Việc mở các ga tàu điện ngầm "Alabinskaya" ở Samara. Lịch sử của tòa nhà và ảnh

Lịch sử của tàu điện ngầm trong cựu Kuibyshev rất dài và gai góc. Xây dựng đường từ huyện "Thanh niên Giải quyết" ở trung tâm thành phố mất gần ba mươi năm. Do đó, một điều trị thực sự cho người dân đã phát hiện ra ga tàu điện ngầm "Alabinskaya" tại thành phố Samara.

Từ Anh sang Nga

Thế kỷ XX là thế kỷ của công nghệ mới. Nhiệm vụ chính của họ - để làm giảm tuổi thọ của một người. mới lạ như vậy áp dụng ngầm.

Tuyến đường sắt ngầm đầu tiên được xây dựng lại vào năm 1863 ở London và chiều dài của nó là chỉ có 6 km. Chủ đầu tư đã "Metropolitan reyluey". Thay mặt công ty và đưa tên thành loại hệ thống giao thông đô thị. 5 năm sau, một sự đổi mới thông qua New York, nơi mà các tàu điện ngầm cao được mở. Đằng sau anh, vào năm 1892, các trạm đầu tiên mở Chicago chạy bằng hơi nước.

Tàu điện ngầm đầu tiên tại Moscow chỉ kiếm được trong năm 1935. Hai mươi năm sau, tất cả ra mắt tại Leningrad, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk, và trong hàng chục thành phố của Liên Xô. Trong số đó là Kuibyshev. Vào cuối tháng 12 năm 1987 tất cả các cư dân của đô thị đã tổ chức lễ khai mạc ga tàu điện ngầm. "Alabinskaya" Samara sau đó mang tên "Tháng Mười" và đã được đưa vào mạch. Nhưng tùy chọn này được kéo trở lại.

thay đổi hướng

Lịch sử của tàu điện ngầm bắt đầu với Hội đồng Liên Xô Bộ trưởng quyết định vào năm 1977. Trong giai đoạn này, các khu định cư đạt 1,2 triệu người. Tất cả đều hoạt động, vì vậy nhanh chóng và dễ dàng để di chuyển xung quanh các thành phố lớn đó là cần thiết. Riêng xe không thể đủ khả năng một, và giao thông công cộng không thể đối phó với dòng chảy của dòng chảy của hành khách.

Đó là lý do tại sao giới lãnh đạo đảng quyết định mở dòng đầu tiên. Công việc bắt đầu vào tháng 9 năm 1980. Ban đầu dự kiến khai mạc "Alabinskaya" ( "Tháng Mười") Trạm tàu điện ngầm và "Nga" ( "Prospekt Lenina"). Nhưng sau đó, sau khi việc xây dựng các đường hầm, hướng thay đổi và dự án bị xếp xó. Các nhà chức trách quyết định rằng tàu điện ngầm phải dựa trên một con đường khác trong khu vực "Yungorodka", nơi tập trung hầu hết các nhà máy.

tuyến đường lịch sử №10

Quy hoạch giao thông để tổ chức lần đầu tiên vào năm 1987 cho đến ngày kỷ niệm lần thứ 70 của Đại Cách mạng Tháng Mười. Việc mở các trạm diễn ra vào ngày 26 tháng 12.

Hôm nay, dòng đi qua các đường phố của Gagarin và Victory. Tổng cộng có 10 trạm. Khám phá "Alabinskaya" ga tàu điện ngầm cuối cùng tổ chức trên đường dây. Samara nằm trên ngã tư của đường bận rộn nhất - Novo-Sadovaya và Asipenka.

Sự chỉ đạo, trong đó người dân có thể dễ dàng và nhanh chóng đi đến trung tâm thành phố, được thụ thai trong lần thứ 70 ở xa. Nhưng hai mươi năm đã trở lại với kế hoạch sau này. Việc ra mắt chi nhánh mới được tổ chức sau khi mở của trạm "Nga". Xây dựng giếng cuối cùng đã được nhiều lần trì hoãn do thiếu vốn. 9, nó là đáng chú ý phần dài nhất đã được đưa ra ngày 26 tháng 12 năm 2007.

vấn đề ngân sách

Khởi công xây dựng 10 chi nhánh đã bắt đầu ngày 21 tháng hai 2007 khai mạc của ga tàu điện ngầm "Alabinskaya" ở Samara đã được lên kế hoạch cho năm 2009. Công trình bắt đầu với các đường hầm breakout, độ dài của mỗi trong số đó là khoảng 650 mét. Giai đoạn đầu của xây dựng đã thành công. Sớm đã rào lại khu vực cho phần thứ hai.

Nhiệm vụ thực hiện không chậm trễ cho đến tháng 8 năm 2009. Sau đó, lần đầu tiên chúng ta đang nói về cắt giảm chi phí. hàng rào thép và sửa chữa Volzhsky Avenue. Do sự đóng phần này của phong trào đổi mới trên các đường phố, mà nói đến công trường xây dựng tiếp theo. Một phần của công việc đã được chuyển giao cho nhiệm vụ thứ yếu.

biến thể khác nhau của thuật ngữ

Vào tháng Chín, cư dân thành phố đã khó chịu về những thông tin mà các tài chính đã được phân bổ cho việc xây dựng, sẽ giảm đáng kể.

