Liệu các trường hợp bảo hiểm MTPL MSC? bảo hiểm MSC là gì?

Cùng với niềm vui của việc mua một chiếc xe và đến trách nhiệm mới. Đặc biệt, cần phải đảm bảo các trách nhiệm pháp lý động cơ bên thứ ba. Ai cũng biết rằng tai nạn bồi thường các công ty bán bảo hiểm. Câu hỏi đặt ra, làm thế nào có chi phí và những gì nó phụ thuộc vào.

Một trong những thành phần chính của bảo hiểm là MSC. Cách đây không lâu đã có thông tin rằng đã bị hủy bỏ trong LLC Rosgosstrakh. Đây có phải là sự thật? Chúng tôi thảo luận trong bài viết này.

KBM: Thuật ngữ giải mã

KBM - những gì đang ẩn đằng sau chữ viết tắt? Đây được gọi là hệ số thưởng-Malus, mà phụ thuộc vào độ dài của người lái xe và số vụ tai nạn giao thông đã xảy ra với anh ấy. Định mức này là dành cho một người nào đó có vẻ không cần thiết. Tuy nhiên, mục đích của nó là để khuyến khích tài xế lái xe cẩn thận. Sau khi tất cả, không tai nạn và sửa chữa không cần phải trả bất cứ ai. Và không có lợi nhuận mất của công ty bảo hiểm sẽ chỉ tăng lên.

Để hiểu rõ hơn ý nghĩa của MSC - những gì biểu thị tùy chọn này, bạn nghĩ về nó đủ trong cụm từ "thưởng-Malus". Chúng ta đang nói về một phần thưởng, mà dựa cho lái xe mà không tai nạn. Các CTP là một phần thưởng là 5% cho mỗi năm lái xe không tai nạn.

Nhưng câu hỏi đặt ra trong việc giải thích các khái niệm về MSC thêm: những gì là một "Malus"? Nếu chủ sở hữu của chính sách MTPL được trong xe hơi của mình trong một tai nạn, mà là thủ phạm, số tiền chiết khấu được huỷ bỏ hoặc giảm. Nhưng nếu xảy ra tai nạn không phải là lỗi của bạn, nó sẽ không ảnh hưởng đến chi phí của bảo hiểm trong năm tới. Tình trạng này được duy trì ngay cả khi xảy ra tai nạn để làm ra mà không có sự tham gia của cảnh sát giao thông.

Lý do tại sao trong trường hợp này không làm thay đổi giá cả, nó rất đơn giản - bảo hiểm CTP là một trách nhiệm, chứ không phải một cỗ máy. Và nó có, tất nhiên, chỉ có đảng tội.

Nếu bạn thay đổi công ty nếu MSC đang thay đổi?

Trong thanh toán bảo hiểm MTPL - không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Nó sẽ đưa vào tài khoản của lịch sử bảo hiểm hoàn toàn của người lái xe. Hãy xem xét một vài lựa chọn phổ biến, bạn có thể thấy số của bạn.

1. Tại dịch vụ trong một và giống nhau dữ liệu công ty bảo hiểm được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu nội bộ. Sau đó, khi bạn thực hiện một đại lý chính sách mới nhìn vào nó và bày tỏ chi phí cuối cùng.
2. Nếu chủ sở hữu xe muốn thay đổi công ty bảo hiểm, để giữ giảm giá thì phải nộp giấy chứng nhận từ công ty đó, trong đó ông được bảo hiểm trước đó.
3. Nhưng ngay cả khi không có sự giúp đỡ, có một cơ sở dữ liệu tự động của nhà điều hành SAR, lưu giữ thông tin về tất cả các công dân đã nhận được chính sách. Tuy nhiên, cách tốt nhất là cá nhân kiểm soát quá trình này, bởi vì nó sẽ xảy ra rằng các dữ liệu Anh chưa được thực hiện hoặc bất kỳ sự thất bại trong hệ thống.
4. Trên trang web chính thức của một số công ty bảo hiểm được cung cấp một dịch vụ đặc biệt cho phép để tính toán MSC tại MTPL bảo hiểm. Đây là một dịch vụ "Online Calculator". Người tài xế kiểm tra trên cơ sở của Liên minh Bảo hiểm Nga.
5. Nó cũng xảy ra rằng một số SC MSC quy định trong chính sách. Kiểm tra nó một cách cẩn thận: không có tên ở phía trước của người lái xe, hoặc trong "ghi chú đặc biệt" yếu tố. Tuy nhiên, vì thông tin này không cần phải được phản ánh trong chính sách, nó ghi không thường xuyên.
6. Cố gắng gọi cho công ty bảo hiểm bằng cách sử dụng số điện thoại trên tem trong chính sách của công ty bảo hiểm. Yêu cầu bộ phận CTP và nói rằng họ có ý định gia hạn hợp đồng, vì vậy bạn muốn làm quen với lớp học của mình vào năm sau đó.

Làm thế nào để bạn tính toán?

