Bản đồ tàu điện ngầm New York. Đặc điểm của sự chuyển động của xe lửa

Tàu điện ngầm (Underground) "Big Apple" là các tuyến đường phức tạp khác nhau, trên đó một cách hỗn loạn tập trung ga tàu điện ngầm ở New York, và lịch sử gây nhiều tranh cãi.

bối cảnh lịch sử

Nhìn chung đây là một sự hợp nhất của ba đô thị giao thông công cộng:

• các tuyến đường sắt ngầm kéo dài trong lòng của thành phố;
• tuyến tàu điện, nằm ở Brooklyn;
• đường sắt trên mặt đất, cao chót vót so với các khu phố của Manhattan.

Đánh giá từ các tàu điện ngầm New York, quy hoạch đô thị Mỹ rực rỡ quản lý để kết hợp thành một mạng duy nhất của cách thép hiện có, bổ sung chúng với nút giao mới. Trở thành tàu điện ngầm bắt đầu ở Manhattan vào năm 1868. động mạch ngầm của ông mất hành khách đầu tiên của mình vào năm 1904.

bên phải của đoạn văn

Trả tiền cho một chuyến đi trên tàu điện ngầm không có trong đầu của cuộc hành trình, và đầu ra từ sảnh. Đối với điều này turnstiles và thẻ MetroCard đặc biệt. thẻ kim loại đã được sử dụng cho đến năm 2003. Mua vé và TP tàu điện ngầm New York có thể không chỉ tại các phòng vé của tàu điện ngầm, nhưng trong cuốn sách, hoặc các cửa hàng tạp hóa, cũng như tại các địa điểm phổ biến phục vụ. Hình phạt cho việc đi lại không vé là $ 100.

Hiện nay, người dân và khách mời của đô thị phục vụ 26 tuyến đường. tổng chiều dài của họ vượt quá 1 300 km. Bronx, Manhattan, Queens và Brooklyn - khu vực tàu điện ngầm chính. Chúng nằm 468 trạm hành khách. Dưới đây là một sơ đồ chi tiết của thành phố New York tàu điện ngầm.

chiếm tỷ trọng lớn của các trang web hạ cánh được trang trí theo phong cách ngắn gọn và thiết thực thành phố điển hình. Hành lang thiếu tinh tế và trang trí phong phú.

Các tính năng phong trào

Thành phố New York tàu điện ngầm mở suốt ngày đêm, ngoại trừ một số điểm quá cảnh. Chúng tôi phân biệt giữa các khoảng thời gian, từ đó phụ thuộc trực tiếp vào tuyến đường và thời điểm du lịch:

• giờ cao điểm (ngày thường);
• ăn trưa;
• buổi tối;
• đêm;
• cuối tuần.

Ngoài các chi nhánh tiêu chuẩn, có cái gọi là thể hiện rằng chỉ trong vòng hai mươi phút, vượt qua trên con đường cho hơn ba mươi dừng. Chúng được thiết kế để giảm tải các kênh phổ biến nhất trong những giờ hoạt động mạnh nhất. lịch trình của họ phụ thuộc vào khoảng thời gian, chiếm chuyến đi, và ghi trên tàu điện ngầm New York.

Mặc dù những tuyên bố của hoạt động không ngừng, trên thực tế, nền tảng đóng để sửa chữa và bảo trì. Thông thường, những vi phạm ngầm xảy ra muộn vào ban đêm, khi dòng chảy của con người là tối thiểu.

Cũng cần lưu ý rằng trong mỗi hiện tàu motorman. Metro là một nhân viên trong chiếc xe đầu tiên. Ông chịu trách nhiệm tuân thủ các quy định giám sát liên quan đến an toàn hành khách. Để nó có thể được truy cập vào tất cả các câu hỏi phát sinh trong quá trình các vấn đề đi lại.