng hóa tăng cầu tàu được tổ chức để 400 trở lên tàu. Vào tuổi bốn mươi Cảng Biển Thương mại Novorossiysk được trang bị với bốn lĩnh vực xếp dỡ, dòng vận tải nội địa, nhập khẩu và phần xi măng.

Trong Thế chiến thứ hai công ty đã nhận được thiệt hại đáng kể, phá hủy hầu hết các kho và thiết bị. Nhưng vào năm 1944 nó đã được hầu như xây dựng lại sau quyết định của Ủy ban Quốc phòng Nhà nước của đơn vị chăm sóc đặc biệt của giai đoạn đầu tiên của cảng Novorossiysk. Hai mươi năm sau, nó đã được đưa ra trên bến rộng thứ hai, và hoàn thành việc xây dựng "Sheskharis" vào năm 1978 - cảng trung chuyển các sản phẩm dầu. Tòa nhà này được rào cầu cảng bến tàu dầu, đến độ sâu tối đa đạt 14 mét xung quanh mình.

hiện đại

Cảng biển thương mại Novorossiysk sau sự sụp đổ của Liên Xô đã trải qua một sự cải tổ lớn với định hướng của quan hệ thị trường.

hành chính công, đảm bảo một môi trường làm việc an toàn, giám sát việc thực hiện pháp luật và các tài liệu pháp lý đáp ứng cơ quan liên bang, gọi là "cảng biển Tổng cục Novorossiysk." Hơn 80 đơn vị kinh doanh trên lãnh thổ phạm vi của tổ chức.

hoạt động sản xuất mang một nhóm các "cảng biển Novorossiysk", được sáng tác trong những công ty như sau:

• "NLE";
• cảng Novorossiysk ông dọc theo bến cảng "Sheskharis";
• Nhà máy Sửa chữa tàu;
• "IPP";
• terminal hạt;
• "Hạm đội NCSP".

Bên cạnh đó, việc thực hiện hoạt động của công ty "Caspian Pipeline Consortium", "Stroykomplekt", "bảo trì cơ sở" công ty giao nhận vận tải và một số tổ chức khác.

phần kết luận

cảng Novorossiysk, hình ảnh trong số đó được thể hiện trong bài viết này, được coi là một trong những công ty có uy tín để xử lý hàng hóa, cung cấp bằng đường biển. Vị trí địa lý thuận lợi, năng lực sản xuất cao cho mỗi năm để tăng kim ngạch hàng hóa và các hoạt động của công ty.

Cảng làm việc đang diễn ra, dỡ, bốc xếp, thao tác neo đậu thực hiện trong một cảnh báo bão hoặc đình chỉ, có tính đến điều kiện thời tiết tài khoản và tuân thủ các quy định an toàn. Kiêu hãnh và một trong những hiệu quả nhất là một nhà ga cảng khối dầu "Sheskharis", mà trong các hoạt động xử lý hơn 1,2 tỷ tấn dầu (khoảng 25.500 tàu chở dầu). Bên cạnh đó, các cảng đang tích cực tiến hành chuyển tải số lượng lớn, số lượng lớn chất lỏng, container và hàng hóa nói chung.