Trước đó, MSC khi bảo hiểm gắn với một chiếc xe cụ thể. Vì vậy, khi một chiếc xe bán ra, tất cả các khoản tiền thưởng được thiết lập lại. một phương pháp như vậy rõ ràng là không thoải mái và không có lợi nhuận. Do đó, việc phát hiện những thiếu sót của hệ thống của nó đã thay đổi, và MSC trở thành liên kết với người, không phải là xe hơi.

Các chỉ số MSC bảo hiểm - là 15 lớp học, có giá trị nằm trong khoảng 2,45-0,5. Khách hàng, người quay sang công ty bảo hiểm cho lần đầu tiên, nhận được lớp ba và có một chi phí tiêu chuẩn.

Mỗi năm, khi người lái xe gây ra tai nạn đã không xảy ra, các MSC là giảm. Đó là, trong năm tới ở mức 5% lớp giảm giá sẽ là lần thứ 4. Tuy nhiên, trong trường hợp xảy ra tai nạn do lỗi của chủ sở hữu lớp CTP là chắc chắn giảm, và chi phí bảo hiểm sẽ tăng lên. Các tính toán được thực hiện trên một MSC bảng đặc biệt.

Nếu chính sách - một số tài xế, việc tính toán của MSC tối đa một trong số họ. Và nếu nó liên quan đến việc sử dụng một chiếc xe hơi, nhưng không giới hạn, việc tính toán được dựa trên bao nhiêu thanh toán đã được thực hiện trong chính sách trước đó.

Không có gì nhưng sự thật

Làm CTP, các đại lý có thể yêu cầu có bao nhiêu tai nạn. Tất nhiên, hệ thống tự động - điều này là rất tốt, nhưng tất cả cùng IC thường thích chơi an toàn.

Theo các quy tắc của động cơ bắt buộc TPL bảo hiểm có thể không cung cấp thông tin sai sự thật. Nếu nó quay ra rằng hợp đồng bảo hiểm bắt buộc sẽ được coi là vô hiệu và tiêu tiền vào nó sẽ không bỏ cuộc. Không phải là số phận tốt nhất đang chờ đợi những người cường điệu hóa ra sau khi xảy ra tai nạn. Sau đó, hợp đồng được chấm dứt bởi tòa án, và việc thanh toán sẽ phải bồi thường người. Và đó không phải là tất cả. Lần sau, người lái xe sẽ lập bảo hiểm, giá cho nó sẽ phát triển một nửa, có nghĩa là, MSC sẽ tăng lên 1,5 lần. Vì vậy nó là tốt hơn không bao giờ lừa dối Anh tại ký CTP.

MSC = 1

Nó sẽ xảy ra rằng MSC là một. Điều này xảy ra trong các trường hợp sau đây:

1. Khi chiếc xe được bảo hiểm, người được sở hữu bởi người nước ngoài (xe như vậy ở Nga thường tạm thời).
2. Khi bảo hiểm xe kéo.
3. Tại bảo hiểm trên một khoảng thời gian cực kỳ ngắn thời gian.

Đánh giá quá cao về chi phí bảo hiểm

Đôi khi cố gắng để đánh lừa đối thủ của bạn không chỉ là chủ sở hữu xe hơi vô đạo đức, nhưng bản thân họ SK. Chúng ta đang nói về chi phí cao bất hợp lý của chính sách.

Thông thường nó là che giấu đơn giản của MSC. tính toán tiêu chuẩn có thể được cung cấp mặc dù ấm cúng, nhưng không thành thạo trong vấn đề bảo hiểm cho người lái xe.

Nghĩa là, nó chỉ ra rằng kích thước tương tự của MSC cho bảo hiểm lần đầu tiên vẫn giữ nguyên từ năm này sang năm. Và nghiêm trọng có thể ảnh hưởng đến số tiền bảo hiểm.

Một phương pháp phổ biến được sử dụng bởi các đại lý - là việc áp dụng bảo hiểm bổ sung. Như vậy, chi phí cũng có thể làm tăng đáng kể. Thường quản lý đòi hỏi người lao động đối với những cố gắng bán cho khách hàng bảo hiểm không cần thiết.

Tất nhiên, để đáp ứng với những việc như vậy nên được xác định. yêu cầu đầu tiên đưa ra một chính sách mà không đề nghị không cần thiết, và nếu thất bại, sau đó đe dọa rằng bạn sẽ khiếu nại với cơ quan chức năng. Trong hầu hết các trường hợp, nó hoạt động một cách thuyết phục.

Nó cũng xảy ra trong quá trình chuyển đổi từ các công ty khác, công ty bảo hiểm đưa yếu tố khách hàng - đơn vị.

Lưu ý - nếu bạn bị mất MSC của bạn, sau đó phục hồi sẽ mất rất nhiều thời gian, và cùng với nó biến mất, và tài chính.

Làm thế nào để tiết kiệm tiền?