Do sự giảm của dự án đã lên kế hoạch đóng băng ngân sách. Vì vậy, việc mở ga tàu điện ngầm "Alabinskaya" đã được chuyển một lần nữa. Theo ước tính mới của các đối tượng, chúng tôi đã phải vượt qua 9 năm sau khi bắt đầu thi công.

Tuy nhiên, việc xây dựng tiếp tục. Để đặt một thiết bị thang máy, chi phí được trả trước. Họ cũng đã được hoàn thành với khai quật. Năm 2010, sân chơi đầu tiên đã sẵn sàng. Ba năm sau, ông đã hoàn thành đường hầm chưng cất trái. Bởi vì các dòng tài chính bất ổn giao hàng giờ được thay đổi liên tục.

Nghệ thuật trong tàu điện ngầm

Chúng tôi đang xem xét nghiêm túc và để đăng ký. Worldwide tàu điện ngầm chỉ là một cách thuận tiện, giá rẻ và nhanh chóng để đi du lịch. Nhưng ở Liên Xô, ngay cả trong việc xây dựng các đầu tiên trong nước của tàu điện ngầm Moscow, chúng tôi quyết định rằng việc xây dựng nên không chỉ có chức năng, mà còn đẹp. Truyền thống và hỗ trợ trong thành phố này.

Metro trạm "Alabinskaya" metro Samara gây ấn tượng cho khách với sự lộng lẫy và vẻ đẹp của nó. Sử dụng cho đá cẩm thạch ánh sáng trang trí và đá granit. khoáng chất màu xanh, xám và đỏ. Họ trang trí các bức tường. Trong màu sắc tương tự và sàn nhà.

Chú ý đặc biệt phải được thanh toán vào các cột với sáu khía cạnh. ôm họ giả mạo đèn. Ánh sáng từ những chiếc đèn lồng rải rác trên trần trắng như tuyết và phân tán trong toàn bộ khách.

khách hàng danh dự

Kiểm tra lái xe đã diễn ra vào năm 2014. Theo truyền thống, sự kiện này được bổ nhiệm vào ngày 26 tháng Mười Hai. Tại lễ khai mạc của trạm "Alabinskaya" Metro ở Samara là rất nhiều người dân cũng như du khách.

Đó cũng là lúc những chiếc xe đầu tiên đã được đưa ra với khách hàng bình thường. Con tàu đã được lấp đầy với những người có liên quan trực tiếp đến việc xây dựng cơ sở. Trong số đó là thống đốc khu vực Nikolai Merkushkin. Nhưng chúng tôi đưa vào sử dụng chỉ trang web ngày 01 tháng 2 năm 2015. Từ ngày đó trở đi vận chuyển chạy trơn tru. Lịch trình sử dụng. Hành khách đi 6:00-00:00. Giá vé là 23 rúp. thông tin liên lạc di động áp dụng cho tất cả các trạm điện ngầm.

Bắt đầu từ các chi nhánh cuối cùng để nâng cao số lượng khách hàng bằng 20% tổng số.

Điều thú vị là trong việc xây dựng các trạm được quay bộ phim thảm họa. Bộ phim của đạo diễn Anton Megerdichev, nổi tiếng với các dự án như "Shadow Boxing 2" và "Christmas Tree-3", quay một hình ảnh mới của "Metro". Buổi lễ ra mắt diễn ra vào ngày 21 tháng 2 năm 2013.

trưởng đoàn

Khi xuất hiện câu hỏi về cách đặt tên cho chiếc trang web trong một thời gian dài chúng tôi đã không suy nghĩ. Tên của người đàn ông đã đặt toàn bộ cuộc đời mình cho sự phát triển của thành phố thân yêu, là "Alabinskaya" ga tàu điện ngầm.

Samara trở thành nơi có nhiều thiên tài của thế kỷ vừa qua. Trong số đó, Peter Vladimirovich Alabin, người sinh năm 1824 trong Podolsk. Ở độ tuổi rất trẻ, ông gia nhập quân đội, nơi ông nhận được nhiều hơn một giải thưởng cho chủ nghĩa anh hùng và lòng dũng cảm trên chiến trường. Sau đó, trong một thời gian ông giữ cương vị thống đốc của vùng Samara. Sau đó, ông làm việc như thẩm phán huyện. Đó là khi người đàn ông làm một cuộc cách mạng kỹ thuật tại thị trấn tỉnh. Theo sáng kiến của ông kiếm được hàng chục nhà máy và hàng trăm tổ chức đa dạng được xây dựng.

chất lượng khác mà ông cho là cư dân có uy tín của thành phố, - lòng tốt. Trong nạn đói 1891 Samara đang trên bờ vực của sự tồn tại. Quỹ phân bổ quyền lực, thiếu. Do đó, Peter V. quyết định mua một bữa ăn rẻ hơn. Sau đó, ông bị buộc tội biển thủ công quỹ.

Trước khi rút các cáo buộc người đàn ông đã không tồn tại, nhưng truyền thuyết về lòng tốt và sự nhạy cảm Alabin vẫn còn nhớ. Các ga tàu điện ngầm được đặt tên theo người đàn ông - một cống nạp cho công lý của mình.