Cầu dây văng đầu tiên của St Petersburg - Bolshoy Obuhovsky bridge

Một trong những thành phố tuyệt vời, nổi tiếng với những cây cầu hùng vĩ của họ, là St. Petersburg. Có hơn 800 cây cầu, có thiết kế đặc biệt riêng của họ và vật liệu được sử dụng để sản xuất. Chúng được xây dựng trong những thời kỳ khác nhau. Một trong những cấu trúc tuyệt vời là chiếc cầu dây văng đầu tiên của St Petersburg - Bolshoy Obukhovsky Bridge. Nó là một cây cầu treo, bao gồm một số đường nối với mặt đường bằng các loại cáp thép. Đây là cây cầu không nước đầu tiên trên sông Neva, dọc theo đó luôn có thể đi đến bờ đối diện trong trường hợp tất cả các cây cầu khác bị ly dị.

Cầu dây văng ở St. Petersburg là một trong những phần của đường vành đai. Nó nằm ở trung tâm của sông Neva, nằm trên biên giới của Vsevolozhsk District và Nevsky District của St. Petersburg. Với sự giúp đỡ của nó, đường phố Obukhov và bến tàu Oktyabrskaya được kết nối. Trong một thời gian dài không thể quyết định tên cầu. Quyết định cuối cùng là đặt tên cho khu vực lân cận, nhưng vì ở St. Petersburg một cây cầu có tên này đã tồn tại nên tiền tố "Big" phải được thêm vào cầu mới.

Xây dựng của nó bắt đầu vào năm 2001. Trên cọc với đường kính lên đến 1,7 m bê tông cốt thép hỗ trợ đã được cài đặt . Chiều rộng của mỗi cấu trúc vòng, được làm bằng hai chùm dọc, là 25 mét, và chiều cao 2,5 mét. Chiều dài của cầu cùng với lối ra vào đường cao tốc đạt 2884 mét, và các chuyến bay vượt quá mặt nước có chiều cao lên đến 30 mét, giúp dễ dàng tiếp cận tất cả các tàu. Đối với chiều cao của các giá treo, trong đó cầu cạn của St Petersburg bao gồm 123 m. Đường chạy được thực hiện dưới hình thức một tấm orthotropic plate, đó là hai tấm thép, được gia cố với thanh dọc (xương sườn).

Cầu là một trong những lâu nhất ở Nga. Nếu bạn nhìn vào cầu từ chiều cao, bạn có thể nhìn thấy hai cây cầu giống hệt nhau nằm cạnh nhau và có chuyển động ngược lại. Mặc dù thực tế là theo kế hoạch, việc hoàn thành xây dựng nửa đầu đã diễn ra vào cuối năm 2003, việc khai trương phần đầu tiên của cầu đã diễn ra vào ngày 15 tháng 12 năm 2004. Sau ba năm, vào ngày 19 tháng 10 năm 2007, phần thứ hai của chiếc cầu dây văng đã được mở.

Do đó, cây cầu cáp của St Petersburg có một phong trào tám làn xe, bốn dải trên mỗi phần. Ước tính thông qua ở đây là 80.000 xe một ngày.

Tất cả các cây cầu dây văng có một lợi thế - đó là bất động của vải. Trên thế giới, các cây cầu này được sử dụng làm đường sắt. Trên khắp thế giới, các cây cầu như vậy đã được xây dựng từ những năm 1950. Ngày nay, cây cầu dây văng của St. Petersburg không chỉ là một phương tiện giao thông tiện lợi. Nó cũng phục vụ như là một sự trang trí của thành phố, được ngưỡng mộ không chỉ bởi cư dân địa phương, mà còn bởi các khách hàng của thủ đô phía bắc.

Trong giai đoạn xây dựng cầu, trước khi mở đường dây đầu tiên, Bảo tàng Cầu Cáp được tổ chức. Đây là một bảo tàng độc đáo thuộc loại này, là bảo tàng đầu tiên và duy nhất trong toàn bộ St. Petersburg dành riêng cho một địa điểm xây dựng cụ thể. Ở đây bạn có thể xem lịch sử xây dựng, với chi tiết, thiết kế và kế hoạch cho tương lai, triển vọng của các cây cầu lượng tử.