Vì vậy, chúng ta sẽ hiểu làm thế nào để làm gì để trả tiền cho các chính sách ít hơn. Dưới đây là các khía cạnh sau có tầm quan trọng:

• Hệ số khu vực. Chúng ta đang nói về người lái xe, người có đăng ký thường trú tại tỉnh hoặc của cả nước. Đối với ông, chi phí bảo hiểm sẽ thấp hơn so với các đô thị đáng kể. Nhiều công dân có người thân trong vùng hẻo lánh, đăng ký xe cho họ và lái xe về sức mạnh chung của luật sư.
• Nó là tốt hơn để tham gia vào một chính sách của những người cụ thể mà bạn có thể giao phó chiếc xe hơn để mua bảo hiểm với sự cho phép để lái xe xung quanh. Tùy chọn cuối cùng sẽ có giá đắt hơn đáng kể. Bên cạnh đó, bạn nên cẩn thận xem xét liệu các MSC sẽ thay đổi bảo hiểm mà không hạn chế.
• Nếu mùa đông ngồi sau tay lái, bạn sẽ không phải ngồi xuống, nó là tốt nhất để mua bảo hiểm cho một vài tháng - khi lập kế hoạch sử dụng xe.

Thay đổi gần đây trong nhiễu xạ tia X

Từ tháng trước, Liên hiệp các Auto bảo hiểm Nga đã giới thiệu một thủ tục mới cho ứng dụng của MSC trong bảo hiểm. những thay đổi này là gì? Thuật toán bao gồm trong đó nếu hợp đồng bảo hiểm không đồng ý với các giá trị hệ số cần thiết để kiểm tra giá trị của SC trong AIS XRD. Trong trường hợp sự khác biệt với các công ty bảo hiểm được sử dụng bởi các áp dụng những gì nó đã được tiết lộ. Sau đó, hệ số sẽ đưa vào tài khoản không chỉ trong chính sách, mà còn ở tất cả sau này. Nhìn vào bàn.

Cơ sở pháp lý

văn bản quy phạm quy định việc hệ thống MSC:

• trên MTPL luật, điều 9, 15.
• quy tắc CTP, đoạn 20, 35.
• Nghị quyết Chính phủ № 739.

Bên cạnh đó, có một "đào tạo cụ SAR của nhân viên của công ty bảo hiểm số 7" chi tiết.

Trường hợp trong LLC Rosgosstrakh

Vài năm trước đây tại một trong những công ty bảo hiểm lớn nhất - LLC Rosgosstrakh, một khi đã quyết định và MSC tại MTPL bảo hiểm bị hủy bỏ. Và đó là dễ dàng cho điểm công ty bảo hiểm vô đạo đức - trong các công ty khác không phải là hình thức có sẵn, vì vậy tài xế đã phải mua trong hợp đồng bảo hiểm LLC Rosgosstrakh với zero lớp.

Hơn nữa, trong một số văn phòng và áp đặt một bảo hiểm bổ sung, cũng như việc thông qua công tác kiểm tra, thậm chí nếu thẻ chẩn đoán hiện nay.

Tư pháp tìm kiếm bởi những người bảo vệ quyền lợi của họ: trong trường hợp này, lớp của MSC. Tôi có cần phải khởi kiện? Đối với Toà án, như bạn biết, bạn phải có một cơ sở, trong đó bao gồm bằng chứng bằng văn bản (trước nên viết thư cho tất cả các trường để có được lập trường chính thức của họ bằng văn bản), cũng như các nhân chứng, âm thanh, video và những thứ tương tự. Nhưng hầu hết những câu hỏi này có thể được giải quyết mà không đưa vấn đề này ra tòa.

Tất nhiên, các công ty bảo hiểm không phải là rất có lợi nhuận phải trả một mức chiết khấu lên đến 50% đối với những rắc rối-miễn phí. Do đó, các nhân viên đi đến thủ đoạn khác nhau để thiết lập lại nó. Ngoài ra, chủ xe có thể trả tiền và cho sự thiếu hiểu biết của mình. Sau khi tất cả, một số người thậm chí không biết về sự tồn tại của MSC.

Do đó, nếu xảy ra lỗi và MSC bạn zeroed, sau đó để khôi phục lại các bước sau đây được thực hiện:

• nếu lỗi xảy ra sau chưa đầy một năm, gửi một bức thư cho PCA để tiến hành kiểm tra;
• phải kèm theo một bản sao của giấy phép lái xe và chính sách cũ với MSC chính xác;
• Nếu câu trả lời là không có nhiều hơn một vài tháng, bạn nên liên hệ với Ngân hàng trung ương Nga, nơi nó sẽ được nhận được với một tính toán lại MSC hợp lệ.

phần kết luận

Từ bài viết chúng ta đã học về MSC: tên viết tắt là gì là viết tắt của, làm thế nào để xác định những gì có thể là vấn đề thiết kế của mình và làm thế nào để giải quyết chúng. "Cảnh báo trước - là forearmed" - tốt, đây là trường hợp. Liệu các trường hợp bảo hiểm MTPL KBM ngày hôm nay? Tất nhiên rồi. Hãy cẩn thận khi đặt bảo hiểm, không chịu khuất phục trước áp lực và không giải quyết cho bạn không cần phải bổ sung "tùy chọn", và nếu phát hiện vi phạm các tính toán của MSC, để thách thức nó và đạt được hiệu quả đúng.